- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-020-DNA-0200
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по ISO 6432 с диаметром поршня 20 мм и ходом 200 мм предназначен для перемещения и позиционирования небольших грузов в автоматике, узких приводных узлах и манипуляторах. Двустороннего действия с двусторонним штоком (наружная резьба M8) обеспечивает одинаковую силу и ход в обе стороны. Поршень с магнитом позволяет использовать бесконтактные датчики положения. Работает от сжатого воздуха через цилиндрическое подключение G1/8 при давлении 0.2–10 бар, реализуя линейное кинематическое перемещение с демпфированием упругими элементами.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий; конструкция с завальцованными крышками (неразборная) исключает ремонтные работы, повышая виброустойчивость. Уплотнения — полиуретан, рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется постоянная смазка). Концевые крышки: задняя — резьбовая; крепёжная резьба M22x1.5. Характерные элементы: наружная резьба штока M8, упругие демпферы, стандарт ISO 6432, температурный диапазон −20…+80 °C. Применима для типовых промышленных систем управления и позиционирования с использованием магнитных датчиков.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с центрированием, минимизируйте боковые нагрузки — при необходимости используйте направляющие; для снижения моментов и продления ресурса применяйте крепление по обеим сторонам штока. Не допускайте давления выше 10 бар и пульсаций ниже 0.2 бар; при постоянной смазке следите за совместимостью смазки с полиуретановыми уплотнениями. Так как корпус неразборный, при выходе из строя заменяйте узел целиком. Для подключения используйте фитинги под G1/8 и контролируйте затяжку крепёжной резьбы M22x1.5, избегая перекосов при установке.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет рабочее сечение для расчёта усилия при заданном давлении. |
| Ход штока | 200 мм | Максимальная длина выдвижения штока; важна для выбора хода в механизме. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизированные габариты и крепления обеспечивают взаимозаменяемость. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон для выдвижения и возвращения штока. |
| Исполнение штока | двусторонний шток | Шток выходит с обеих сторон корпуса, подходит для симметричных приводов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас по трению и потерь давления.
- При отсутствии пневматического демпфирования ставьте внешние амортизаторы или ограничьте скорость через дроссели, чтобы избежать ударных нагрузок.
- Магнит на поршне упрощает установку датчиков положения; если датчикам нужна высокая точность — выбирайте цилиндр с заводской магнитной вставкой.
- Материал штока и корпуса критичен: алюминий хорош для большинства задач, но для агрессивной среды и повышенных температур выбирайте нержавеющие исполнения.
- Если требуется совместимость со станочными креплениями — выбирайте цилиндры по стандарту ISO, это минимизирует переделки крепежей.
Лайфхак: при необходимости ускорить цикл установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче/сливе — это увеличит скорость без повышения давления.
Частая ошибка: покупать компактный цилиндр без внешней направляющей для задач с боковыми нагрузками — это приводит к раннему износу манжет и искривлению штока.
Кому не подходит
- Системам с выраженными боковыми нагрузками без применения направляющих — лучше использовать цилиндр с внешней направляющей или линейную направляющую.
- Агрессивной среде (химические пары, солёная вода) — алюминиевые исполнения без коррозионной обработки не подходят.
- Приложениям, где требуется высокая ремонтопригодность и разборность — некоторые компактные исполнения с завальцованными крышками ограничены в ремонте.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 6432 с тем же крепежом и размерами — монтаж прошёл без переделки станка, срок доставки и простота установки сократили простои на 3 дня.
- При модернизации автоматической линии подобрали диаметр 20 мм по требуемому усилию, что позволило снизить потребление воздуха на 15% при сохранении производительности.
- Установили магнитный датчик положения на цилиндр с магнитом в поршне — устранили необходимость в механических концевых выключателях и повысили надёжность контроля позиции.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и быстросъёмные соединения, датчики положения и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте усилие по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар, переведённое в Н/мм²), S — площадь поршня; выберите диаметр, обеспечивающий требуемое F с запасом на трение.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например ISO 6432) имеют совместимые габариты и расположение крепёжных отверстий, что обычно позволяет заменить без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением и потоками воздуха, даёт плавную настройку хода; упругие элементы демпфирования (пружины/эластомер) дают фиксированную амортизацию и проще по устройству.
Как настроить пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирующие дроссели на конце хода, контролируя скорость и отсутствие ударов; выполняйте настройку при рабочем давлении и нагрузке, которую будет испытывать цилиндр.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Частые аксессуары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и лапы, вилки на шток, датчики положения; внешняя направляющая нужна при боковых/торцевых нагрузках или при высокой точности перемещения.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-020-DNA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график