- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-016-SNA-0010
Назначение и принцип работы
Миниатюрный двустороннего действия пневмоцилиндр с диаметром поршня 16 мм и ходом 10 мм предназначен для компактных автоматизированных операций: позиционирования, захвата, подачи и лёгких зажимных узлов в сборочных линиях и приборах КИПиА. Работает по классическому принципу: сжатый воздух подаётся по порту M5 в одну из полостей для создания линейного перемещения одностороннего штока; возврат осуществляется подачей на противоположную полость. Внутренний магнит обеспечивает совместимость с бесконтактными датчиками положения, упругое демпфирование снижает ударные нагрузки, а усилие прямого хода до 121 Н обеспечивает повторяемую динамичную работу в диапазоне давления 0.2–10 бар.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток — нержавеющая сталь, крышки — алюминий; уплотнения выполнены из полиуретана, что даёт хорошую износостойкость при температуре от −20 до +80 °C. Конструкция с завальцованными крышками (неразборная) уменьшает габариты и повышает герметичность, но исключает ремонт на месте. Шток с наружной резьбой M6 и крепёжной резьбой корпуса M16x1.5; задняя крышка снабжена цилиндрическим шарниром с осью Ø6 мм и шириной 12 мм. Предусмотрено упругое демпфирование и рабочая совместимость со смазкой при условии последующей постоянной смазки.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте так, чтобы минимизировать боковые нагрузки на шток и использовать шарнир Ø6 мм для поворотных соединений. При подборе учитывайте рабочее давление: для стабильного усилия используйте давление внутри рекомендованного диапазона 0.2–10 бар; для максимальной ресурсоёмкости избегайте длительной работы на предельных 10 бар. Так как изделие неразборное, планируйте запасные элементы для быстрой замены при износе; применяйте фильтрацию и регулирование подачи воздуха, а при использовании смазки обеспечьте её постоянное наличие во внешней системе.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 16 мм | Определяет усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 10 мм | Максимальное рабочее перемещение штока. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Возврат осуществляется пневматически в обе стороны. |
| Стандарт | ISO 6432 | Габариты и крепления соответствуют стандарту, возможна взаимозаменяемость. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 121 Н | Расчёт по площади поршня при давлении 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и добавьте запас 10–20% на потери и износ.
- Если требуется точная цифровая индикация позиции — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или отдельно устанавливайте бесконтактные датчики.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную смену направления и снижает ударные нагрузки; упругие демпферы экономичны, но менее регулируемы.
- Для операций с боковыми нагрузками используйте внешние направляющие или цилиндры с интегрированными направляющими.
- При агрессивной среде предпочтительны корпуса и штоки из нержавеющей стали или с соответствующим покрытием.
Лайфхак: для увеличения скорости хода и снижения ударов установите клапан быстрого выхлопа и настройте пневмодемпфирование на минимально допустимой подаче.
Практический приём: регулируйте пневматическое демпфирование последовательно — уменьшаете пропускную способность дросселя до тех пор, пока не снизится удар при закрытии без существенного замедления цикла.
Частая ошибка: устанавливают стандартный компактный цилиндр без магнита и затем не могут использовать герконовые датчики положения — проверяйте наличие магнита заранее.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без направляющих — компактные ISO 6432 не подходят.
- В агрессивной среде — алюминиевое исполнение без коррозионной защиты не рекомендуется.
- Если требуется высокая ремонтопригодность при частых разборках — завальцованные корпуса менее удобны.
Кейсы из практики
- Заменили цилиндр нестандартного размера на ISO 6432 — монтажные отверстия совпали, сократили время переналадки на 2 дня без переделки крепежа.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию 200 Н при 6 бар и увеличили ход с адаптацией креплений, что позволило сохранить параметрический расчёт без изменения станка.
- Установили магнитный датчик на цилиндр с магнитом на поршне — обеспечили цикловый контроль положения и уменьшили брак на 15%.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения (герконовые или индуктивные), монтажные фланцы и лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)² (в м) и используйте формулу F = p·S при давлении p в Па; переведите давление из бар в Па (1 бар = 100000 Па).
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 6432) обычно взаимозаменяемы по креплениям и габаритам, если соблюдены те же размеры и типы креплений.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и обеспечивает плавную и настраиваемую остановку; упругие элементы дают фиксированную амортизацию и не регулируются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте пропускную способность дросселя/клапана на патрубке демпфирования, добиваясь плавной остановки без рывков; проверяйте на рабочом давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используются дроссели, фитинги, монтажные фланцы/лапы, вилки на шток и защитные скребки или гофры для предотвращения попадания грязи; при боковых нагрузках применяют внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-016-SNA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M16x1.5
- 6 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график