- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-020-SNA-0020
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 6432 с диаметром поршня 20 мм и ходом 20 мм предназначен для перемещения и позиционирования в узких механизмах автоматизации, упаковки и монтажных узлах. Двустороннего действия односторонний шток с наружной резьбой M8 обеспечивает прямое усилие 188 Н, создаваемое сжатым воздухом в диапазоне 0.2–10 бар. Рабочая схема — подвод воздуха по штуцеру G1/8 к обеим полостям цилиндра; возврат и выдвижение обеспечиваются перепадом давления. Поршень оборудован магнитом для бесконтактного определения положения датчиками, что упрощает интеграцию в системы КИПиА.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток выполнены из нержавеющей стали, задняя крышка и передняя крышка — алюминий; данный набор материалов обеспечивает коррозионную стойкость при умеренных нагрузках. Уплотнения — полиуретан; демпфирование за счёт упругих элементов, конструкция с завальцованными крышками — неразборная (неремонтопригодная). Крепёжная резьба M22x1.5 и цилиндрический шарнир на задней крышке (ось 8 мм, ширина 16 мм) обеспечивают типовые способы монтажа. Рабочая температура −20…+80 °C. Допускается эксплуатация со смазкой, при её применении требуется постоянная подача смазки.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте изделие с запасом по усилию и по ходу; для удержания грузов учитывайте динамику и частоту циклов. При монтаже используйте ось шарнира Ø8 мм и контрольную затяжку наружной резьбы штока M8, избегайте боковых нагрузок на шток. Применяйте фильтр-регулятор и лубрикатор при работе со смазкой, не превышайте максимальное давление 10 бар и температурный диапазон. Избегайте агрессивных химикатов, учитывая алюминиевые крышки, и не пытайтесь ремонтировать завальцованную конструкцию — при повреждении заменяйте блок. Устанавливайте герметичные магнитные датчики, совместимые с ISO 6432, для надёжного позиционирования.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Основной параметр для расчёта усилия и подбора посадочных мест |
| Ход штока | 20 мм | Рабочий вылет штока; важно для компоновки в станке |
| Стандарт | ISO 6432 | Гарантирует совместимость крепежей и размеров с аналогами по стандарту |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача давления с обеих сторон поршня для управляемых возврата и хода |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈188.5 Н | Расчёт: F = p·S, площадь поршня для Ø20 мм ≈314.16 мм² |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с учётом рабочей давления и запаса; используйте F = p·S и учитывайте потери на трение и направления.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для бесконтактных датчиков; без магнита позиционирование затруднено.
- При возможных боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или линейные направляющие; компактные ISO 6432 без направляющих быстро изнашиваются при боковых усилиях.
- Выбор демпфирования влияет на динамику: пневмодемпфирование даёт регулируемую энергоёмкость на конце хода, упругие элементы — просты и требуют меньше обслуживания.
Лайфхак: для увеличения скорости хода используйте клапан быстрого выхлопа на выпуске и дроссели на подаче — это снизит подпор воздуха и ускорит перемещение при сохранении управляемого торможения.
Частая ошибка: установка компактного цилиндра ISO 6432 там, где есть постоянные боковые усилия на шток, приводит к перекосам и раннему износу — всегда рассматривайте направляющие или другие типы цилиндров.
Кому не подходит
- Системам с постоянными боковыми нагрузками — без внешней направляющей.
- Агрессивным средам при стандартном алюминиевом исполнении — требуется нержавеющее или защитное покрытие.
- Приложениям с требованием высокой ремонтопригодности, где нужны разборные конструкции — некоторые малые цилиндры имеют несъёмные крышки.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на ISO 6432 Ø20×20; крепёж и посадочные места совпали — сократили время установки на 3 часа и снизили простой оборудования.
- При модернизации оборудования подобрали Ø20 мм по требуемому усилию 180–200 Н при 6 бар, что позволило отказаться от редукторов и упростить систему пневмоуправления.
- Установили магнитный поршень и герконовые датчики на стандартный цилиндр — добились повторяемого контроля положения с погрешностью менее 1 мм без перенастройки механики.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные лапы и датчики положения чаще всего приобретают вместе с пневмоцилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p·S; сначала переведите давление в бар в Паскали (1 бар = 1e5 Па) или работайте в единицах мм²: S = π·(D/2)², затем F в ньютонах; добавьте запас на трение и динамику.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту на другой без переделки крепежей?
Да, замена внутри одинакового стандарта (например, ISO 6432) обычно не требует изменений креплений, при условии совпадения размеров и расстояний между точками крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную, настраиваемую энергоёмкость; упругие элементы просты и надёжны, но поглощают энергию фиксированно и быстрее изнашиваются при высоких скоростях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют с помощью встроенных дросселей или внешних регулируемых клапанов, меняя сечение выхода воздуха; настройку проводят при рабочих скоростях и нагрузках до получения плавного торможения без отскока.
Какие монтажные принадлежности и защиты штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, монтажные скобы, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-020-SNA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- 8 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график