- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-050-SA-0160-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-50-160 предназначен для линейного перемещения и создания усилия в автоматике, станочных агрегатах, системах захвата и позиционирования. Двустороннего действия, диаметр поршня 50 мм и ход 160 мм обеспечивают полезный ход при возвратно-поступательном движении. Поршень с магнитом позволяет использовать бесконтактные датчики положения. При рабочем давлении порядка 0,6 МПа цилиндр формирует усилие прямого хода ~1178 Н (площадь поршня ≈1,963·10^-3 м²), что делает его применимым для прижима, толкания и кратковременных ударных нагрузок в промышленной автоматизации.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый с внешними прикрученными крышками; шток — хромированный стальной, односторонний с наружной резьбой M12x1.25. Подключение воздуха G1/8. Демпфирование обеспечено упругими элементами, магнит в поршне — для индикации хода. Стандартные уплотнения — NBR; возможны варианты FKM для повышенной температуры. Рабочая среда — сжатый воздух (сухой или смазанный). Рекомендуемый диапазон давления 0,1–0,8 МПа; ориентировочная рабочая температура −20…+80 °C в зависимости от уплотнений и смазки.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с поддержкой для исключения боковых нагрузок; при наличии боковой нагрузки применять направляющие. Использовать фильтр-регулятор и маслоуловитель, подбирать уплотнения по температуре среды. Подключение G1/8 выполнять герметично; следить за чистотой воздуха и зазором резьбы штока при установке осевого усилия. Не превышать 0,8 МПа, регулировать скорость через дроссели, проверять демпфирование и состояние магнитного датчика при техническом обслуживании.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет площадь рабочего сечения цилиндра и исходное усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 160 мм | Максимальное линейное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Подача давления с обеих сторон поршня позволяет управлять выдвижением и возвратом. |
| Конец штока | Наружная резьба | Упрощает механическое крепление вилок и наконечников на штоке. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и используйте F = p·S при рабочем давлении.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне или добавляйте внешние бесконтактные датчики.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет цикл, но увеличивает динамические удары и износ — учитывайте режимы.
- При боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или направляющие блоки; штатный цилиндр без направляющих выдержит только осевую нагрузку.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к агрессивной среде — при коррозии используйте нержавеющие исполнения.
Лайфхак: для быстрого уменьшения времени хода устанавливайте быстросбросные клапаны на линию выхлопа и подбирайте дроссели с обратным клапаном для точной регулировки скорости.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита и затем пытаются ставить герконовые датчики — положение не контролируется; это приводит к простоям и дополнительным переделкам.
Кому не подходит
- Системы с высокими боковыми нагрузками — компактные цилиндры без направляющих быстро выйдут из строя.
- Агрессивная химическая среда — алюминиевые исполнения без защиты корродируют, требуются нержавеющие варианты.
- Требуется лёгкая ремонтопригодность — конструкции с неразборными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили нештатный цилиндр на аналог по ISO: благодаря стандартизованным креплениям монтаж занял 30 минут без изменения плиты.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар и D=50 мм получили требуемые 600+ Н без увеличения давления в системе.
- Установили магнит в поршне и бесконтактные датчики — это позволило исключить механические концевики и уменьшить время простоя на 40%.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные лапы, датчики положения; самые частые покупки вместе с цилиндрами — дроссели и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; учитывайте КПД и потери давления в системе.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному стандарту (например, ISO), то замена обычно выполняется без переделки крепежей; проверьте посадочные размеры и расстояния между крепежными отверстиями.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует тормозной поток воздуха через канал для плавной остановки и регулировки скорости; упругое демпфирование — это механические элементы (пластик/резина) для ударопоглощения без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка выполняется изменением сечения демпфирующего окна или дросселя на конце хода; уменьшение отверстия увеличит замедление и сгладит удар.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы, фланцы и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры/чехлы и направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PK-050-SA-0160-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.

Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.


Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график