- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-012-SNA-0040
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр диаметром поршня 12 мм и ходом 40 мм предназначен для перемещений малого хода и точной позиционировки в автоматике, сборке и узлах переналадки. Двустороннее действие с односторонним штоком передаёт усилие прямого хода до 68 Н при рабочем давлении в диапазоне 0,2–10 бар. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для бесконтактных датчиков. Рабочая среда — сжатый воздух; при применении смазки дальнейшая эксплуатация требует постоянной смазки. Конструкция обеспечивает прямолинейное возвратно-поступательное перемещение штока с наружной резьбой M6 на торце.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток выполнены из нержавеющей стали, крышки — из алюминия; уплотнения — полиуретан. Неразборная конструкция со «завальцованными» крышками не рассчитана на ремонт на месте. Демпфирование реализовано упругими элементами, что снижает ударные нагрузки при конце хода. Подключение воздуха — резьба M5; крепёжная резьба для монтажа — M16x1.5; задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром с осью Ø6 мм и шириной 12 мм. Рабочая температура −20…+80 °C; стандарт исполнения — ISO 6432.
Экспертные рекомендации по применению
Устанавливайте цилиндр с минимальными боковыми нагрузками, контролируйте прямолинейность направляющих; используйте фильтр-регулятор и маслоуловитель на линии при давлении до 10 бар. Для надежного срабатывания датчиков подбирайте чувствительность под магнитную полосу. Не подвергайте неразборный корпус разборке: при неисправности заменяйте узел целиком. При применении смазки обеспечьте её постоянную подачу; избегайте ударных столкновений и частых циклов на предельном давлении, чтобы сохранить упругие демпферы и герметичность уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 12 мм | Определяет усилие; при 6 бар теоретическое усилие примерно 68 Н. |
| Ход штока | 40 мм | Рабочая длина хода штока для выполнения перемещений. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованные габариты и крепления, совместимость с аналогами по ISO 6432. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Приводит вдвое: управление подачей сжатого воздуха с обеих сторон поршня. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 68 Н | Расчёт по площади поршня: F = p·S, полезно при подборе по нагрузке. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте F = p·S с учётом рабочего давления и потерь в магистрали.
- Если требуется точный контроль позиций — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте датчики положения; без магнита герконовые датчики не работают.
- Пневмодемпфирование даёт регулируемое замедление при конце хода; упругие демпферы — менее регулируемы, но более просты и надёжны.
- Для операций с боковыми нагрузками используйте внешние направляющие или линейные пары — компактные ISO 6432 без направляющих подвержены быстрому износу штока и втулок.
- Выбирайте материал штока и корпуса по среде: алюминий хорош для обычных условий, при агрессивной среде — нержавеющая сталь.
Лайфхак: для увеличения скорости хода устанавливайте клапан быстрого выхлопа и регулирующий дроссель на подающей линии — это даёт прирост скорости без изменения цилиндра.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются ставить герконные датчики — в результате отсутствие контроля положения и дополнительные расходы на замену.
Кому не подходит
- При высоких боковых нагрузках без внешней направляющей — не подходит.
- В агрессивной среде без коррозионно-стойких материалов — не подходит.
- Если нужна высокая ремонтопригодность и разборная конструкция — некоторые компактные исполнения с завальцованными крышками неудобны.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандарта на ISO 6432: крепления совпали, потребовалось только быстрое перенастроение положений датчиков, сократили время простоя на 2 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию 200 Н при 6 бар — расчёт по F = p·S показал необходимость перехода на диаметр 20 мм, что позволило избежать перегрузки механизма.
- Установили дроссели и быстрый выхлоп — увеличили скорость цикла на 30% без изменения давления и конструкции станции.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и монтажные лапы; для контроля положения — датчики положения (геркон/омагниченные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; затем выберите ближайший больший диаметр, учитывая потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO 6432) взаимозаменяемы по креплениям и габаритам, если соблюдены тот же стандарт и размеры.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха через дроссель и позволяет гибко настраивать смягчение удара; упругие демпферы — нерегулируемые амортизаторы с фиксированной жёсткостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировкой дросселя или встроенного регулировочного винта на клапане демпфирования изменяют расход воздуха при конце хода до получения требуемого замедления без заброса штока.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофрошланги или пыльники; при боковой нагрузке добавляют внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-012-SNA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M16x1.5
- 6 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график