- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-016-SNA-0020
Назначение и принцип работы
Круглый пневмоцилиндр по ISO 6432 с диаметром поршня 16 мм и ходом 20 мм предназначен для выполнения прямолинейных перемещений в узких монтажных пространствах — позиционирование, прижим, подача и захват в автоматике и станочной оснастке. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M6 обеспечивает возврат под давлением воздуха (рабочая среда — сжатый воздух). Определение позиции реализовано встроенным магнитом для бесконтактных датчиков. Движение демпфируется упругими элементами, усилие прямого хода составляет 121 Н.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток — нержавеющая сталь, крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан. Исполнение с завальцованными крышками (неразборный, неремонтопригодный) обеспечивает компактность и герметичность. Подключение воздуха — резьба M5; крепёжная резьба корпуса — M16x1.5. Задняя крышка снабжена цилиндрическим шарниром с осью Ø6 мм и шириной 12 мм. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка. Стандарт ISO 6432 гарантирует совместимость с типовыми монтажными и пневмоэлементами.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с опорой на осевые крепления и исключать боковые нагрузки на шток; обеспечить выравнивание шарниров по оси Ø6 мм. Для подключения использовать фитинги M5 и герметичные трубки, при креплении применять резьбу M16x1.5 с контролем усилия затяжки. При эксплуатации в среде с маслом заранее установить постоянную смазку; избегать работы ниже 0.2 бар и при температурах вне −20…+80 °C. Для автоматического контроля применяйте датчики на магнитном поле, не устанавливайте сильные магнитные источники рядом.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 16 мм | Определяет усилие; используется для расчёта по формуле F = p·S. |
| Ход штока | 20 мм | Рабочая длина выдвижения штока; влияет на область применения и габариты. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к рабочему ходу в оба направления при подаче давления. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованные габариты для простой замены и совместимости крепёжных элементов. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈121 Н | Расчёт: площадь поршня ≈201.06 мм², при 6 бар (6·10⁵ Па) даёт около 121 Н. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; добавляйте запас по 10–20% для учёта потерь.
- Если требуется позиционирование по ходу — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне или готовьте интерфейс для оптических датчиков; без магнита герконовые датчики не работают.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает плавную остановку на конце хода и снижает ударные нагрузки; при высоких скоростях и тяжёлых нагрузках предпочтительнее пневмодемпфирование перед упругим.
- Материал штока и корпуса выбирайте с учётом среды: алюминий подходит для большинства задач, но при агрессивной среде или высокой влажности используйте нержавеющие элементы.
- Стандартизованные цилиндры (ISO 6432) упрощают замену без переделки крепежей и монтажа, но при нестандартных габаритах придётся проектировать посадочные места заново.
Лайфхак: для повышения быстродействия устанавливайте клапан быстрого выхлопа и регулирующие дроссели на магистрали управления демпфированием.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые герконные датчики для контроля положения; это приводит к дополнительным переделкам.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые исполнения без коррозионной защиты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными крышками, не предусматривающие разборки.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO 6432 16×20 и сохранили штатные крепления, сократив время установки на 2 часа и снизив затраты на переделку крепежа на 30%.
- Подобрали диаметр 16 мм по требуемому усилию 100–120 Н при 6 бар, что позволило избежать перепроектирования узла привода и обеспечить надёжную работу в цикле 30 циклов/мин.
- Установили внешний набор направляющих при боковой нагрузке 50 Н, что увеличило ресурс штока в 3 раза по сравнению с работой без направляющих.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги G1/8, монтажные лапы/фланцы, датчики положения (герконы/индуктивные).
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу по формуле F = p·S, где S = π·(D/2)²; подставьте рабочее давление в Па и получите усилие в Н, затем добавьте запас 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту на аналогичный без переделки крепежей?
Да, при соблюдении одного стандарта (например, ISO 6432) габаритные размеры и расположение крепёжных отверстий совпадают, что позволяет заменять без переделок.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Упругое демпфирование использует резиновые элементы и обеспечивает ограниченную энергоёмкость при ударе, пневматическое — регулируемое и эффективнее при высоких скоростях и массах.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссельными винтами/регуляторами на торцах цилиндра или внешними дросселями, уменьшая или увеличивая пропускную способность для изменения скорости и плавности остановки.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Используют монтажные лапы, фланцы, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или манжеты, а при боковых нагрузках устанавливают внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-016-SNA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M16x1.5
- 6 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график