- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-012-SNA-0100
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 6432 с диаметром поршня 12 мм и ходом 100 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматике, КИПиА и мелкоузловой сборке. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M6 передаёт усилие прямого хода 68 Н при подаче сжатого воздуха; управление осуществляется подачей/сбросом давления через порт M5. Встроенный магнит в поршне обеспечивает совместимость с бесконтактными датчиками положения для точной фиксации конечных и промежуточных положений.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток — из нержавеющей стали, крышки — алюминиевые, уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы. Конструкция с завальцованными крышками (неразборная) обеспечивает компактность и герметичность, но исключает ремонтную разборку. Стандартное крепление — резьба M16x1.5; задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром (ось Ø6 мм, ширина 12 мм). Рабочая среда — сжатый воздух (возможна смазка, при её использовании требуется постоянная последующая смазка), рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Исполнение соответствует ISO 6432; порт и датчики совместимы с промышленными стандартами.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом осевой и радиальной нагрузки — минимизировать боковые силы, использовать шарнирные крепления (ось Ø6 мм). При использовании смазки обеспечить постоянную подачу, иначе ресурс уплотнений снизится. Устанавливать датчики по магнитному сигналу с учётом допустимого запаса хода. Работать в пределах 0.2–10 бар и −20…+80 °C, избегать ударных перегрузок за пределами демпферов. Для длительной эксплуатации предпочитать фильтр и регулятор давления, проверять состояние резьбового соединения M6 и монтажной резьбы M16x1.5 перед вводом в эксплуатацию.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 12 мм | От диаметра зависит развиваемое усилие и габариты цилиндра. |
| Ход штока | 100 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока, важно для выбора хода под задачу. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованный корпус и крепёж — совместимость с монтажными комплектами ISO 6432. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Работает подачей воздуха с обеих сторон поршня для выдвижения и возврата. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈68 Н | Расчёт по F = p·S для 12 мм (6 бар); ориентировочное значение для подбора. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычисляйте площадь поршня и учитывайте рабочее давление и потери в магистрали.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне или предусматривайте индуктивные/ёмкостные датчики на крепёжных плоскостях.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку и регулируется по ходу; упругие демпферы проще, но менее гибки по регулировке.
- При боковых нагрузках применяйте внешние направляющие или выбирайте цилиндры с интегрированной направляющей — это продлевает ресурс штока и уплотнений.
- Выбор между стандартным (ISO) и нестандартным цилиндром определяет совместимость с креплениями и доступность запасных частей.
Лайфхак: для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче/сливе для баланса скорости и плавности.
Частая ошибка: устанавливают компактный цилиндр без направляющих при наличии боковых нагрузок — это приводит к подсосу и ускоренному износу уплотнений.
Кому не подходит
- Где требуются большие боковые нагрузки — компактные ISO 6432 не выдержат без внешней направляющей.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты уступают нержавеющим решениям.
- Если нужна лёгкая ремонтопригодность с разборными крышками — завальцованные/интегрированные конструкции затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартного размера на ISO 6432 с тем же ходом — монтаж и крепежи остались без изменений, сократили время простоя на 2 дня.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: требовалось 60 Н при 6 бар — выбран 12 мм, соответствие рассчитанному усилию позволило избежать переделки механики.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартные датчики положения — получили надёжную сигнализацию с минимальными изменениями в панели управления.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные лапы, датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в бар, переводите в Паскали), S — площадь поршня; для практики используйте давление в бар и площадь в мм², затем переведите в Н.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта ISO 6432 взаимозаменяемы по габаритам и межосевым расстояниям крепежа, если совпадают диаметр и ход.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется расходом воздуха и обеспечивает плавную остановку на ходу; упругие демпферы — пружинные или резиновые элементы с фиксированной характеристикой и менее гибкой регулировкой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные винты на цилиндре или внешние дроссельные элементы для изменения скорости срабатывания; выполняйте регулировку при номинальном давлении и рабочей нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока — скребки, гофры/чехлы и при необходимости внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-012-SNA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M16x1.5
- 6 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график