- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-020-SNA-0100
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 6432 предназначен для линейного перемещения в узких механизмах и автоматических станциях: диаметр поршня 20 мм, ход 100 мм, двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M8. Работает от сжатого воздуха при давлении 0,2–10 бар, обеспечивает усилие прямого хода 188 Н. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для датчиков; подача/слив через порт G1/8. Конструкция обеспечивает простую циклическую подачу и возврат штока при управлении пневмоклапанами.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток — нержавеющая сталь, крышки — алюминий; уплотнения — полиуретан. Демпфирование реализовано упругими элементами; крышки завальцованы — конструкция неразборная. Стандарт ISO 6432 обеспечивает совместимость с датчиками и фланцами; крепёжная резьба M22x1.5, задняя крышка с цилиндрическим шарниром: диаметр оси 8 мм, ширина шарнира 16 мм. Рабочая температура −20…+80 °C. При необходимости допускается эксплуатация со смазкой, но при этом требуется постоянная последующая смазка.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с аксиальным выравниванием, избегать боковых нагрузок на шток; при частых циклах учитывать упругие демпферы и при высоких скоростях использовать дополнительные амортизаторы. При использовании смазки обеспечить её непрерывность во избежание ускоренного износа уплотнений. Поскольку крышки завальцованы и цилиндр неразборный — при повреждении заменять весь блок. Устанавливать датчики положения по магниту на корпусе; применять фитинги G1/8 и учитывать рабочий диапазон давления и температур при проектировании системы.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет доступное усилие и подходит для компактных приводов. |
| Ход штока | 100 мм | Расстояние рабочего хода штока при полном выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа в обоих направлениях при подаче воздуха на соответствующие порты. |
| Стандарт | ISO 6432 | Гарантирует совместимость размеров и креплений с цилиндрами этого стандарта. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по сопротивлению и трениям.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для бесконтактных датчиков; без магнита установка герконовых/индуктивных датчиков невозможна.
- Пневмодемпфирование обеспечивает плавную остановку и защиту от ударных нагрузок; при высоких скоростях рассмотрите регулируемое пневмодемпфирование для точной настройки.
- Для приложений с боковыми нагрузками устанавливайте внешние направляющие или удлиняющие опоры, чтобы избежать перегрузки штока и повышенного износа манжет.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий и хромированная сталь подходят для большинства задач, нержавейка — для агрессивных сред и повышенной коррозионной стойкости.
Лайфхак: для ускорения возврата/хода используйте клапан быстрого выхлопа на выводе цилиндра — это снижает сопротивление вытеснения воздуха и повышает скорость цикла.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита при необходимости позиционирования — приводит к невозможности использования простых датчиков положения и требует переделок или замены цилиндра.
Кому не подходит
- Системам с существенными боковыми силами — компактные ISO 6432 без направляющих не рассчитаны на большие поперечные нагрузки.
- Агрессивным средам без коррозионного исполнения — алюминиевые цилиндры без дополнительной защиты быстро выйдут из строя.
- Приложениям, где требуются частые разборки и ремонтопригодность — у цилиндров с завальцованными крышками ограничена простота обслуживания.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 6432 20x100, сохранив крепления и фланцы — монтаж занял 30 минут без изменений в станке благодаря стандартизованным размерам.
- Для уменьшения ударных нагрузок на позициях с высокой скоростью установили регулируемое пневмодемпфирование и снизили динамическую нагрузку на 40%.
- Подобрали диаметр 20 мм по требуемому усилию: при 6 бар рассчитываем силу по площади поршня и получили необходимое усилие без перехода на более крупный цилиндр.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы для быстрого монтажа; датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S (π·d²/4) и используйте формулу F = p·S, где p — давление в бар (перевести в Н/мм²), с учётом коэффициента запаса на трение и потери.
Можно ли заменить цилиндр другим по стандарту без переделки крепежей?
Да, если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 6432), их монтажные размеры и крепления обычно взаимозаменяемы без доработок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует сжатый воздух через регулируемые каналы для плавного торможения, упругие элементы — резиновые/полимерные буферы, обеспечивают жёсткую амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте расход воздуха через регулировочные каналы или дроссели демпфирования, подбирая скорость и мягкость остановки в зависимости от массы на штоке и требуемой плавности.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные пластины, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, пыльники/гофры и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-020-SNA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- 8 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график