- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-063-SA-0015-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-63-015 предназначен для выполнения линейных перемещений малой амплитуды в промышленных механизмах (фиксация, подача, зажим, индексация). Диаметр поршня 63 мм и ход 15 мм обеспечивают компактную силовую сборку: при рабочем давлении 0,6 МПа прямое усилие около 1870 Н (расчет по эффективной площади поршня). Двустороннее действие с односторонним штоком и наружной резьбой M12x1.25 реализует приведение в движение с подводом/отводом сжатого воздуха через G1/8; встроенный магнит позволяет использовать бесконтактные датчики положения. Демпфирование обеспечено упругими элементами для мягкой остановки на ходах приближения.
Ключевые особенности конструкции
Конструкция — профильный корпус с внешне прикрученными крышками; корпус из анодированного алюминиевого профиля, шток — хромированная сталь для износостойкости и коррозионной устойчивости. Уплотнения — стандартное исполнение на базе маслобензостойких материалов (NBR), возможна комплектация FKM для повышенных температур/химии. Рабочая среда — фильтрованный сжатый воздух или нейтральные инертные газы; рекомендованное рабочее давление 0,1–0,6 МПа, допускается до 1,0 МПа в особых вариантах; рабочая температура типично −10…+70 °C (зависит от состава уплотнений). Подключение воздуха — G1/8, определение позиции — встроенный магнит для датчиков.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе ориентируйтесь на требуемое усилие при 0,6 МПа (1870 Н) и минимальный ход 15 мм. Монтаж — жесткое соосное крепление, исключайте боковые нагрузки и изгиб штока; при креплении по резьбе M12x1.25 соблюдайте момент затяжки по классу крепежа (обычно 25–50 Н·м). Обеспечьте фильтрацию (≤5 µm), осушение и периодическую смазку системы при длительной эксплуатации. Устанавливайте датчики положения с учётом магнитного поля и зоны срабатывания; избегайте ударных нагрузок и превышения хода за пределы амортизаторов, чтобы не повредить упругие демпферы.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет доступное усилие и совместимость с монтажными отверстиями |
| Ход штока | 15 мм | Рабочий вылет штока при полном ходе |
| Тип действия | двустороннего действия | Привод возможен как в выдвижение, так и в возврат при подаче воздуха |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает установку вилки или крепежных элементов |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S = π·(D/2)² и умножьте на рабочее давление.
- Учтите демпфирование: отсутствие пневмодемпфирования увеличивает нагрузку на механические упоры и приводит к ударным нагрузкам.
- Монтируйте магнит на поршне при необходимости контроля положения — это упрощает интеграцию герконовых или бесконтактных датчиков.
- Выбирайте материал штока и корпуса по среде эксплуатации: алюминий подходит для общего применения, нержавейка — для агрессивных сред.
- Если требуется совместимость с существующими крепежами, отдавайте предпочтение цилиндрам по стандарту; нестандартные габариты потребуют переделки мест крепления.
Лайфхак: для плавного хода и уменьшения ударных нагрузок используйте регулируемое пневмодемпфирование и подберите дроссели по скорости перемещения.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита и затем не могут контролировать позицию штока штатными датчиками — проверяйте наличие магнитного выполнения перед покупкой.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые исполнения без антикоррозионной защиты.
- Если нужна лёгкая ремонтопригодность — цилиндры со завальцованными крышками, не допускающие разборки.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный 63 мм без переделки крепежей — сократили время монтажа на 2 часа и сохранили совместимость.
- Установили магнит на поршне и герконовые датчики — получили точный контроль положения с погрешностью в пределах 1–2 мм.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию для подачи на прессе: расчёт по давлению 6 бар обеспечил необходимое усилие без перерасхода воздуха.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы; часто приобретают также датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² (D в мм → S в мм²), затем F = p·S, где p — давление в МПа (6 бар = 0.6 МПа); результат даст теоретическое усилие.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по креплениям и габаритам, при соблюдении одинакового хода и диаметра поршня.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневмодемпфирование регулируется через воздух и даёт плавную амортизацию при разных скоростях; упругие элементы имеют фиксированную характеристику и работают одинаково при всех скоростях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировку выполняют через встроенные или внешние дроссели: изменяя проходное сечение, добиваются требуемого замедления при подходе к крайнему положению.
Какие монтажные принадлежности обычно используются с цилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто применяют дроссели, фитинги, монтажные лапы, фланцы и датчики положения; для защиты штока устанавливают скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-063-SA-0015-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график