- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-008-SNA-0125
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 6432 диаметром поршня 8 мм и ходом 125 мм предназначен для линейного перемещения в узких пространств и применений с малыми усилиями (усилие прямого хода ≈ 30 Н при номинальном давлении). Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M4 на конце, обеспечивает двунаправленное управление положением за счёт подачи сжатого воздуха через порт M5. Встроенный магнит для датчиков позволяет бесконтактно определять позицию штока, демпфирование реализовано упругими элементами, обеспечивающими мягкую остановку на концах хода. Конструкция с завальцованными крышками неразборная, рассчитана на стандарты ISO 6432 и типичные сборочные узлы автоматизации.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток выполнены из нержавеющей стали, задняя крышка — алюминиевая, уплотнения — полиуретан. Крепёжная резьба M12x1.25 и цилиндрический шарнир на задней крышке (ось Ø4 мм, ширина 8 мм) облегчают монтаж в петлевых соединениях. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна работа со смазкой, при её применении требуется последующее постоянное смазывание. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Конструкция компактна, устойчива к коррозии и подходит для применения в средах с повышенными требованиями к чистоте и гигиене.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте соосно, минимизируйте боковые нагрузки и рычажные моменты: малый диаметр поршня чувствителен к перекосам. Используйте герконовые или бесконтактные датчики, совместимые с магнитом. Не пытайтесь разбирать завальцованные крышки — это приводит к потере герметичности. При длительной эксплуатации на предельных давлениях или при смазке обеспечьте регулярное техобслуживание и мониторинг состояния уплотнений. Избегайте агрессивных химикатов, превышения температуры и частых ударных нагрузок, которые сокращают ресурс полиуретановых уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 8 мм | Определяет площадь рабочей поверхности для расчёта усилия при заданном давлении. |
| Ход штока | 125 мм | Максимальный выдвиг штока — влияет на перемещения в механизме. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон для прямого и возвратного хода. |
| Стандарт | ISO 6432 | Гарантирует совместимость размеров и креплений с изделиями по ISO 6432. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте F = p × S (давление × площадь поршня), учитывайте КПД и потерю давления в магистралях.
- Если нужен точный контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита герконовые датчики не подойдут.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку и регулируется по ходу; упругие элементы защищают от ударных нагрузок без регулировки.
- При боковых нагрузках добавляйте внешнюю направляющую или линейный подшипник — стандартный цилиндр ISO 6432 не рассчитан на значительные поперечные силы.
- Материал штока и корпуса выбирайте в зависимости от среды: для агрессивных сред — нержавеющие или с защитными покрытиями.
Лайфхак
Для быстрой настройки пневматического демпфирования установите регулируемый дроссель на линию демпфирования и подбирайте скорость закрытия по месту, уменьшая амплитуду ударов.
Практический приём
Чтобы ускорить рабочий цикл без увеличения износа, используйте клапан быстрого выхлопа на подводящих линиях и регулируемый дроссель на возвращающем контуре; это снижает время нарастания давления и сохраняет мягкую посадку.
Частая ошибка
Часто выбирают цилиндр без магнита и затем не могут установить простые индуктивные или герконовые датчики положения — заранее уточняйте необходимость сенсоров.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры ISO 6432 без направляющих.
- В агрессивной химической среде — алюминиевые лёгкие исполнения без коррозионной защиты.
- Если нужна высокая ремонтопригодность с разборными крышками — цилиндры с невозвратными завальцованными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили устаревший цилиндр нестандарта на ISO 6432 8×125 мм — крепления совпали, потребовалась только замена фитингов, время простоя сократилось на 2 дня.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: при 6 бар и площади поршня 50 мм² расчётным усилием добились требуемых 300 Н и избавились от дополнительного редуктора.
- Установили магнит на поршне и поставили индуктивные датчики — получили прецизионное позиционирование с погрешностью менее 1 мм без изменения конструкции станка.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирующие скорость), фитинги и монтажные лапы; датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (в бар, переводят в Н/мм²), S — площадь поршня; учитывайте запасы на трение и потери давления.
Можно ли заменять пневмоцилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO 6432) взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, если совпадают условные размеры и точки монтажа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную завершающую фазу хода; упругие элементы (пробки/амортизаторы) обеспечивают жёсткую, негибкую амортизацию при ударе.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Установите регулируемый дроссель на дренажной/демпфирующей линии и изменяйте пропускную способность до получения требуемой скорости и плавности остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-008-SNA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M4
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M12x1.25
- 4 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график