- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-025-RSNA-0050
Назначение и принцип работы
Компактный цилиндр ISO 6432 с поршнем Ø25 мм и ходом 50 мм предназначен для перемещения и позиционирования в узких пространствах линейной автоматизации, упаковке и пневмосборках. Одностороннее действие (шток выдвинут) означает, что рабочее усилие формируется сжатым воздухом при подаче на цилиндр, возврат штока осуществляется пружиной. Конструкция с магнитом в поршне позволяет интегрировать индуктивные или герконы датчики положения для контролируемых циклов без механического контакта.
Ключевые особенности конструкции
Корпус с завальцованными алюминиевыми крышками (неразборный) обеспечивает низкий вес и коррозионную стойкость; уплотнения выполнены из полиуретана. Шток — односторонний с наружной резьбой M10×1.25, демпфирование — упругие элементы, задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром (ось ø8 мм, ширина 16 мм). Подключение пневмо — G1/8, крепёжная резьба M22×1.5. Рабочая среда — сжатый воздух (возможно применение смазки; при её использовании необходима постоянная смазка после ввода в эксплуатацию). Допустимое давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Для корректной работы используйте фильтр-регулятор и сушку воздуха, соблюдайте диапазон 0.2–10 бар и температурный режим. Не допускайте осевых/поперечных перегрузок и ударных нагрузок из‑за фиксированного неразборного исполнения. При монтаже учитывайте наружную резьбу штока M10×1.25 и вариант крепления через цилиндрический шарнир (ø8 мм); фланцевые адаптеры устанавливайте в соответствии с M22×1.5. Не пытайтесь ремонтировать завальцованные крышки — при неисправности заменяйте модуль. Для интеграции датчиков подберите бесконтактные рид‑ или индуктивные датчики, совместимые с магнитом поршня.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Основной параметр, определяет максимально доступное усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 50 мм | Длина рабочего хода; влияет на амплитуду перемещения и выбор креплений. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизированные габариты и крепления для взаимозаменяемости с аналогами. |
| Тип действия | одностороннего действия | Работает при подаче давления с одной стороны; для возврата требуется пружина или внешняя связь. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте необходимую силу и выберите диаметр, обеспечивающий её при рабочем давлении.
- Если требуется точное позиционирование с внешними датчиками — выбирайте исполнение с магнитом в поршне или обеспечьте установку бесконтактных датчиков с учётом хода.
- Пневмодемпфирование даёт плавный вход/выход и защищает от ударных нагрузок; при высоких циклах предпочтительнее настраиваемое демпфирование.
- Материал штока и корпуса выбирайте в зависимости от среды: для агрессивных сред — нержавеющая сталь или дополнительные покрытия, для стандартных — алюминиевые исполнения.
- Использование стандарта ISO упрощает замену и монтаж благодаря типовым креплениям и размерам.
Лайфхак: для ускорения хода ставьте клапан быстрого выхлопа на линию выхода цилиндра — это снижает сопротивление и увеличивает скорость возврата/хода.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые герконовые датчики для контроля положения — убедитесь в наличии магнитного исполнения при необходимости позиционирования.
Кому не подходит
- Системам с постоянными боковыми нагрузками — без внешней направляющей будет быстрый износ.
- Агрессивным средам без коррозионной защиты — алюминиевые корпуса без покрытия не подойдут.
- Приложениям, требующим высокой ремонтопригодности при круглых корпусах с неразборными крышками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 6432 с тем же креплением — монтаж занял 15 минут, не требовалась доработка станка благодаря стандартизованным отверстиям.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию для подачи детали: требовалось ≈250 Н, выбрали 25 мм цилиндр с запасом по давлению и надёжностью работы.
- Установили датчик положения на магнит в поршне — добились повторяемой остановки ±1 мм при 50 мм ходе без дополнительной механики.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные лапы; часто покупают также датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p · S, где S — площадь поршня (π·d^2/4); выберите диаметр, дающий требуемую силу при рабочем давлении с запасом на потери.
Можно ли заменить цилиндр другим по тому же стандарту без переделки крепежей?
Да, при соблюдении одного и того же стандарта (например, ISO 6432) габариты и положения крепёжных отверстий совпадают, что обычно позволяет заменить без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавный, настраиваемый ход; упругие элементы демпфирования (поршневые упоры) обеспечивают фиксированную амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на линии демпфирования, изменяя пропускную способность и скорость выхода воздуха; настройку выполняют итеративно по скорости и отсутствию ударов при конце хода.
Какие монтажные принадлежности используют с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы, фланцы и датчики положения; внешняя направляющая необходима при значительных боковых нагрузках или требованиях по точности и износу штока.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-025-RSNA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- 8 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график