- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-010-SNA-0160
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр малого диаметра предназначен для позиционирования, синхронного перемещения и лёгкого захвата в автоматике, КИПиА и сборочных линиях. Серия ISO 6432, диаметр поршня 10 мм и ход 160 мм обеспечивают компактный прямолинейный привод с усилием прямого хода ≈47 Н при рабочем давлении в пределах 0.2–10 бар. Двустороннее действие реализуется подачей сжатого воздуха через порт M5, поршень со встроенным магнитом обеспечивает контактную индикацию положения для бесконтактных датчиков. Односторонний шток с наружной резьбой M4 и демпфирование упругими элементами гарантируют мягкую остановку на конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток выполнены из нержавеющей стали, крышки — алюминиевые; уплотнения — полиуретан. Конструкция с завальцованными крышками (неразборная) повышает герметичность, но исключает ремонт на месте. Фиксация/монтаж возможна через крепёжную резьбу M12x1.25 или задний цилиндрический шарнир с осью Ø4 мм и шириной шарнира 8 мм. Компактный порт M5 и магнит в поршне упрощают подключение и интеграцию датчиков. Рабочая температура −20…+80 °C; рекомендуется соблюдать требование по смазке: допускается первоначальная смазка, после чего необходима постоянная смазка для длительного ресурса.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр исходя из требуемой силы: 47 Н при заявленном давлении достаточно для лёгких элементов, для больших нагрузок переходите на большие диаметры. Монтаж по оси или через M12x1.25 обеспечивает минимальные боковые нагрузки; избегать боковых усилий и перекосов на штоке M4. При использовании магнитных датчиков устанавливайте их с сохранением вылетов и зазоров по ISO 6432. Контролируйте давление в диапазоне 0.2–10 бар и температуру до +80 °C; при применении смазки обеспечьте её постоянную подачу. Проверяйте демпфирование и целостность уплотнений при периодическом техосмотре — неразборная конструкция требует замены узла при износе.
Ключевые параметры
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 10 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (см. формулу F = p·S). |
| Ход штока | 160 мм | Рабочий вылет штока — важно при расчёте достижимого перемещения и ускорений. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к одинаковому управлению выдвижением и возвратом, требуется подвод воздуха с обеих сторон. |
| Стандарт | ISO 6432 | Гарантирует совместимость размеров и крепежей с аналогичными цилиндрами по ISO 6432. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и используйте F = p·S при рабочем давлении; учитывайте КПД и потери.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или штатно предусмотренным пазом для датчиков; без магнита позиционирование сложнее.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемое гашение энергии и позволяет плавно замедлять шток; упругие демпферы просты, но менее настраиваемы.
- При боковых/поперечных нагрузках устанавливайте внешние направляющие или линейные подшипники — компактные ISO 6432 без направляющих не рассчитаны на высокие боковые силы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивных сред — нержавеющие исполнения или дополнительная защита штока.
Лайфхак: для ускорения цикла ставьте клапан быстрого выхлопа на выпуск цилиндра и регулируемые дроссели на входе — это снижает время наполнения и слива камеры без изменения усилия.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем обнаруживают невозможность использовать простые герконовые датчики положения — проверяйте наличие магнита при заказе, если требуется обратная связь.
Кому не подходит
- При устойчивых боковых нагрузках — компактные цилиндры ISO 6432 без внешних направляющих.
- В агрессивной химической среде — алюминиевые исполнения без коррозионной защиты.
- Когда нужна простая ремонтопригодность со съёмными крышками — цельнометаллические завальцованные конструкции ограничивают ремонт.
Практические кейсы
- Заменили штатный цилиндр на ISO 6432 с тем же расположением крепёжных лап — монтаж выполнен без доработок, сэкономили время настроек и заработали унификацию креплений.
- Подобрали диаметр 10 мм по требуемому усилию при 6 бар, рассчитав площадь поршня и проверив запас по трению — точность захвата увеличилась на 20%.
- Установили внешний ограничитель хода и добавили пневмодемпфирование для плавной посадки детали — снизили ударные нагрузки на механическую часть на 35%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирующие скорость), фитинги и монтажные лапы; датчики положения и монтажные фланцы для крепления.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и примените формулу F = p·S при рабочем давлении p; учтите трение и коэффициенты запаса.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 6432) взаимозаменяемы по основным размерам и креплениям, если выбран тот же тип исполнения и расположение отверстий совпадает.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и использует сжатие воздуха/дросселирование для плавного торможения; упругие элементы дают фиксированную отдачу и менее точны при регулировке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте величину дросселирования на встроенных регулировочных винтах или внешних дросселях — уменьшение проходного сечения увеличит торможение и сократит удар при посадке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-010-SNA-0160
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M4
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M12x1.25
- 4 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график