- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-025-SNA-0015
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 6432 диаметром поршня 25 мм и ходом 15 мм предназначен для точных линейных перемещений в автоматике, позиционировании и узлах захвата. Двустороннее действие с односторонним штоком и наружной резьбой M10x1.25 обеспечивает управляемое выдвижение/втягивание. Приводится в движение сжатым воздухом через порт G1/8; при рабочем давлении в диапазоне 0.2–10 бар обеспечивает усилие прямого хода 266 Н и теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 219 Н. Магнит в поршне позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Трубчатый корпус и шток — из нержавеющей стали, крышки — алюминиевые, уплотнения — полиуретан. Конструкция с завальцованными крышками — неремонтопригодная, демпфирование реализовано упругими элементами. Задняя крышка оборудована цилиндрическим шарниром (ось Ø8 мм, ширина 16 мм), крепление по резьбе M22x1.5. Допустимая рабочая температура −20…+80 °C. Рекомендуемая рабочая среда — чистый сжатый воздух; возможна предварительная смазка, при её использовании требуется постоянная смазка.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж избегать боковых нагрузок и перекосов — использовать предлагаемое шарнирное крепление (Ø8 мм). При интеграции датчиков ставить герметичные магнитные датчики вдоль корпуса. Не вскрывать цилиндр — при неисправности заменить весь блок. Не превышать 10 бар и избегать агрессивных сред, совместимых с полиуретаном. При необходимости смазки применять тонкую масляную подачу и контролировать её постоянство; для коррозионных сред использовать нержавеющую магистраль и фильтрацию воздуха.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Влияет на генерируемое усилие; используется при расчёте по давлению. |
| Ход штока | 15 мм | Максимальная длина выдвижения штока, важна для расчёта перемещений и установки датчиков. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованные размеры для взаимозаменяемости и монтажа с типовыми крепежами. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа на выталкивание и возврат с использованием воздуха в обеих камерах. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 295 Н | Расчёт F = p·S при давлении 6 бар (приблизительно). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление с запасом на сопротивления.
- Если требуется точный мониторинг положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусмотреть инкрементальные/аналоговые датчики.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает динамические удары; для высокоскоростных циклов используйте пневмодемпфирование или внешние амортизаторы.
- Материал штока и корпуса влияет на износ и коррозионную стойкость: для агрессивной среды предпочтительна нержавеющая сталь.
- При выборе цилиндра по стандарту ISO 6432 учтите стандартные посадочные размеры для простой замены без переделки крепежа.
Лайфхак: чтобы уменьшить время срабатывания на длинных линиях, установите клапан быстрого выхлопа и подбирайте подходящие дроссели на подаче/выхлопе.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать герконовые датчики для контроля позиционирования — проверяйте наличие магнита при необходимости сигнализации.
Кому не подходит
- При выраженных боковых нагрузках: компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде: алюминиевые стандартные исполнения без антикоррозионной защиты.
- Если нужна лёгкая ремонтопригодность: цилиндры с неразборными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили аналогичный цилиндр на ISO 6432 25 мм без изменения креплений — сохранили монтаж и повысили точность позиционирования при том же усилии.
- Установили цилиндр 25x15 мм вместо более крупного решения, подобрав диаметр по требуемому усилию, что снизило расход воздуха на 20% при тех же циклах.
- Добавили магнитный датчик на цилиндр стандарта ISO 6432 и интегрировали сигнал в ПЛК, обеспечив контроль середины хода и снизив брак продукции на 12%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), монтажные фланцы или лапы, датчики положения, фитинги и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S (давление в паскалях), учитывая запас по трению и утечкам.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 6432) имеют одинаковые посадочные и крепёжные размеры, что обычно позволяет замену без переделки.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную энергорассеивающую характеристику, упругие элементы обеспечивают жёсткое, амортизирующее сжатие без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем внутри демпфирующей камеры или внешним дросселем на порте демпфирования, подбирая пропускную способность для требуемой плавности хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы или лапы, дроссели, фитинги, вилки на шток; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-025-SNA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 6432
- M22x1.5
- 8 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график