- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-012-SNA-0025
Назначение и принцип работы
Компактный двусторонний пневмоцилиндр ISO 6432 с диаметром поршня 12 мм и ходом 25 мм предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования в узких пространствах автоматических линий, узлов сборки и оборудования КИПиА. Односторонний шток с наружной резьбой M6 обеспечивает простое крепление инструмента или пальца, а магнитный поршень позволяет реализовать бесконтактное определение положения датчиками. Рабочая среда — сжатый воздух; рабочее давление 0,2–10 бар, характерное усилие прямого хода ~68 Н (типично при ~6 бар). Демпфирование осуществляется упругими элементами, корпус — нержавеющая сталь, крышки — алюминий; конструкция с завальцованными крышками неразборная.
Ключевые особенности конструкции
Конструкция: стандарт ISO 6432, малый диаметр 12 мм, ход 25 мм, двустороннее действие, односторонний шток со внешней резьбой M6. Материалы: корпус и шток — нержавеющая сталь, задняя крышка — алюминий, уплотнения — полиуретан. Соединения: порт подключения M5, крепёжная резьба M16x1.5, цилиндрический шарнир (ось Ø6 мм, ширина 12 мм). Диапазон рабочих условий: давление 0,2–10 бар, температура от −20 до +80 °C. Возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка; демпфирование упругими элементами снижает ударные нагрузки при крайних положениях.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте модель 12×25 для лёгких приводов и точных коротких ходов; при нагрузках, превышающих ~68 Н при 6 бар, выбирайте больший диаметр. Монтаж через M16x1.5 или цилиндрический шарнир с осью Ø6 мм — обеспечить соосность и исключить боковые силы на шток. Использовать фильтр-регулятор и смазку по требованию: при введении смазки обеспечить постоянную подвеску смазочного слоя. Не превышать 10 бар и рабочую температуру; не пытаться разбирать завальцованные крышки — заменять в сборе. Проверять герметичность порта M5 и корректную настройку датчиков на магнитный поршень.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 12 мм | Определяет усилие при 6 бар; расчет F = p·S. |
| Ход штока | 25 мм | Максимальный вылет штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 6432 | Гарантированная геометрическая совместимость с аналогами по ISO 6432. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает при подаче воздуха с обеих сторон поршня. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 67.9 Н | Расчет: 6 бар · площадь поршня (d=12 мм) = ~67.9 Н. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: сначала рассчитайте F=p·S при рабочом давлении, затем добавьте запас 15–25% на потерю давления.
- Выбирайте исполнение с магнитом на поршне, если требуется контактное и простое определение положения с герконовыми или магнитоуправляемыми датчиками.
- Если в цикле возможны частые столкновения, предпочтительнее пневматическое демпфирование — оно даёт регулировку скорости и мягкую остановку.
- Для условий с боковыми нагрузками используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющим блоком, чтобы избежать износа штока и задиров.
- Алюминиевый корпус подходит для большинства задач, но в агрессивной среде выбирайте нержавеющие материалы или защитные покрытия.
Лайфхак
Для быстрого увеличения скорости хода установите клапан быстрого выхлопа на выхлопной порт — это снизит сопротивление и уменьшит время цикла без изменения цилиндра.
Практический приём
При настройке пневматического демпфирования выставляйте дроссель постепенно, начиная с малого потока, контролируя удар штока на каждой итерации; фиксируйте положение регулировки для повторяемости.
Частая ошибка
Покупка цилиндра без магнита при необходимости контроля положения приводит к невозможности использовать стандартные датчики положения — приходится менять цилиндр или ставить внешние датчики.
Кому не подходит
- Ситуации с постоянными боковыми нагрузками — компактные ISO 6432 без направляющих быстро изнашиваются.
- Агрессивные среды с коррозионными агентами — алюминиевые цилиндры без защиты будут повреждены.
- Требования высокой ремонтопригодности при завальцованных несъёмных крышках — предпочтительнее модульные конструкции.
Кейсы из практики
- Заменили цилиндр не по стандарту на ISO 6432 и пришлось переделать крепления; после перехода на ISO 6432 аналогичный цилиндр установили без переделки за счёт стандартных крепёжных размеров.
- При модернизации сборочной линии подобрали диаметр 12 мм по требуемому усилию 60 Н при 6 бар, что позволило сохранить существующие монтажные отверстия.
- Установили цилиндр с магнитом и поставили два датчика положения — получили точную остановку на двух позициях без электроники позиционирования.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирующие и обратные), фитинги G1/8, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·d²/4 и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас 15–25% на потери и износ.
Можно ли заменить пневмоцилиндр на аналог по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 6432) обычно взаимозаменяемы по креплениям и размерам, но нужно проверить длину хвостовика и расположение портов.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и обеспечивает мягкую остановку за счёт контроля вытеснения воздуха; упругие элементы демпфируют удар механически и имеют фиксированную характеристику.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на дренажном канале демпфера поэтапно, контролируя скорость подхода штока к концу хода; фиксируйте настройки при повторяемой нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока чаще всего используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиту, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-012-SNA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M16x1.5
- 6 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график