- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-016-SNA-0320
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр со стандартным креплением ISO 6432 предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования в компактных автоматических системах: зажимы, подача/сортировка, возвратно-поступательные приводы. Двустороннего действия с односторонним штоком перемещает шток диаметром 16 мм на ход 320 мм за счёт подачи сжатого воздуха в соответствующий порт (подключение M5). В конструкции предусмотрен магнит для бесконтактного определения позиции; заявленная сила прямого хода — 121 Н. Концевой шток с наружной резьбой M6 позволяет устанавливать стандартные захваты и переходники.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток — из нержавеющей стали, задняя крышка — алюминиевая, уплотнения — полиуретан. Демпфирование осуществляется упругими элементами, корпус выполнен с завальцованными крышками (неразборное исполнение). Стандарт ISO 6432 гарантирует совместимость размеров; крепёжная резьба M16x1.5 и цилиндрический шарнир с осью Ø6 мм и шириной 12 мм обеспечивают простую механическую установку. Рабочее давление 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20–80 °C. При работе со смазкой требуется последующая постоянная смазка уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж по оси, исключая боковые нагрузки на шток и шарнир Ø6 мм; используйте соответствующие быстросъёмные фитинги для порта M5 и придерживайтесь предельного давления ≤10 бар. Не пытайтесь разбирать завальцованные крышки — это нарушит герметичность и ресурс. При использовании смазанных линий предусмотреть регулярную подпитку, контролировать состояние полиуретановых уплотнений и корректировать положение датчиков по магниту для надёжного сигнала. При подборе учитывайте усилие 121 Н и длину хода 320 мм для расчёта кинематики и цикличности.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 16 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении; для расчёта используйте F = p·S. |
| Ход штока | 320 мм | Длина выдвижения штока — важна для встройки в механизм и расчёта времени хода. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к управляемому ходу в обе стороны без возвратной пружины. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованные размеры обеспечивают взаимозаменяемость крепежа и уплотнений. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: вычислите площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас 10–20% на трение и потери.
- Если в системе требуются положения с точностью, выбирайте цилиндры с магнитом на поршне для установки датчиков положения; без магнита придётся использовать оптические или индуктивные датчики вне штока.
- Отсутствие пневматического демпфирования увеличивает ударные нагрузки при конце хода — для высоких скоростей предпочтителен вариант с демпфированием или внешними амортизаторами.
- Материал штока и корпуса важен: алюминиевые корпуса подходят для стандартных условий, но при агрессивной среде или высокой влажности используйте нержавеющие элементы или защитные покрытия.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла и снижения ударов на конце хода поставьте дроссель с обратным клапаном на линии выдвижения/возврата и отрегулируйте скорость через малые витки дросселя.
Частая ошибка: устанавливают компактный цилиндр без внешней направляющей при значительных боковых нагрузках — это приводит к быстрым износу уплотнений и хромирования штока.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — лучше использовать цилиндр с внешней направляющей или линейный подшипник.
- В агрессивной среде алюминиевые корпуса без покрытия быстро корродируют — нужны нержавеющие исполнения.
- Когда требуется высокая ремонтопригодность с частой разборкой — декоративные/завальцованные крышки затрудняют обслуживание.
3 практических кейса
- Заменили старый цилиндр на ISO 6432 16×320 — монтажные отверстия совпали, переделка крепежа не потребовалась, время установки сократилось в 3 раза.
- Для ускорения цикла добавили клапан быстрого выхлопа и перенастроили дроссели — увеличение скорости хода на 25% без роста ударных нагрузок.
- Подобрали диаметр 16 мм по требованию усилия 80 Н при 6 бар (расчёт площади и силы) и добились стабильной работы на линии сборки.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные лапы; датчики положения и монтажные фланцы используются вместе с цилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(d/2)^2, затем F = p·S; подберите диаметр, обеспечивающий требуемое усилие при рабочем давлении с запасом на трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 6432) имеют совместимые размеры монтажных отверстий и фланцев, что обычно позволяет заменить без переделки крепежа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует контролируемый поток воздуха через клапан для плавного торможения, упругое демпфирование — резиновые или полиуретановые элементы, гасящие энергию за счёт деформации.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте пропускную способность демпфирующего (наладочного) клапана: уменьшение отверстия снижает скорость и снижает ударность, настройку выполняйте при штатной нагрузке и скоростях.
Какие монтажные принадлежности и средства защиты штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-016-SNA-0320
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M16x1.5
- 6 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график