- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-016-RSNA-0010
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 6432 диаметром поршня 16 мм и ходом 10 мм предназначен для линейных перемещений в автоматике, приведения затворов, пода‑чи и позиционирования малых захватов и шиберов. Устройство — одностороннего действия (шток выдвинут в исходном положении) с возвратной функцией пружины, работает от сжатого воздуха в диапазоне 0,2–10 бар. Поршень с магнитом обеспечивает нечувствительное к зазорам контактное определение позиции для датчиков. Демпфирование реализовано упругими элементами в торцах хода, что снижает ударные нагрузки при контакте.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий, торцевые крышки завальцованы (неразборная конструкция), шток — односторонний с наружной резьбой M6 и стандартным окончанием для крепления; крепёжная резьба корпуса M16x1.5. Шток выходит на цилиндрический шарнир (диаметр оси 6 мм, ширина 12 мм). Пневмопорт — G‑M5. Уплотнения выполнены из полиуретана, выдерживают рабочую температуру от −20 до +80 °C. Конструкция соответствует ISO 6432, рассчитана на работу со смазкой (возможна предварительная смазка; при её применении требуется её поддержание).
Экспертные рекомендации по применению
Подключайте чистый, осушенный и фильтрованный воздух; не превышайте 10 бар. При монтаже исключайте боковые нагрузки на шток и обеспечьте ось шарнира (Ø6 мм) правильную посадку; при фиксировании используйте резьбу M16x1.5 и M6 для присоединений, контролируйте момент затяжки согласно локальным стандартам. Для работы с датчиками размещайте датчики вдоль магнита поршня и проверяйте совместимость по типу датчика. Так как крышки неразборные, в случае износа заменяйте агрегат целиком. Избегайте агрессивных сред и превышения температурного диапазона; при длительной эксплуатации с смазкой обеспечьте её регулярную подачу.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 16 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении; используется для расчёта по формуле F = p · S. |
| Ход штока | 10 мм | Длина рабочей подачи штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованные габариты и крепления для быстрой замены без переделки станка. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Возврат осуществляется пружиной или внешним механизмом; учесть при подборе по цикличности. |
| Исполнение штока | Односторонний шток | Шток выходит только с одной стороны корпуса — важно при ограниченном пространстве монтажа. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь поршня и умножайте на рабочее давление; добавляйте запас 10–20% на потери.
- Если нужна позиционная обратная связь — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или устанавливайте соответствующие датчики положения.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличит удар при конце хода — для высоких скоростей используйте пневматическое демпфирование или внешние демпферы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий под стандартные условия, нержавеющая сталь — при агрессивной среде или повышенной коррозии.
- Если на шток действуют боковые нагрузки, добавляйте внешнюю направляющую или линейный подшипник для увеличения ресурса.
Лайфхак: при настройке пневмодемпфирования выставляйте дроссель сначала на минимальное торможение и увеличивайте до достижения плавной остановки без переразгона.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются установить герконовые датчики — позиционный контроль становится невозможен без дополнительной переделки.
Кому не подходит
- Системам с постоянными боковыми нагрузками — компактные ISO 6432 цилиндры без направляющих быстро износятся.
- Агрессивным средам без коррозионной защиты — алюминиевые и анодированные корпуса не всегда обеспечивают долговечность.
- Приложениям, требующим лёгкой ремонтопригодности при серьёзных нагрузках — завальцованные крышки ограничивают разборку.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 6432 16×10 — крепления совпали, потребовалось только заменить дроссели; сократили время простоя на 4 часа.
- Подобрали диаметр 16 мм по требуемому усилию 50 Н при 6 бар — расчёт площади поршня подтвердил соответствие без увеличения габаритов.
- Установили магнитный датчик на цилиндр со встроенным магнитом — получили сигнал положения без дополнительного механического монтажа и переналадки.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p · S, где S — площадь поршня (π·d²/4); подберите d так, чтобы при рабочем давлении получить требуемое усилие с запасом 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (например, ISO 6432), то габариты и расположение крепёжных отверстий совпадают и обычно замена проходит без переделок.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется и гасит энергию с помощью воздуха, обеспечивая плавную остановку; упругое демпфирование — фиксированные резиновые элементы, менее регулируемо и изнашивается со временем.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость прохода через встроенный дроссель демпфирования: уменьшайте проходное сечение до плавной остановки без удара, проверяя при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-016-RSNA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M16x1.5
- 6 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график