- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-063-SA-0025-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 63 мм и ходом 25 мм предназначен для выполнения короткоходных линейных перемещений: позиционирование, прижатие, подача и вытеснение в автоматизированных линиях и станках. Модель двустороннего действия с односторонним штоком работает от сжатого воздуха: подача давления через порт G1/8 создает усилие на площадь поршня. При рабочем давлении 0,6 МПа (6 бар) прямое усилие достигает 1870 Н, что обеспечивает высокий рабочий ресурс при компактных габаритах. Магнитная проверка положения позволяет устанавливать индуктивные/герконовые датчики для точного контроля хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый профиль с внешними прикрученными крышками; шток — хромированная сталь с наружной резьбой M12x1.25 для установки рабочих наконечников. Демпфирование выполнено упругими элементами, обеспечивающими мягкую остановку при рабочей скорости; позиционирование реализовано магнитной манжетой для датчиков. Порты G1/8 соответствуют стандартным фитингам (ISO/BS). Стандартные уплотнения — NBR (рабочая среда: фильтрованный сжатый воздух), рекомендованный диапазон давления 0,1–0,8 МПа; типовой температурный диапазон для NBR −10…+60 °C (при необходимости — другие материалы уплотнений для экстремальных температур).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учетом предотвращения боковых нагрузок и с использованием соответствующих крепежных элементов для профильного корпуса. Обеспечить фильтрацию и осушку воздуха (рекомендуемый конденсатоотделитель и регулятор давления), смазка — по требованию уплотнений; избегать агрессивных газов. Для точного срабатывания датчиков располагать их в соответствии с магнитной манжетой и проверять допустимую скорость при упругом демпфировании. Типичные ошибки: превышение давления, неверная центровка штока, чрезмерный момент на резьбе M12x1.25 — применять рекомендованные усилия затяжки и контролировать износ уплотнений при интенсивной эксплуатации.
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет максимально доступное усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 25 мм | Рабочий вылет штока — влияет на возможный ход исполнительного механизма. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача давления возможна на обеих сторонах для выдвижения и возвращения штока. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает монтаж привязных элементов и установку концовиков/вилок. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывайте коэффициент запаса.
- Выбирайте двухсторонние цилиндры для управляемого возврата при синхронизации движения; для простых толкающих операций достаточно односторонних исполнений.
- Отсутствие пневматического демпфирования ускоряет работу, но увеличивает ударные нагрузки — используйте упругие демпферы или внешние регуляторы при цикличной нагрузке.
- Магнит на поршне обязателен, если требуется позиционное управление герконовыми или индуктивными датчиками.
- При боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или направляющие в сборе, алюминиевый корпус не защищает от радиальных нагрузок.
Лайфхак: для плавной остановки и тонкой подстройки скорости используйте регулируемые дроссели на линии выхлопа и настроите демпфирование по месту, наблюдая за амплитудой удара.
Частая ошибка: приобретают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые позиционные датчики — проверяйте наличие магнита заранее.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные стандартные цилиндры без направляющей.
- В агрессивной среде — алюминиевые исполнения без коррозионной защиты.
- Когда нужна лёгкая ремонтопригодность — цельноштампованные/невскрываемые корпуса затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на стандартизованный 63 мм, сохранив крепеж — монтаж без переделки стенда, экономия времени 50%.
- Установили цилиндр 63x25 мм вместо нестандартного аналога: по размеру совпали посадочные места и не потребовалась переделка механики.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию для зажима детали: расчёт позволил уменьшить перепотребление воздуха на 20%.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования, монтажные фланцы, датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π*(D/2)^2 и используйте формулу F = p * S (давление в бар перевести в Н/мм² или использовать согласованные единицы) с учётом коэффициента запаса.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при соблюдении одного стандарта (например, ISO 15552) посадочные и крепёжные размеры совпадают и замена обычно не требует переделки креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную подстройку скорости, упругие демпферы гасят удар механически и не позволяют гибко менять характеристики.
Как настроить пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на порте выхлопа/впуска и подбирайте положение упоров; выполняйте настройку при рабочей нагрузке и средней температуре системы.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или направляющие при загрязнённой среде.
Характеристики PK-063-SA-0025-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график