- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-025-SNA-0040
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 6432, диаметр поршня 25 мм, ход 40 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования малых узлов в автоматике, станках и сборочных системах. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M10x1.25, он преобразует энергию сжатого воздуха (0.2–10 бар) в прямое и обратное усилие — при 6 бар примерно 266 Н прямого и 219 Н обратного хода. Поршень оснащён магнитом для бесконтактного определения положения датчиками, что упрощает интеграцию в системы КИПиА и ПАЗ.
Ключевые особенности конструкции
Трубчатый корпус и шток — из нержавеющей стали; крышки — алюминиевые, конструкция с завальцованными крышками (неразборная). Уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы. Подключение воздуха — G1/8; крепёжная резьба корпуса M22x1.5; задняя крышка с цилиндрическим шарниром: ось Ø8 мм, ширина ушка 16 мм. Рабочая температура −20…+80 °C. При эксплуатации допускается смазка, но при её применении требуется постоянное поддержание смазочного слоя.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр по требуемому усилию при рабочом давлении; для стабильной работы используйте фильтр‑регулятор и демпфирование ударов при конце хода. Монтаж — через крепёжную резьбу M22x1.5 или цилиндрический шарнир (оси Ø8 мм); избегайте больших боковых нагрузок на шток и резких ударов (корпус неразборный). При интеграции датчиков учитывайте наличие магнита в поршне и расстояние срабатывания выбранного датчика. При использовании смазки обеспечьте её постоянность и совместимость с полиуретановыми уплотнениями.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении (см. формулу F = p·S). |
| Ход | 40 мм | Рабочий вылет штока, влияет на размещение и габариты установки. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованные размеры и монтажные точки для быстрой замены и взаимозаменяемости. |
| Тип действия | двустороннего действия | Ход и возврат реализуются пневматически — требуется подвод воздуха с обеих сторон. |
| Демпфирование | — | Уточняйте наличие пневмодемпфирования; отсутствие изменяет мягкость хода и требования к установке. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня из расчёта требуемого усилия: рассчитайте площадь S=π·(D/2)^2 и затем F=p·S при рабочем давлении.
- Если нужна позиционная электронная фиксация — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне или заказывайте магнитную вставку; без магнита герконовые датчики не работают.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок устанавливайте внешние направляющие или направляющие втулки — стандартные ISO 6432 не рассчитаны на большие боковые силы.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивной среды — алюминий подходит для большинства задач, но в агрессивной среде или при коррозии выбирайте нержавеющие исполнение.
- Отсутствие пневматического демпфирования увеличивает ударные нагрузки на конце хода — учитывайте при выборе амортизации и монтажа.
Лайфхак: для плавного подключения и регулировки скорости ставьте регулируемые дроссели на поршневую линию и выполняйте регулировку в рабочем цикле с нагрузкой; фиксируйте минимально допустимую скорость, чтобы избежать ударов.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут использовать простые индуктивные или герконовые датчики положения; это увеличивает затраты на доработку.
Кому не подходит
- Компактные ISO-цилиндры не подходят при значительных боковых нагрузках без внешних направляющих.
- Алюминиевые цилиндры не подходят для агрессивных сред без коррозионно-стойкого покрытия или нержавеющих материалов.
- Цилиндры с заводским завальцованным корпусом не подходят, если требуется высокая ремонтопригодность и разборная конструкция.
Практические кейсы
- Заменили старый несоответствующий цилиндр на ISO 6432 25×40 — сохранили монтажные отверстия и сократили время простой установки на 2 часа без переделки крепежа.
- Подобрали диаметр 25 мм по требуемому усилию 150 Н при 6 бар — расчёт F=p·S подтвердил соответствие, установка прошла без перерасчёта механики.
- Установили внешний дроссель и ограничитель хода — снизили ударные нагрузки на 40% и увеличили ресурс подшипников штока в тяжёлом цикле.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, монтажные фланцы/лапы, датчики положения, фитинги и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·(D/2)^2 и затем усилие F=p·S при рабочем давлении p; подберите D, чтобы F удовлетворяло требованиям с запасом безопасности.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 6432), замена обычно возможна без переделки крепежей; переход между разными стандартами требует проверки мест крепления и размеров.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует сжатие воздуха для замедления хода и регулируемо; упругие элементы демпфирования — резиновые/эластомерные бамперы с фиксированной характеристикой и меньшей регулировкой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте через встроенные регулировочные винты/дроссели в торцевых крышках или внешние дроссели на линии, добиваясь нужной скорости и смягчения удара при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока чаще всего используются?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофры или штоковые уплотнения; при боковой нагрузке — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-025-SNA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 6432
- M22x1.5
- 8 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график