- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-320-SA-0100-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 320 мм и ходом 100 мм предназначен для передачи значительных осевых усилий в приводах прессов, зажимов, позиционирующих устройств и тяжелых приводных механизмов. Двухстороннее действие с односторонним штоком обеспечивает управляемое перемещение в обе стороны при подаче сжатого воздуха в поровые камеры; возврат реализуется пневматически. Наружная резьба штока M42x2 и наружное подключение G1/2 упрощают интеграцию в механические узлы и магистрали. Указанное усилие прямого хода 48255 Н соответствует рабочему давлению 6 бар и обеспечивает запас мощности для типичных промышленных задач.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильный с внешними прикрученными крышками, что дает высокую жесткость и простоту обслуживания. Шток — хромированный высокопрочный стальной, конец — наружная резьба M42x2. Демпфирование реализовано упругими элементами, обеспечивающими мягкую остановку на конце хода. В конструкции предусмотрен магнит для бесконтактного определения позиции датчиков. Рабочая среда — сжатый воздух, рекомендуемое рабочее давление 1–6 бар (расчетное усилие при 6 бар); допускаемое экстремальное давление согласовывать с заводом. Типичные уплотнения — NBR/полиуретановые кольца; температурный диапазон стандартных исполнений примерно −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать вдоль оси, исключая боковые силы на штоке; предусматривать направляющие или подшипники при поперечных нагрузках. Использовать фильтрацию и осушение воздуха, смазку по регламенту производителя. При креплении учитывать момент на резьбе M42x2 и избегать ударных нагрузок. Размещать датчики в местах с учетoм магнитного поля, не допускать фиксации датчика на подвижной части без защиты. Проверять демпфирование при рабочей скорости; при необходимости регулировать скорость распределителем или ставить дополнительные амортизаторы. При проектировании учитывать запас по давлению и температуре и согласовывать нестандартные режимы с заводом-изготовителем.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 320 мм | Определяет максимальное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 100 мм | Рабочий вылет штока — важно для расчёта механики и установки ограничителей хода. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха с обеих сторон позволяет управлять как выдвижением, так и возвратом. |
| Конец штока | наружная резьба | Облегчает крепление наконечников, вилок и монтажных элементов. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте F = p × S, где S — площадь поршня; учитывайте рабочее давление системы.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для бесконтактных датчиков положения.
- Пневмодемпфирование даёт более плавную остановку при высоких скоростях; для абразивной среды предпочтительнее упругие демпферы или внешние демпфирующие элементы.
- Материал штока и корпуса критичен: алюминий подходит для общего применения, нержавеющая сталь — для агрессивных сред и повышенной коррозии.
- Если на шток действуют боковые нагрузки, используйте внешние направляющие или линейные подшипники для предотвращения быстрого износа.
Лайфхак: для увеличения скорости выдвижения ставьте клапан быстрого выхлопа на длинных линиях подачи — снизится пневматический «бутылочный горлышко» и улучшится отзывчивость.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут установить простые герконовые датчики положения — заранее уточняйте наличие магнитного кольца на поршне.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры не подходят при существенных боковых нагрузках — требуются направляющие.
- Алюминиевые цилиндры не подходят в агрессивной среде без коррозионной обработки — используйте нержавеющие материалы.
- Цилиндры с завальцованными крышками неудобны для ремонта в полевых условиях — если важна ремонтопригодность, выбирайте разборные конструкции.
3 практических кейса
- Заменили старый не-стандартный цилиндр на стандартный с тем же диаметром и крепёжными размерами — монтаж занял 2 часа без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию 1200 Н при 6 бар и уменьшили потребление воздуха за счёт оптимизации хода.
- Установили внешний демпфер и быстрый выхлоп, что сократило время цикла на 15% при сохранении мягкой посадки штока.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения; также часто приобретают монтажные фланцы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар → перевод в Н/мм²), S — площадь поршня (π·D²/4); учитывайте КПД и запасы по давлению.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении одного и того же стандарта (например, ISO 15552) размеры и крепёжные фланцы совпадают и замена обычно проходит без доработок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование — регулируемое, использует сжатие воздуха и регулируемые клапаны; упругое демпфирование — фиксированное (резиновые/пластиковые элементы) и менее подвержено регулировке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением пропускной способности встроенного дросселя/клапана на торце цилиндра — уменьшая отверстие, вы увеличиваете торможение и сокращаете скорость посадки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-320-SA-0100-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M42x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график