- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-080-SA-0160-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр компактного типа с диаметром поршня 80 мм и ходом 160 мм предназначен для линейного перемещения и усилий в автоматике, позиционировании и приводах умеренной массы. Конструкция двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5 обеспечивает возврат и выталкивание за счёт сжатого воздуха, подаваемого через порт G1/8. При номинальном рабочем давлении 0,6 МПа цилиндр развивает усилие прямого хода ≈3016 Н, что делает его пригодным для захватов, прижимов и операций вплоть до лёгких штамповочных циклов. Магнит в поршне позволяет устанавливать индуктивные/герконовые датчики для контроля положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профилированный алюминиевый барабан с внешними прикрученными крышками; шток — хромированный стальной, конец штока — наружная резьба M16x1.5. Демпфирование выполнено упругими элементами (эластомерные буферы) для мягкой остановки при конце хода. Стандартные уплотнения — нитрил (NBR); возможна опция PTFE для агрессивных сред. Рабочая среда — фильтрованный сжатый воздух (рекомендуется фильтр 40 μm, осушение и смазка по необходимости). Рекомендуемый диапазон давлений 0,1–0,8 МПа, допустимые кратковременные превышения до 1,0 МПа; температурный диапазон эксплуатации ≈ -10…+70 °C (в зависимости от уплотнений).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с поддержкой соосности, исключать побочные нагрузки на шток; при ходах 160 мм применять направляющие при боковых силах. Для точной коммутации использовать датчики на магнит в поршне; размещать их по стандартным пазам корпуса. Подключение воздуха выполнять через G1/8 с переходниками и системой подготовки (фильтр-регулятор-лубрикатор). Контролировать величину демпфирования и регулировать скорость подачи для предотвращения ударных нагрузок. Регламентная замена уплотнений и проверка резьбовых соединений (M16x1.5) продлят срок службы и сохранят стабильную герметичность.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня (мм) | 80 мм | Определяет доступное усилие и размер корпуса; основа расчёта силы. |
| Ход штока (мм) | 160 мм | Рабочий вылет штока — влияет на требования по направляющим и монтажу. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа осуществляется в обоих направлениях под подачей воздуха. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает установку вилки, наконечников и механических соединений. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте F = p·S и учитывайте КПД системы и потери давления.
- Если нужна позиционная индикация — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- При возможных боковых нагрузках используйте внешние направляющие или интегрированные направляющие, чтобы исключить износ штока и уплотнений.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает плавную остановку и меньший удар на конце хода; упругие демпфы дают более жёсткий отбой и простоту конструкции.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для лёгких условий, нержавеющая сталь для агрессивной среды или высокой коррозии.
Лайфхак: для ускорения отбоя ставьте клапан быстрого выхлопа на магистрали выхода — заметно снижает время цикла без изменения цилиндра.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без направляющих при значительных боковых нагрузках — это приводит к быстрому износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного исполнения при больших боковых или крутящих моментах.
- Алюминиевые цилиндры в агрессивной среде без коррозионной защиты.
- Круглые цельнотянные корпуса, если требуется простая ремонтопригодность с заменой крышек.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартизованный ISO-аналог — сохранили крепления и сократили время переналадки на 80% за счёт совпадения фланцев.
- Установили цилиндр с магнитом вместо безмагнитного — подключили два датчика положения и снизили брак позиционирования на 60%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (расчёт F при 6 бар) и уменьшили энергопотребление привода за счёт оптимизации диаметра.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте площадь S = π·(D/2)^2 и силу F = p·S при рабочем давлении p (например, при 6 бар); учитывайте запас на трение и потери давления.
Можно ли заменить цилиндр другим по тому же стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по фланцам и креплениям при соблюдении размеров и исполнения.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие демпфы — простые, но с более жёстким отбоем и меньшей регулировкой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте пропускное сечение демпфера или дросселя на подведении воздуха к демпфирующим камерам, добиваясь нужной скорости и мягкости остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто применяют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-080-SA-0160-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график