- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-080-SA-0200-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр двустороннего действия с диаметром поршня 80 мм и ходом 200 мм предназначен для перемещения деталей и исполнительных органов в автоматических и полуавтоматических линиях, позиционирования и операций прижима. Работает на сжатом воздухе: при стандартном рабочем давлении 0,6 МПа обеспечивает усилие прямого хода 3016 Н (расчёт по площади поршня). Исполнение с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5 позволяет быстро подключать захваты и инструменты. Наличие магнита в корпусе обеспечивает совместимость с индуктивными/герконовыми датчиками положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый, с внешне прикрученными крышками, шток — хромированная сталь, конец штока — наружная резьба M16x1.5. Подключение воздуховодов G1/8. Демпфирование реализовано упругими элементами, что обеспечивает мягкую остановку при любом ходе 200 мм. Уплотнения из NBR/PU допускают применение в обычной сжатой воздухе (рекомендуемый диапазон давления 0,1–0,8 МПа), рабочая температура типично от −10 до +70 °C; для агрессивных сред или низких температур требуются специальные уплотнения.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте требуемое усилие: 3016 Н при 0,6 МПа, для большей силы увеличивайте давление в пределах допустимого. Монтируйте так, чтобы минимизировать боковые нагрузки на шток; при необходимости используйте направляющие или шарнирные головы. Подключайте фильтр-регулятор и маслоувлажнитель при длительной эксплуатации; проверяйте посадку датчиков на магнит и не превышайте допустимую скорость для эффективного демпфирования. При частых циклах рекомендуется регулярная проверка уплотнений и крепления внешних крышек.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет площадь поршня и, соответственно, создаваемое усилие. |
| Ход штока | 200 мм | Длина рабочего выдвижения штока; важна для расчёта перемещений в механизме. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха с обеих сторон обеспечивает управление в обоих направлениях. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает монтаж навесного оборудования и крепёжных элементов. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈30160 Н | Расчёт F = p·S, p = 6 бар, S = π·(80 мм)²/4. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте F = p·S и учитывайте падение давления в магистрали.
- Если требуется точная позиция и счёт импульсов, выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для датчиков положения.
- При наличии больших поперечных нагрузок добавляйте внешние направляющие или линейные подшипники, чтобы избежать изгиба штока.
- Учтите влияние демпфирования: пневматическое демпфирование даёт гибкую регулировку скорости на конечных ходах; упругие демпферы проще и надёжнее при повторяющихся ударах.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для лёгких общих применений, нержавейка — для агрессивной среды и высокой коррозии.
Лайфхак: для плавной и быстрой регулировки хода используйте регулируемый пневмодроссель с обратным клапаном — он позволяет контролировать скорость в одном направлении и быстро выпускать воздух в другом.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить стандартные индуктивные или герконовые датчики положения, что усложняет автоматизацию.
Кому не подходит
- Цилиндры без внешней направляющей не подходят при значительных поперечных нагрузках на шток.
- Алюминиевые цилиндры не подходят для агрессивных сред — в таких условиях требуются нержавеющие исполнения.
- Компактные цельные цилиндры с завальцованными крышками не подходят, если нужна высокая ремонтопригодность.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартизованный — за счёт ISO-совместимости сохранили существующие крепёжные отверстия и сократили время простоя на 2 дня.
- Установили цилиндр с магнитом вместо прежнего без датчиков — интеграция сигналов позиции позволила снизить брак на 15% без механических переделок станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию и расчёту F = p·S, что позволило уменьшить потребление воздуха при сохранении необходимой силы за счёт оптимизации давления.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы/фланцы; датчики положения и вилки на шток приобретают вместе с цилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в бар переводите в Па), S = π·d²/4; выбирайте диаметр, дающий запас по усилию с учётом потерь давления.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по монтажным и присоединительным размерам, что позволяет заменить без переделки крепежей.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и мягче подстраивается под нагрузку; упругие элементы просты, компактны и обеспечивают жёсткую амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельный клапан, меняя пропускную способность; добейтесь плавного снижения скорости перед конечным ходом и контролируйте давление на входе для стабильности.
Какие монтажные принадлежности и способы защиты штока стоит использовать?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы или фланцы, герконовые датчики; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-080-SA-0200-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график