- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-080-SA-0070-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-80-070 предназначен для выполнения возвратно-поступательных перемещений и передачи усилий в узлах автоматизации и привода штоковых механизмов. Поршень диаметром 80 мм и ход 70 мм обеспечивают рассчетное усилие 3016 Н при давлении 0,6 МПа (6 бар), что делает изделие пригодным для позиционирования, зажима и перемещения грузов средней массы. Цилиндр двустороннего действия с односторонним штоком работает по стандартному пневматическому принципу: сжатый воздух подводится к одной из полостей через порт G1/8, перемещая поршень и шток; возврат обеспечивается подачей воздуха с противоположной стороны. Магнит в поршне позволяет устанавливать индуктивные или герконовые датчики для определения позиции.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный цилиндр с внешне прикрученными крышками; корпус из анодированного алюминия обеспечивает жесткость при малом весе. Шток хромирован, рабочая резьба M16x1.5 — наружная, подходит для прямого крепления рабочих органов. Демпфирование выполнено упругими элементами для мягкой остановки на пределах хода. Типичные материалы уплотнений — NBR/PU, рабочие среды — сжатый воздух очищенный и осушенный; рекомендуемый эксплуатационный диапазон давления при расчетных параметрах 0,2–0,6 МПа, расчетная температура эксплуатации ориентировочно −10…+70 °C (в зависимости от выбранных уплотнений уточняется в паспорте).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учетом минимизации боковых нагрузок на шток — при необходимости использовать направляющие или компенсаторы. Подключать через фильтр-регулятор и маслоувлажнитель, обеспечивать чистоту воздуха и предельный перепад давления на плунжер в пределах расчетного. Устанавливать датчики положения по магниту поршня, проверять амплитуду хода и возможность регулировки упругих демпферов при пуско-наладке. Не применять при постоянных ударных режимах без дополнительной защиты; для агрессивных сред и повышенных температур согласовать материал уплотнений с поставщиком.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие и габариты цилиндра. |
| Ход штока | 70 мм | Рабочий ход штока при полном выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача давления с обеих сторон для управления движением. |
| Конец штока | наружная резьба | Удобно для крепления вилок и монтажных наконечников. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 960 Н | Расчёт: S=π·(80 мм)^2/4 = 1600 мм² = 0.0016 м²; F = 6 бар · 0.0016 м² = 960 Н. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; добавляйте запас по 10–20% для учёта потерь.
- Если требуется позиционирование с датчиками — выбирайте исполнение с магнитом в поршне или поручите установку бесконтактных датчиков для точного контроля.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок ставьте внешнюю направляющую или направляющую пару — обычный цилиндр без направляющих быстро изнашивается.
- Если требуется плавная остановка при высоких скоростях — выбирайте пневматическое демпфирование или настраиваемые демпферы; упругие элементы подходят для малых скоростей и ограниченных ударов.
- Для агрессивной среды рассматривайте нержавеющие или с покрытием корпуса и штока — алюминиевые корпуса не всегда подходят.
Лайфхак: для ускорения цикла и снижения пульсаций ставьте клапан быстрого выхлопа в выпускной линии и дистанционные дроссели на подаче; это уменьшит время наполнения и опорожнения.
Частая ошибка: покупают стандартный компактный цилиндр без направляющих и нагружают шток поперечной силой — это приводит к раннему заеданию и выходу из строя уплотнений.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешней направляющей.
- В агрессивной среде — обычные алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если важна ремонтопригодность с быстрым доступом к внутренним частям — цилиндры с завальцованными несъёмными крышками.
3 практических кейса
- Заменили цилиндр нестандартного размера на ISO-совместимый и сохранили штатные крепления, сократив время монтажа на 2 часа и снизив простои оборудования на 30%.
- По требованию усилия 900 Н подобрали диаметр 80 мм при 6 бар и добились стабильной работы без дополнительного усиления конструкции.
- При установке на упаковочный станок добавили внешнюю направляющую и увеличили ресурс работы штока в 3 раза при тех же циклах нагрузки.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и быстросъёмные разъёмы, монтажные фланцы и лапы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·d²/4 в м² и умножьте на рабочее давление (в Па): F = p·S; добавьте запас 10–20% на потери и износ.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта цилиндром другого без переделки крепежей?
Только если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 15552): размеры между отверстиями крепления и фланцами совпадают; при разных стандартах потребуется адаптация крепежа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и обеспечивает плавную тормозную характеристику на высокой скорости; упругие элементы (поролон, резина) гасит удар механически и подходят для низких скоростей.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные клапаны в демпферных камерах или на линии отбора воздуха, меняя пропускное сечение до получения требуемой скорости и мягкости остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные пластины, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофры или внешние направляющие в местах загрязнения.
Когда нужна внешняя направляющая для пневмоцилиндра?
При значительных боковых/поперечных нагрузках, при необходимости высокой точности перемещения или когда шток несёт консольную нагрузку — внешняя направляющая продляет ресурс и сохраняет положение.
Характеристики PK-080-SA-0070-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график