- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-008-SNA-0080
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 6432 диаметром поршня 8 мм и ходом 80 мм предназначен для позиционирования и перемещения легких узлов в автоматике, КИПиА и сборочных линиях. Двустороннее действие и односторонний шток с наружной резьбой M4 обеспечивают управляемые поступательные перемещения при подаче сжатого воздуха (рабочее давление 0.2–10 бар). Встроенный магнит позволяет использовать герконовые или бесконтактные датчики для определения положения. Демпфирование осуществлено упругими элементами, что снижает ударные нагрузки при контакте конечных положений.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток выполнены из нержавеющей стали, крышки — алюминиевые; уплотнения — полиуретан. Тип конструкции — с завальцованными крышками (неразборный, неремонтопригодный), что повышает герметичность и надёжность в полях с ограниченным доступом для обслуживания. Подключение воздуха — резьба M5; крепёж — M12x1.25; задняя крышка снабжена цилиндрическим шарниром (ось Ø4 мм, ширина шарнира 8 мм). Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка; рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Использовать фильтр и регулятор давления, не допускать пиков свыше 10 бар. Для сохранения ресурса избегать боковых нагрузок на шток; применять монтаж через цилиндрический шарнир или крепёжную резьбу M12x1.25. При использовании смазанных систем предусмотреть регулярную подкормку маслом, поскольку корпус неразборный и внутреннее обслуживание ограничено. Для позиционирования устанавливайте датчики по магнитному сигналу и учитывайте демпфирование упругими элементами при настройке времени хода.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 8 мм | Влияет на развиваемое усилие; используется при расчёте по давлению. |
| Ход штока | 80 мм | Максимальный полезный выдвиг штока для рабочих циклов. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон для прямого и обратного хода. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованный размер для взаимозаменяемости и монтажа по стандартным крепежам. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈30 Н | Расчёт по площади поршня: F = p·S, ориентировочное значение для предварительного подбора. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S, учитывайте потери давления в магистрали и КПД механизма.
- Если нужна позиционировка по ходу — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для герконовых/индуктивных датчиков.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку при высоких скоростях и защищает от ударных нагрузок; упругие демпфы проще, но менее гибки в настройке.
- При боковых нагрузках добавляйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющей шиной, чтобы избежать износа штока и уплотнений.
- При агрессивной среде или высоких температурах выбирайте корпуса и штоки из коррозионностойких материалов или специальные исполнения.
Лайфхак: для ускорения цикла ставьте клапан быстрого выхлопа и регулируйте скорость с помощью дросселей на подводящих магистралях.
Практический приём: регулируйте пневматическое демпфирование изменением проходного сечения дросселя на крышке цилиндра — уменьшение сечения замедлит ход и смягчит удар.
Частая ошибка: монтаж цилиндра без внешней направляющей при наличии значительных поперечных нагрузок — приводит к быстрому выходу из строя уплотнений и боковому биению штока.
Кому не подходит
- Для приложений с крупными боковыми нагрузками без дополнительных направляющих.
- В агрессивной среде при отсутствии коррозионностойкого исполнения корпуса и штока.
- Там, где требуется высокая ремонтопригодность при завальцованных несъёмных крышках.
3 практических кейса
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 6432 с тем же креплением — монтаж без переделки станка, сократили время простоя на 2 дня.
- Подобрали диаметр 8 мм по требуемому усилию ~30 Н при 6 бар и добились стабильной работы захвата без перерасхода воздуха.
- Установили дроссели на подводящих линиях и настроили пневмодемпфирование — сократили ударные нагрузки и увеличили ресурс уплотнений в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные лапы/фланцы; датчики положения (геркон/индуктивные), вилка на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p·S: найдите площадь поршня S = π·d²/4 (в м²), подставьте рабочее давление (в Па) и получите усилие в Н; добавьте запас на потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если цилиндры соответствуют одному стандарту (например, ISO 6432), замена обычно возможна без изменений крепежей и плоскостей установки.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы просты, но их жёсткость фиксирована и они хуже гасят энергию при высоких скоростях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Меняйте проходное сечение дросселя на крышке цилиндра или внешнем дросселе: уменьшение сечения снижает скорость и увеличивает демпфирование, увеличивая сечение — ускоряет ход.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные лапы/фланцы, валы-вилки, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрзащиту или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-008-SNA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M4
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M12x1.25
- 4 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график