- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-080-SA-0100-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-80-100 Pemaks предназначен для линейного перемещения и усилий в станочных, упаковочных и автоматизированных линиях; диаметр поршня 80 мм при ходе 100 мм обеспечивает продольное усилие прямого хода 3016 Н. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5 на конце, работает за счёт подачи сжатого воздуха в одну из полостей через порт G1/8; движение и возврат выполняются независимо, позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для бесконтактных датчиков хода.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками обеспечивает компактность и простоту монтажа; корпус обычно — анодированный алюминиевый профиль, шток — хромированная сталь, уплотнения — NBR/PU. Демпфирование реализовано упругими элементами (буферы) для мягкой посадки на концах хода. Предназначен для рабочей среды — сжатый воздух (сухой/смазанный), рекомендуемое давление 0,1–1,0 MPa (1–10 бар); типичный температурный диапазон стандартных уплотнений −20…+80 °C. Наличие магнита позволяет интегрировать концевые и промежуточные датчики без модификаций.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте полное решение по давлению и скорости с учётом усилия 3016 Н и избегайте боковых нагрузок — используйте направляющие или конические втулки при больших моментах. Монтируйте через штатные точки на корпусе, соблюдайте соосность штока; затягивание резьбы M16x1.5 выполнять по рекомендациям производителя, при необходимости применять фиксатор резьбы. Обеспечьте фильтрацию и смазку воздуха по ISO 8573, регулируйте демпфирование и скорость через дроссели; плановое обслуживание — проверка уплотнений, состояния демпферов и герметичности подключения G1/8.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Определяет площадь рабочей поверхности и напрямую влияет на создаваемое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | Ход | Максимальное перемещение штока при рабочем цикле, важно при расчёте требуемого рабочего диапазона механизма. |
| Тип действия | Тип действия | Указывает, двустороннего или одностороннего действия цилиндр; влияет на необходимость подачи воздуха с обеих сторон. |
| Конец штока | Конец штока | Наличие наружной или внутренней резьбы определяет совместимость с монтажными деталями и датчиками на штоке. |
| Демпфирование | Демпфирование | Тип демпфирования (упругие элементы / пневматическое) влияет на плавность и скорость остановки штока. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас по 10–20% для потерь.
- Если требуется точное позиционирование, выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для индуктивных/герконовых датчиков.
- При возможных боковых нагрузках устанавливайте внешние направляющие или используйте цилиндр со встроенной направляющей, чтобы избежать износа штока и втулок.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемую скорость и энергоёмкое торможение, упругие демпферы просты, но менее точно гасят удар.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий хорош для сухих условий, нержавейка необходима в агрессивной среде.
Лайфхак: для увеличения скоростей возврата используйте клапан быстрого выхлопа на подаче — сократит время срабатывания без изменения цилиндра.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования выставьте небольшую пропускную щель и проверяйте остановку на максимальной скорости, затем уменьшайте пропуск до отсутствия ударов.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые датчики положения; это ограничивает контроль и диагностику.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные однотрубные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые и необработанные корпуса без коррозионной защиты.
- Если нужна полная ремонтопригодность — детали со завальцованными крышками сложнее обслуживать.
Кейсы из практики
- Заменили устаревший цилиндр на стандартизированный аналог ISO, сохранив крепления: время установки — 30 минут, перенастройка станка не потребовалась.
- Установили цилиндр с магнитом под датчики положения, что позволило сократить браки на 15% благодаря контролю конечных положений.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 1200 Н при 6 бар, рассчитали диаметр и установили цилиндр без переделки конструкции.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения часто приобретают вместе с пневмоцилиндрами; также востребованы монтажные фланцы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S и используйте формулу F = p × S, где p — рабочее давление (в бар переведите в Н/мм²); выбирайте диаметр с запасом 10–20% на потери.
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одинакового стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по креплениям и габаритам, при условии совпадения размеров и ходов.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и гасит энергию за счёт сжатого воздуха, упругие демпферы — простые амортизаторы с фиксированной характеристикой и меньшей точностью остановки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют пропускной клапан демпфирования, уменьшая отверстие для снижения скорости и повышая — для ускорения; выполняйте регулировку при максимальной нагрузке и проверяйте отсутствие ударов.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, вилки на шток; защитить шток помогают скребки и гофры, а внешние направляющие используют при боковых нагрузках.
Характеристики PK-080-SA-0100-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.

Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.


Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график