- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-320-SA-0070-T1
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр диаметром поршня 320 мм и ходом 70 мм предназначен для перемещения больших грузов и создания высоких усилий в технологических установках, штамповочных и позиционирующих системах. Цилиндр двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M42x2 обеспечивает возвратно-поступательное движение за счёт сжатого воздуха: при подаче давления в одну полость происходит выдвижение штока, в другую — возврат. При расчетном давлении 0,6 МПа (6 бар) площадь поршня ≈0,0804 м² даёт усилие прямого хода ≈48 255 Н, что позволяет решать задачи с высокой инерцией и значительными нагрузками.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный анодированный алюминиевый блок с внешними прикрученными крышками; шток — хромированная сталь с наружной резьбой M42x2 на конце для крепления исполнительных органов. Поршень с магнитом для бесконтактного определения позиции совместим с индуктивными/герконными датчиками. Демпфирование — упругие элементы (буферы) для снижения ударных нагрузок на конце хода. Подключение воздуха G1/2; рабочая среда — сжатый воздух, фильтрованный и осушенный, без агрессивных примесей. Рекомендуемое рабочее давление до 0,8 МПа, типичное — 0,6 МПа; рабочий температурный диапазон уплотнений примерно −20…+80 °C (в зависимости от материала уплотнений — NBR/PU).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом осевой нагрузки и моментных усилий: использовать направляющие при боковых усилиях; обеспечить фильтрацию и смазку воздуха, установить ограничители хода и датчики на магнитную метку для контролируемой остановки. Проверять натяжение крепёжных болтов внешних крышек; не превышать 0,8 МПа и избегать частых резких переключений при полной нагрузке. При агрессивных средах или температурах ниже −20 °C подбирать уплотнения по материалу и согласовывать режимы с поставщиком.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 320 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении (см. расчёт F = p·S). |
| Ход штока | 70 мм | Рабочий вылет штока при полном ходе; влияет на время и точность перемещения. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к равнозначному усилию в обе стороны при подаче воздуха. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает монтаж конечных элементов и крепёжных вилок. |
| Демпфирование | — | Проверьте наличие упругих или пневмодемпфирующих элементов в спецификации перед заказом. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте сопротивления и запас 10–20%.
- Если нужна точная фиксация положения, выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для датчиков положения; без магнита потребуются альтернативные методы позиционирования.
- Пневмодемпфирование сглаживает удар в конце хода и защищает конструкцию, но снижает максимальную скорость; для быстрых циклов используйте регуляторы скорости на магистралях.
- При значительных боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или линейные подшипники, компактные цилиндры без направляющих быстро выйдут из строя.
- Выбирайте исполнение штока и материалы корпуса по условиям среды: нержавеющая сталь для агрессивных сред, алюминий для лёгких нагрузок.
Лайфхак: чтобы сократить время цикла без переделки цилиндра — установите клапан быстрого выхлопа на отводимой магистрали и настройте дроссель на подаче.
Частая ошибка: ставят цилиндр без магнита и затем пытаются использовать герконовые датчики — это лишает возможности простого контроля положения без замены цилиндра.
Кому не подходит
- Цилиндры без внешних направляющих не подходят при значительных боковых нагрузках на шток.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных химических сред — требуются нержавеющие исполнения.
- Круглые компактные цилиндры не подходят, если важна ремонтопригодность с развальцованными несъёмными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартный ISO-совместимый аналог — сохранили крепёж и уменьшили время простоя на 2 дня благодаря взаимозаменяемости.
- Установили цилиндр с диаметром, выбранным по расчёту усилия, и добились требуемого сжатия 500 Н при давлении 6 бар без изменения гидравлики станка.
- Добавили внешнюю направляющую при боковых нагрузках 120 Н и увеличили срок службы цилиндра в 3 раза без замены привода.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; для контроля положения — датчики положения и магнитные переключатели.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S (принимая p в бар и переводя в Н по соответствующему коэффициенту); добавьте 10–20% запаса на трение и потери.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки/замены крепежей?
Если оба цилиндра одного стандарта (например, ISO 15552) — обычно да: размеры креплений и центровые расстояния совпадают; при нестандартных исполнениях проверяйте чертежи перед заменой.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулирование воздуха для гашения удара и даёт плавную регулировку скорости, упругое демпфирование — элементы из резины/полиуретана с фиксированными характеристиками амортизации.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка производится через встроенные дроссели/перепускные каналы — изменяйте пропускную способность до получения желаемого замедления в конце хода, проверяя нагрев и стабильность работы.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используются дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и вилки на шток; внешняя направляющая требуется при боковых или крутящих нагрузках, когда штатные подшипники цилиндра не обеспечивают надёжность.
Характеристики PK-320-SA-0070-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M42x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график