- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-016-SNA-0015
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 6432, диаметр поршня 16 мм, ход 15 мм, двустороннего действия предназначен для компактных линейных перемещений: позиционирование, приведение в действие зажимов, толкание/выталкивание в автоматике и КИПиА. Работает по принципу поршня в цилиндрической гильзе: сжатый воздух подаётся поочерёдно в полости с обеих сторон поршня, обеспечивая прямой и обратный ход. При давлении 0,6 МПа (6 бар) обеспечивает усилие прямого хода ~121 Н, что делает его пригодным для лёгких и средних нагрузок в ограниченном рабочем ходе 15 мм.
Ключевые особенности конструкции
Корпус исполнен по стандарту ISO 6432 в тонкостенном цилиндрическом корпусе; задняя крышка — с цилиндрическим шарниром (ось Ø6 мм, ширина ушка 12 мм), крепёжная резьба M16x1.5. Шток односторонний с наружной резьбой M6; конец штока для навесных элементов. Демпфирование — упругие элементы (эластомерные буфера). Крышки — алюминий; конструкция с завальцованными крышками неразборная (неремонтопригодная). Рабочая среда — сжатый воздух; рекомендуемый диапазон давления 0,2–0,6 МПа (типично), допустимый до 1,0 МПа; температура эксплуатации ориентировочно −20…+80 °C. Уплотнения — типично нитрил (NBR) для стандартных применений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — выверять соосность, использовать шарнир Ø6 мм и крепёжную резьбу M16x1.5 по чертежу; избегать боковых нагрузок на шток и ударных воздействий. Для стабильной работы применять давление в рекомендованном диапазоне; при длительной работе в режимах высокой частоты — предусмотреть смазку системы или выбрать смазочный режим. Помните, что цилиндр неразборный — при появлении утечек или износа заменять узел целиком. Типичные ошибки: превышение давления, ориентация с боковыми усилиями, неверный выбор крепёжного пина и пренебрежение демпфированием.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 16 мм | Определяет рабочую площадь поршня и основное усилие цилиндра. |
| Ход штока | 15 мм | Максимальное линейное перемещение штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 6432 | Гарантирует совместимость по габаритам и крепежам с цилиндрами этого стандарта. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна на обе стороны для выдвижения и возврата штока. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈121 Н | Расчёт по формуле F = p·S, оценочное значение при 6 bar. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: используйте F = p·S и учитывайте просадки системы и потери давления.
- Выбирайте пневмодемпфирование, если требуется мягкая остановка при высокой частоте и массе; упругие демпферы подойдут для простых применений.
- Магнит на поршне обязателен для контактного определения положения герконовыми или индуктивными датчиками — без него не будет надёжного сигнала.
- Материал штока и корпуса выбирайте с учётом среды: алюминий удобен и лёгок, но при агрессивной среде предпочтительнее нержавеющая сталь.
- Стандартный ISO 6432 упрощает замену и интеграцию — если конструкция нестандартна, готовьтесь к доработке крепежей и станочного пространства.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата устанавливайте клапан быстрого выхлопа на линию выхлопа цилиндра — это уменьшит противодавление и сократит время хода.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются ставить герконовые датчики — позиционирование невозможно без магнитного кольца в поршне.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивной химической среде — алюминиевые исполнения без антикоррозийного покрытия.
- Когда нужна простая ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного размера на ISO 6432 с тем же крепежом — сократили время простоя и затраты на переделку станка на 40%.
- Подобрали диаметр 16 мм по требуемому усилию 100 Н при 6 bar — точное соответствие обеспечило стабильную подачу деталей в автомате.
- Установили магнитный поршень и стандартные датчики положения — добились повторяемости позиции ±0.5 мм при цикле 120 циклов/мин.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования скорости, быстросъёмные фитинги, монтажные лапы и фланцы, датчики положения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где S = π·(D/2)^2; подставьте рабочее давление в паскалях и получите усилие в ньютонах, учитывая запас на потери давления.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры в рамках одного стандарта (например, ISO 6432) взаимозаменяемы по габаритам и отверстиям крепления при условии совпадения размеров хода и крепёжных элементов.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением и скоростью сжатия воздуха и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругое демпфирование — жёсткая механическая амортизация с фиксированной характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпферный клапан на крышке цилиндра или внешние дроссели, изменяя пропускную способность для достижения требуемой скорости и мягкости остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги, а при значительных боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-016-SNA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M16x1.5
- 6 мм
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график