- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-010-SNA-0125
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 6432 предназначен для линейного перемещения и позиционирования в узких корпусных решениях: приводы захватов, пневмоклапаны, узлы подачи и позиционирования в автоматике. Поршень диаметром 10 мм и ход 125 мм обеспечивают усилие прямого хода 47 Н при рабочем давлении в диапазоне 0.2–10 бар. Принцип работы — двухстороннее поступательное перемещение поршня под действием сжатого воздуха; шток выполнен односторонним с наружной резьбой M4 и предназначен для передачи усилия на навесное звено. В изделии предусмотрен магнит для индуктивных или герконовых датчиков положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток — из нержавеющей стали, крышки — алюминиевые; уплотнения — полиуретан. Конструкция с завальцованными крышками делает цилиндр неразборным, что повышает компактность, но исключает ремонт на месте. Демпфирование — упругие элементы, задняя крышка снабжена цилиндрическим шарниром с осью Ø4 мм и шириной 8 мм; крепёжная резьба M12x1.25. Подключение пневмолинии выполнено G/M5. Рабочая температура от −20 до +80 °C; допускается эксплуатация со смазкой, при первоначальной смазке требуется последующее её поддержание.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учетом осевой нагрузки и минимизировать боковые усилия — использовать пяты или направляющие. Применять фильтры и влагоотделители, соблюдать диапазон давления 0.2–10 бар. Для датчиков использовать магнит в поршне; при обслуживании помнить, что корпус неразборный — при выходе из строя менять агрегат. Затягивать крепёж M12x1.25 по инструкции, не превышать допустимую температуру и применять постоянную смазку при системах с маслораспылением.
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 10 мм | Определяет усилие и совместимость со штоками/креплениями |
| Ход штока | 125 мм | Рабочая длина выдвижения штока |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованные габариты и монтажные точки |
| Тип действия | двустороннего действия | Ход управляется подачей/сбросом воздуха с обеих сторон |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 47.1 Н | Расчёт по площади поршня при 6 бар |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте F = p × S и выбирайте запас по 10–20% для динамики и потерь.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для бесконтактных датчиков положения.
- Пневматическое демпфирование даёт плавные и регулируемые остановки; упругие демпферы проще и надёжнее при низких скоростях.
- Для цилиндров ISO 6432 можно рассчитывать на взаимозаменяемость по крепежу и размерам с аналогами того же стандарта.
- При боковых нагрузках на шток применяйте внешние направляющие или комбинируйте с направляющими втулками.
Лайфхак: для быстрого снижения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа на линию управления — это уменьшит сопротивление слива воздуха и увеличит скорость возвращения.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут использовать дешёвые герконовые датчики для контроля положения; это потребует замены цилиндра или дорогих бесконтактных датчиков.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — лёгкие алюминиевые корпуса без защиты и без нержавеющих элементов.
- Если нужна полная ремонтопригодность и разборные крышки — цилиндры с завальцованными несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 6432 того же диаметра — монтажные отверстия совпали, перенастройка станка не потребовалась, экономия на времени монтажа 2 часа.
- Подобрали диаметр 10 мм по требуемому усилию 40 Н при 6 бар, расчёт подтвердил достаточный запас прочности, отказались от более крупного цилиндра и сэкономили место.
- Установили магнит на поршне и использовали стандартные датчики положения — получила стабильная сигнализация конца хода без механических контактов и снижения отказов.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, комплект фитингов и монтажные лапы/фланцы; часто покупают датчики положения и вилку на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — давление в бар, S — площадь поршня в мм²; при вычислении используйте коэффициент 0.1 для перевода в Н (F≈p×S×0.1).
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные строго по одному стандарту (например, ISO 6432), обычно взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам; проверьте допуски и расположение отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью и обеспечивает плавную остановку при разных скоростях; упругие элементы дают фиксированную мягкую остановку и не требуют настройки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют через встроенные дроссели на крышке цилиндра: изменяя пропускное сечение, вы контролируете скорость и угол срабатывания демпфера; выполняйте регулировку при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Используют монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-010-SNA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M4
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M12x1.25
- 4 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график