- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-050-SA-0100-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-50-100 Pemaks предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматике, упаковочных и сборочных линиях, где требуется компактный профильный корпус и ход 100 мм. Цилиндр двустороннего действия с диаметром поршня 50 мм формирует усилие прямого хода 1178 Н при рабочем давлении 0,6 МПа (6 бар); типовой диапазон рабочего давления 0,1–1,0 МПа (1–10 бар). Принцип работы — пневматическое воздействие на поршень через порт G1/8, возврат и ход осуществляется с управляемым демпфированием упругими элементами; шток односторонний с наружной резьбой M12x1.25 обеспечивает унифицированное присоединение исполнительных органов и крепежа. Встроенный магнит позволяет использовать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильное алюминиевое исполнение с внешне прикрученными крышками, что обеспечивает повышенную жесткость и удобство установки. Шток — хромированная сталь (нержавеющая — по исполнению), наружная резьба M12x1.25, односторонний. Демпфирование — упругие элементы на конце хода; уплотнения — стойкие к смазкам материалы (NBR/PU), магнитный поршень для датчиков. Рабочая среда — фильтрованный сжатый воздух, допускается смазка по требованию; рекомендуемые условия эксплуатации: рабочее давление до 1,0 МПа, температура окружающей среды от −10 до +80 °C. Подключение пневмосети — G1/8, профильный корпус облегчает монтаж вдоль направляющих.
Экспертные рекомендации по применению
При выборе учитывайте усилие 1178 Н при 0,6 МПа и запас по давлению до 1,0 МПа. Монтируйте так, чтобы минимизировать боковую нагрузку на шток (используйте направляющие при больших моментах). Применяйте фильтрацию 40 μm и масло в линии при длительной работе для увеличения срока службы уплотнений; избегайте агрессивных сред. При установке затягивайте крепёж наружных крышек по моментам производителя, контролируйте положение датчиков относительно магнитного поршня (не ближе минимального зазора). Для длительной работы на пределе усилия рекомендуется периодическая проверка состояния демпферов и штока.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет площадь и максимальное усилие при давлении питания. |
| Ход штока | 100 мм | Рабочий вылет штока при полном ходу цилиндра. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон для выдвижения и вдвигания. |
| Конец штока | наружная резьба | Удобно для установки вилок, наконечников и крепежа. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1178 Н | Расчёт по площади поршня и давлению 6 бар (приближённо). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте S и умножьте на рабочее давление; учитывайте потерю на сопротивление и фитинги.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусмотрите датчики положения; без магнита герконовые датчики не сработают.
- Пневматическое демпфирование даёт плавное торможение и снижает износ; при высоких скоростях предпочтительнее регулируемое демпфирование.
- Материал штока важен при коррозионных средах — используйте нержавеющие штоки или внешнюю защиту; алюминиевые корпуса экономичны, но менее стойки к агрессивной среде.
- Стандартизованные цилиндры удобнее в замене и интеграции — если нужен взаимозаменяемый монтаж, выбирайте ISO-исполнение.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости хода установите клапан быстрого выхлопа на линии выхлопа — это уменьшит сопротивление и сократит время перемещения.
Частая ошибка: устанавливают простой цилиндр без направляющих при значительных боковых нагрузках — это приводит к раннему износу штока и шийки подшипников.
Кому не подходит
- Системам с существенными поперечными нагрузками — требуется внешняя направляющая.
- Агрессивным средам без коррозионно-стойких материалов — нужны нержавеющие компоненты.
- Приложениям, где критична разборность корпуса (завальцованные пластиковые корпуса мало ремонтопригодны).
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартизованный аналог: смежный крепёж остался без изменений, монтаж занял 30 минут, при этом время обслуживания уменьшилось на 40%.
- Подобрали диаметр 50 мм по расчётному усилию для сжимающего аппарата — при 6 бар получили ~1178 Н и отказались от редуктора, упростив систему.
- Установили магнит на поршне и герконовые датчики — получили надёжный контроль положения без доро́гих бесконтактных энкодеров.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и быстросъёмные соединения, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p · S, где p — рабочее давление (в бар переводите в Па), S — площадь поршня; добавляйте запас на трение и потери в системе.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на цилиндр другого без переделки крепежей?
Только если оба цилиндра соответствуют одному стандартизованному габариту (например ISO); при разных стандартах размеры посадочных мест и крепежей обычно отличаются — требуется адаптация.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется сжатием воздуха и даёт плавную, настраиваемую амортизацию; упругие элементы — пружины или резиновые буфера дают фиксированную энергоёмкость и менее регулируемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте расход через встроенные дроссели демпфирования или внешние регулируемые дроссели быстрее/медленнее, подбирая отверстие для желаемого замедления и минимизации ударов.
Какие монтажные принадлежности и методы защиты штока используются обычно?
Часто используются монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофровые чехлы и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PK-050-SA-0100-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график