- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-080-SA-0040-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр компактного типа, диаметр поршня 80 мм, ход 40 мм, предназначен для точного линейного перемещения и усилий сжатия/выдвижения в автоматике, упаковке и сборочных линиях. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5 работает по простому принципу: сжатый воздух подаётся в одну из полостей G1/8, перемещая поршень; возврат при подаче воздуха в противоположную полость. При расчётном давлении 0.6 МПа (6 бар) усилие прямого хода составляет 3016 Н. Встроенный магнит позволяет подключать индуктивные/герконовые датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый с внешними прикрученными крышками; шток — хромированный стальной с наружной резьбой M16x1.5. Демпфирование реализовано упругими элементами, обеспечивающими смягчение ударов на полном ходе. Стандартные уплотнения — NBR/PU; при необходимости возможна комплектация фторкаучуковыми уплотнениями для повышенных температур. Рабочие среды — очищенный сжатый воздух, нейтральные газы. Рекомендуемый рабочий диапазон 0.1–0.6 МПа, допустимый до 0.8–1.0 МПа при ограниченных циклах; температурный диапазон эксплуатации типично −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Устанавливайте с осевой поддержкой, избегайте поперечных нагрузок на шток; при монтаже используйте торцевые крышки и центрирующие элементы. Обязательна подача фильтрованного и смазанного воздуха (или регулярная точечная смазка), настройка демпфирования по скорости. Для датчиков применяйте индуктивные реле, учитывая магнит в поршне. Контролируйте крутящий момент при навинчивании на резьбу M16x1.5 и используйте фиксирующую контргайку при динамических нагрузках.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 40 мм | Рабочий вылет штока — важно учитывать при расчёте механики и установки ограничителей хода. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха управляет как выдвижением, так и возвращением штока — требуется двухмагистральное подключение. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает установку вилки на шток или крепёжных элементов без дополнительной переделки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия по формуле F = p × S, где p — рабочее давление, S — площадь поршня.
- Если нужна позиционная индикация — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне, иначе герконовые/индуктивные датчики позицию не зафиксируют.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку при высоких скоростях; упругие демпферы компактнее и просты в обслуживании, но менее настраиваемы.
- При ожидаемых боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или роликовые направляющие — обычный цилиндр не рассчитан на значительные поперечные силы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для общего применения, нержавеющая сталь для агрессивных сред или высокой влажности.
Лайфхак: для ускорения цикла используйте клапан быстрого выхлопа и отдельные эксгауст-порты — это снизит время сброса воздуха и увеличит скорость хода.
Частая ошибка: установка цилиндра без внешней направляющей при наличии боковых нагрузок — приводит к преждевременному износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- Системам с большими поперечными усилиями — без внешних направляющих.
- Агрессивным средам — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты не долговечны.
- Приложениям с требованием высокой ремонтопригодности, где нужны разборные конструкции вместо завальцованных крышек.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на ISO-совместимый аналог: сохранили крепления и сократили время переналадки станка на 100% без переделки каркаса.
- Для упрощения контроля положения установили цилиндр с магнитом и стандартные датчики — получили точную обработку при повторяемости ±0,5 мм.
- Подобрали диаметр поршня под требуемое усилие 1200 Н при 6 бар, воспользовавшись расчётом площади поршня, и избежали перегрузки механизма.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования, фитинги и монтажные фланцы либо монтажные лапы; для контроля позиции — датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте F = p × S, где p — рабочее давление; выберите ближайший больший диаметр для запаса по усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по фланцам и посадочным размерам; у нестандартных исполнений потребуется проверка крепежа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование настраивается по скорости и обеспечивает плавную остановку на высоких скоростях; упругие демпферы — простые амортизаторы без регулировки, эффективны при невысоких скоростях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Меняйте пропускную способность демпфирующего клапана (дросселя) для изменения скорости в зоне демпфирования; выполняйте регулировку при номинальной нагрузке и давлении.
Какие монтажные принадлежности и защиты обычно используются с пневмоцилиндрами?
Часто используются монтажные фланцы, монтажные лапы, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или направляющие в местах загрязнения.
Характеристики PK-080-SA-0040-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график