- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-063-SA-0090-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-63-090 предназначен для перемещения и позиционирования узлов в автоматизированных линиях и вузлах подачи при ограниченных габаритах. Двухстороннего действия с односторонним штоком (диаметр поршня 63 мм, ход 90 мм) обеспечивает управляемые толкающие и тянущие усилия; при рабочем давлении 6 бар это соответствует примерно 1870 Н прямого хода. Конструкция с наружной резьбой штока M12x1.25 и возможностью установки магнитных датчиков позволяет реализовать точную обратную связь по положению. Подключение воздуха G1/8.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками обеспечивает высокую жёсткость при малой массе; шток — хромированная сталь для износостойкости и коррозионной защиты. Демпфирование — упругие элементы на ходу. Стандартные уплотнения — NBR; при агрессивных средах/повышенных температурах возможна комплектация FKM. Предназначен для сжатого воздуха; типичный диапазон рабочего давления 1.5–8 бар (макс. до 10 бар), температура эксплуатации примерно -10…+70 °C (зависит от типа уплотнений). Размеры и порты соответствуют серии для не ISO (32–320).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением соосности, исключать боковые нагрузки на шток и ударные перегрузки. Подключать через фильтр и регулятор давления; при необходимости смазывать согласно рекомендациям производителя. Для точной остановки использовать магнитные датчики по встроенному магниту, проверять и регулировать упругие демпферы при наладке. Избегать превышения 10 бар и воздействия агрессивных сред при NBR-уплотнениях — при необходимости заменить на FKM. Регулярно контролировать состояние штока и уплотнений для продления ресурса.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт при 6 бар приведён ниже). |
| Ход штока | 90 мм | Рабочий вылет штока — влияет на рабочий ход механизма и габариты установки. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача давления с обеих сторон для выдвижения и возврата штока. |
| Конец штока | наружная резьба | Удобно для крепления наконечников, вилок или комплектных рычагов. |
| Теоретическое усилие при 6 бар | ≈1870 Н | Расчёт: F = p·S, где S = π·(63/2)² мм², p = 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом 10–20%: рассчитывайте F = p·S, учитывайте потери в системе и рабочее давление.
- Выбирайте пневмодемпфирование если нужна плавная и контролируемая качка при высоких скоростях; упругие демпферы подходят для простых режимов с низкой частотой ударов.
- Наличие магнита в поршне обязательно для позиционного контроля герконовыми/холлом датчиками — без магнита потребуется оптический или индуктивный профильный сенсор.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для общих задач, нержавеющая сталь при агрессивной среде или высокой влажности.
- Стандартные цилиндры (ISO) упрощают замену и монтаж — если требуется совместимость с существующими креплениями, отдавайте предпочтение стандартным исполнением.
Лайфхак: для уменьшения времени хода и снижения ударных нагрузок используйте клапан быстрого выхлопа на подводе и тонкую настройку пневмодемпфирования рядом с цилиндром.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые герконовые датчики положения — проверяйте наличие магнитного поршня при заказе.
Кому не подходит
- Не подходит для приложений с постоянными боковыми нагрузками — в таких случаях нужна внешняя направляющая.
- Не подходит при агрессивных средах, если материал корпуса не нержавеющий или не защищён специальным покрытием.
- Не подходит при необходимости частого ремонта и разборки, если конструкция с несъёмными завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного размера на ISO-совместимый: монтажные лапы совпали, и переделка крепежа не потребовалась — сократили время переналадки на 2 дня.
- Подобрали диаметр 63 мм по требуемому усилию 1800 Н при 6 бар, использовав расчёт F = p·S — заменили устаревший узел без изменения привода.
- Установили цилиндр с магнитным поршнем и стандартными датчиками положения — получили точный контроль конца хода с погрешностью менее 1 мм.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто покупают также датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p·S, где S = π·(d/2)²; подставьте давление в паскалях (1 бар = 1e5 Па) и получите усилие в ньютонах.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному ISO-стандарту (например ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по размерам и креплениям; нестандартные исполнения требуют проверки крепёжных размеров.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную остановку; упругие элементы гасителя обеспечивают простую упругую амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость и мягкость с помощью встроенных регулировочных винтов или внешнего дросселя на линии подачи демпфирования; подбирайте настройку по тестовым циклам при рабочей нагрузке.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Частые аксессуары: дроссели, фитинги, монтажные лапы/фланцы, вилки на шток и датчики положения; внешняя направляющая нужна при значительных боковых нагрузках или большой длине штока.
Характеристики PK-063-SA-0090-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график