- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-063-SA-0160-T1
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр диаметром поршня 63 мм и ходом 160 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования узлов в автоматике, механических захватах и транспортировке деталей. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M12x1.25 обеспечивает усилие прямого хода примерно 1870 Н при типичном рабочем давлении 0,6 МПа (макс. до 1,0 МПа). Пневмотранспорт воздуха через порт G1/8 управляет перемещением поршня; встроенный магнит позволяет использовать герконовые или бесконтактные датчики для точного определения позиции без механического контакта.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — анодированный алюминиевый профиль с внешними прикрученными крышками, шток — хромированная сталь с наружной резьбой M12x1.25. Демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие мягкую остановку на концах хода; стандартные уплотнения — маслобензостойкие NBR, опционально Viton для повышенных температур и агрессивных сред. Рабочая среда — сжатый воздух сухой и очищенный; рекомендованный диапазон давления 0,1–1,0 МПа, рабочая температура типично −20…+80 °C. Подключение воздуха — G1/8; конструкция рассчитана на частые циклы и интеграцию датчиков положения.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с выверкой соосности, исключать боковые нагрузки на шток и использовать направляющие при значительных моментах. Подключение G1/8 выполнять через фильтр-регулятор и маслоувлажнитель; при цикличной работе рекомендована лёгкая смазка по ISO. Устанавливая датчики, использовать магнитное поле встроенного магнита и выдерживать минимальную дистанцию от креплений. Избегать кратковременного давления выше 1,0 МПа и ударных нагрузок; контролировать состояние упругих демпферов и уплотнений, заменять при износе, соблюдать момент затяжки резьбовых соединений штока и крышек.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие и совместимость с монтажными отверстиями стандартизированных цилиндров. |
| Ход штока | 160 мм | Рабочий вылет штока при выдвижении; влияет на требуемую длину установки. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача давления с обеих сторон позволяет управлять выдвижением и возвращением. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает монтаж вилки или шарнира на шток без дополнительных переходников. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1870 Н | Приблизительное усилие на штоке при 6 бар (расчёт по площади поршня 63 мм). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S и выберите ближайший стандартный диаметр с запасом на трение и потери давления.
- Оценивайте необходимость пневмодемпфирования: при высокой кинетической энергии лучше использовать регулируемое пневмодемпфирование для плавной остановки.
- Если требуется позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте бесконтактные датчики положения; без магнита герконы и датчики на базе магнитного срабатывания не подходят.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для общих задач, нержавеющая сталь — для агрессивных или коррозионных условий.
- При проектировании учитывайте, стандартный цилиндр (ISO) упрощает замену и монтаж, нестандартные размеры требуют адаптации крепежа.
Лайфхак: для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа на подводе; это снизит время опорожнения поршневой полости и повысит скорость возврата.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются использовать герконовые датчики — позиционирование становится невозможным без дополнительных модификаций.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках компактные цилиндры без внешней направляющей не обеспечат требуемую долговечность.
- Алюминиевые цилиндры не подходят для агрессивных химических сред — требуется нержавеющее исполнение.
- Круглые корпуса с невозвратными крышками не подходят, если важна ремонтопригодность и быстрый демонтаж.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный диаметром 63 мм и ходом 160 мм — крепления совпали, что сократило простои на 2 дня без переделки станка.
- Установили цилиндр с магнитом и бесконтактными датчиками — получили точное позиционирование с погрешностью ±1 мм при скорости 0.5 м/с.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: для нагрузки 1500 Н при 6 бар выбрали 63 мм, что дало запас по усилию и стабильную работу.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения — чаще всего приобретают вместе с пневмоцилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и примените F = p × S (давление в Па, площадь в м²); затем выберите ближайший стандартный диаметр с учётом запаса на трение — для 6 бар и 63 мм диаметр даёт ≈1870 Н.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам; нестандартные исполнения требуют проверки и возможной адаптации креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и использует сжатый воздух для плавной остановки, упругие элементы — пассивные демпферы (пружины/элементы) с фиксированной характеристикой и меньшей энергоёмкостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельное отверстие на клапане демпфирования, изменяя скорость выхода воздуха; настраивайте по результату на низкой скорости и постепенно увеличивайте до требуемого торможения.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Чаще всего используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и вилки на шток; внешняя направляющая нужна при значительных боковых/поперечных нагрузках или при требованиях к высокой точности линейного перемещения.
Характеристики PK-063-SA-0160-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график