- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-010-SNA-0100
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр диаметром поршня 10 мм и ходом 100 мм предназначен для выполнения прямолинейных перемещений в узких местах автоматики и станочной оснастки. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M4, он обеспечивает прямое усилие ~47 Н при подаче сжатого воздуха в пределах 0.2–10 бар. Поршень с магнитом позволяет интегрировать бесконтактные датчики положения. Работает по классическому принципу: подача давления в одну из камер перемещает шток, возврат — при подаче в противоположную камеру; демпфирование реализовано упругими элементами для смягчения ударов в конечных положениях.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток изготовлены из нержавеющей стали, крышки — алюминиевые; уплотнения — полиуретан. Конструкция с завальцованными крышками (неразборная) повышает компактность, но исключает ремонтные операции. Порты подключения M5, крепёжная резьба M12x1.25, задняя крышка с цилиндрическим шарниром: ось шарнира Ø4 мм, ширина 8 мм — для шарнирного монтажа. Демпфирование — упругие элементы, позиционирование — магнитное для датчиков. Рабочая температура от −20 до +80 °C, допускается эксплуатация со смазкой при условии последующей постоянной смазки.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 47 Н и рабочее давление: для стабильной работы держите давление в пределах 0.5–6 бар в зависимости от требуемой скорости и усилия. Избегайте боковых нагрузок на шток, используйте шарнирное крепление M12x1.25 или направляющие. Если применяется смазка — обеспечить регулярную дозаправку, иначе допускается сухая эксплуатация в непыльной среде. Для контроля положения используйте датчики, совместимые с магнитным профилем ISO 6432. Не эксплуатировать в агрессивных средах без проверки коррозионной стойкости нержавеющей стали и уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 10 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 100 мм | Расстояние выдвижения/убирания штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Цилиндр выполняет рабочий ход в обоих направлениях под давлением. |
| Стандарт | ISO 6432 | Размеры и крепления стандартизованы для взаимозаменяемости. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; для точных расчётов учитывайте потери давления в магистралях.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите внешние датчики; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- Отсутствие пневматического демпфирования увеличивает удар при конце хода; для режимов с частыми ударами предпочитайте модели с регулируемым демпфированием.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — для коррозионных условий используйте нержавеющие исполнения или шток с антикоррозийным покрытием.
- Стандартный цилиндр ISO 6432 упрощает замену и монтаж, но компактные стандарты не подходят при значительных боковых нагрузках — в таких случаях используйте внешние направляющие.
Лайфхак: для плавного снижения скорости поставьте регулируемый пневмоограничитель на подводе воздуха к цилиндру и отрегулируйте обратный поток на торможение.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования маленькими вращениями регулировочного винта добейтесь снижения ударных колебаний, одновременно проверяя нагрев и скорость цикла.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут контролировать положение с доступными датчиками; либо используют стандартный компактный цилиндр при боковых нагрузках без внешних направляющих.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные ISO 6432 без внешних направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые/некоррозионные исполнения без защиты.
- Если требуется ремонтопригодность с лёгкой заменой внутренних узлов — корпуса с завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили аналогичный цилиндр на ISO 6432 10×100 мм и не меняли крепежи, что сократило время переналадки станка на 2 часа.
- Установили цилиндр с магнитом вместо версии без магнита и настроили герконовые датчики — получили стабильное позиционирование с погрешностью менее 1 мм.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию с учётом 6 бар и избавились от необходимости ставить дополнительный рычажный механизм, снизив стоимость системы на 18%.
Сопутствующие товары:
- регулируемые дроссели (ограничители расхода), фитинги и соединители;
- датчики положения (герконы/индуктивные), монтажные фланцы и лапы, вилка на шток.
FAQ
Как рассчитать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p × S; при давлении p в бар переведите в Н/мм² (1 бар ≈ 0,1 Н/мм²) и учтите полезную площадь при наличии штока.
Можно ли заменить цилиндр по стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 6432) и имеют одинаковые монтажные размеры, замена обычно выполняется без изменения крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и поглощает энергию за счёт сжатого воздуха в упорных камерах, упругое демпфирование использует пружины/эластичные вставки и имеет фиксированные характеристики.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Плавно поворачивайте регулировочные винты демпфера, контролируйте скорость и силу удара в каждом положении; при необходимости корректируйте подвод/отвод воздуха и проверяйте температуру работы.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Для монтажа используют фланцы, лапы, вилки на шток и крепёжные пластины; для защиты штока применяют скребки, гофры и направляющие, а при поперечных нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-010-SNA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M4
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M12x1.25
- 4 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график