- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-025-SNA-0020
Назначение и принцип работы
Компактный двусторонний пневмоцилиндр ISO 6432 диаметром поршня 25 мм и ходом 20 мм предназначен для перемещений и позиционирования в узких пространствах станков, автоматических линий и приборных панелей. Работает от сжатого воздуха (G1/8), обеспечивает линейную силу порядка 266 Н прямого хода и ≈219 Н обратного при 6 бар, реализуя типичную схему двустороннего действия: подачей давления на одну из полостей достигается возвратно-поступательное перемещение штока с наружной резьбой M10x1.25.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток выполнены из нержавеющей стали, крышки — алюминий; конструкция с завальцованными крышками делает цилиндр неразборным. Демпфирование — упругие элементы; уплотнения — полиуретан. Встроенный магнит позволяет использовать бесконтактные датчики положения (Reed/Hall). Подключение воздуха G1/8; крепёжная резьба корпуса M22x1.5; задняя крышка с цилиндрическим шарниром (ось 8 мм, ширина 16 мм). Рабочее давление 0.2–10 бар, температура от −20 до +80 °C. Рекомендуемая среда — чистый сжатый воздух; при вводе смазки требуется её постоянное поддержание.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — по оси, исключая боковые нагрузки на шток M10x1.25 и шарнир Ø8 мм; используйте подходящие датчики для магнитного ряда. Перед пуском обеспечить фильтрацию воздуха и регулировать давление в пределах 0.2–10 бар, избегать превышения 6–8 бар без проверки креплений. Не пытайтесь разбирать завальцованные крышки — цилиндр неремонтопригоден. При вводе смазки соблюдайте постоянную смазку и совместимость с полиуретановыми уплотнениями; при увеличении скорости хода контролируйте демпфирование во избежание ударных нагрузок.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет усилие; используйте при расчёте по формуле F = p × S (S — площадь поршня). |
| Ход штока | 20 мм | Максимальный перебег штока — важно для подбора габаритов и времени хода. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа как на выталкивание, так и на возвращение при подаче воздуха. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F при рабочем давлении и учитывайте КПД системы и потери в магистралях.
- Учитывайте демпфирование: отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки на корпус и крепления.
- Магнит на поршне необходим для позиционного контроля герконовыми/датчиковыми датчиками; без магнита нужен внешний датчик или другой метод контроля.
- Материал штока и корпуса выбирайте по условиям: алюминий — для стандартных условий, нержавеющая сталь — для агрессивной среды или высоких требований к коррозии.
- Если нужен простая взаимозаменяемость — выбирайте цилиндры по стандарту ISO 6432; нестандартные размеры требуют проверки крепежей и посадочных мест.
Лайфхак: для повышения быстродействия устанавливайте клапан быстрого выхлопа на линию выхода — заметно сокращает время сброса давления и ускоряет цикл.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются использовать герконовые датчики — позиционный контроль невозможен без магнитного кольца на поршне.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих (нужны внешние направляющие).
- В агрессивной среде — алюминиевые конструкции без антикоррозийной обработки.
- Когда требуется лёгкий ремонт/разборка — цилиндры с несъёмными завальцованными крышками сложнее обслуживать.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 6432 с теми же крепежными размерами — монтаж без переделки креплений, простая взаимозаменяемость сократила простой на 2 дня.
- Подобрали диаметр 25 мм по требуемому усилию: при 6 бар расчёт показал достаточную силу, что позволило избежать перехода на более крупный цилиндр и сохранить компактность узла.
- Установили магнитный поршень и стандартные датчики положения — получили надёжный контроль хода и сократили брак по позиционированию на 80%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы/лапы; датчики положения для контроля хода.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление в бар (перевести в Н/мм²), S — площадь поршня; учитывайте потери в системе и запас по усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, изготовленные по одному стандарту (например, ISO 6432), обычно взаимозаменяемы по габаритам и креплениям; всё же стоит сверить точечные размеры креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругих элементов?
Пневмодемпфирование регулируемо по жесткости и плавности хода, а упругие элементы (полиуретановые буферы) обеспечивают фиксированную амортизацию и быстрее изнашиваются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируется с помощью встроенного или внешнего дросселя демпфирования: уменьшая пропускную способность, вы снижаете скорость и смягчаете остановку; корректируйте под рабочую нагрузку.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют лапы, фланцы, монтажные пластины, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки или гофрошланги, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-025-SNA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 6432
- M22x1.5
- 8 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график