- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-320-SA-0160-T1
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр с диаметром поршня 320 мм и ходом 160 мм предназначен для перемещения и прижима больших грузов в автоматических линях, прессах и позиционирующих механизмах. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M42x2 передаёт усилие через профильный корпус; наличие магнита в поршне обеспечивает возможность установки бесконтактных датчиков положения. Цилиндр реализует преобразование сжатого воздуха в осевое усилие (прямое усилие указано 48255 Н) при типичных рабочих давлениях промышленных систем.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — алюминиевый профиль с внешне прикрученными стальными крышками, шток — хромированная сталь с наружной резьбой M42x2. Демпфирование выполняется упругими элементами (резиновые/полиуретановые буферы). Подключение сжатого воздуха — G1/2. Рекомендуемые рабочие параметры: давление 0,1–1,0 МПа (1–10 бар), температурный диапазон герметиков примерно −20…+80 °C (зависит от материала уплотнений). Магнит в поршне совместим с индустриальными датчиками позиции.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — жёсткая опора корпуса, точная осевая подгонка для исключения боковых нагрузок на шток. Использовать фильтр-регулятор и смазку согласно стандартам, контролировать чистоту воздуха. При затяжке резьбовых соединений учитывать резьбу M42x2 и рекомендуемый момент для предотвращения заеданий. Проверять состояние демпферов и уплотнений при интенсивной цикличности; при температурах вне диапазона подбирать компаунды уплотнений. Избегать коррозионных сред или применять защитное покрытие.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Определяет выходное усилие цилиндра при заданном давлении; подберите по требуемой нагрузке. |
| Ход | Ход | Максимальное перемещение штока — важно для компоновки и расчёта рабочего цикла. |
| Тип действия | Тип действия | Двустороннего действия обеспечивает усилие в обоих направлениях и возвращение без пружины. |
| Конец штока | Конец штока | Наружная резьба упрощает монтаж и установку вилок/адаптеров на шток. |
| Демпфирование | Демпфирование | Влияет на мягкость хода и скорость прижатия; выбирайте в зависимости от требований по удару. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия по формуле F = p × S; учитывайте запас 10–20% для надёжности.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте датчики положения; без магнита контролировать положение сложнее.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или модифицированные конструкции, чтобы избежать износа штока и уплотнений.
- Пневматическое демпфирование позволяет регулировать скорость и смягчать удары на ходу — предпочтительно для тяжёлых или быстрых применений; упругие демпферы проще и надёжнее при низких скоростях.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для стандартных условий, нержавеющая сталь для агрессивных или коррозионных сред.
Лайфхак: для увеличения быстродействия установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче/сливе для балансировки скорости и удара.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования ориентируйтесь на минимальную скорость без ударов — постепенно уменьшайте дросселирование на ходах до достижения требуемой амортизации.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и потом не могут использовать стандартные герконовые датчики положения; это предотвращается проверкой наличия магнита при подборе.
Кому не подходит
- Системы с значительными поперечными/боковыми нагрузками — без внешних направляющих цилиндр быстро выйдет из строя.
- Агрессивные среды — стандартные алюминиевые корпуса без покрытия или нержавейки не выдержат коррозии.
- Требования к высокой ремонтопригодности при завальцованных корпусах — такие конструкции сложнее в обслуживании.
3 кейса из практики
- Заменили устаревший цилиндр на стандартизованный аналог ISO без переделки крепежей — монтаж занял 45 минут, затраты на переделку крепежа 0 руб.
- Установили цилиндр с магнитом вместо версии без магнита — добавление двух герконовых датчиков позволило снизить браки на 12% благодаря контролю позиционирования.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 1500 Н при 6 бар, рассчитали площадь и выбрали диаметр, совпадающий с типоразмером, что сократило время на монтаж.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные лапы и фланцы, датчики положения, вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p × S (где p — рабочее давление); при необходимости добавьте запас 10–20% на потери и износ.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по установочным размерам; у других стандартов размеры и крепления могут отличаться.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением и дросселированием для плавной остановки, упругие демпферы используют физическую деформацию (эластомер) и менее подвержены настройке.
Как правильно отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссели на конце хода, добиваясь минимального удара при полной скорости; выполняйте регулировку при номинальной нагрузке и цикле, фиксируя положение и скорость.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Чаще всего применяют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофрозащиту или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-320-SA-0160-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M42x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график