- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-020-DNA-0320
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 6432 с диаметром поршня 20 мм и ходом 320 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматике: захваты, подача, лёгкие зажимы и позиционные перемещения на сборочных линиях и в КИПиА. Двустороннего действия с двусторонним штоком (резьба M8, наружный конец) обеспечивает одинаковую силу при выдвижении и вдвижении. Поршневая площадь ≈314 мм²: при 6 бар тяговая/толкающая сила ≈188 Н, при максимальных 10 бар — ≈314 Н. Внутренний магнит позволяет подключать датчики положения для точного контроля хода до 320 мм.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий, крышки завальцованы (неразборная конструкция), уплотнения — полиуретан. Демпфирование выполнено упругими элементами, подключение воздуха G1/8, задняя крышка — резьбовая, крепёжная резьба M22x1.5 для монтажа. Соответствует стандарту ISO 6432; рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. При совместной смазке допускается эксплуатация, но при её использовании требуется постоянная подача смазки для сохранения ресурса уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом осевой точности и минимизации боковых нагрузок — при 20 мм диаметре боковые усилия быстро снижают ресурс. Использовать уплотнители и фильтрацию воздуха перед подачей (регулятор/фильтр/смазчик при необходимости). Для установки применяйте крепёж по резьбе M22x1.5 и фитинги G1/8; не вскрывать завальцованные крышки — изделие не ремонтопригодно. При проектировании учитывайте требуемую силу (≈314 Н при 10 бар) и режимы сжатия/ударов — избегать перегрузок и гидроударов, контролировать состояние полиуретановых манжет и корректно располагать датчики по магниту.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет усилие; используйте формулу F = p·S для расчёта при заданном давлении (бар). |
| Ход штока | 320 мм | Длина рабочего хода штока при выдвижении, влияет на необходимость направляющих и длину трубопроводов. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованные габариты и крепления — высокая вероятность взаимозаменяемости без переделки крепежей. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача давления с двух сторон поршня позволяет управлять ходом в обе стороны без пружины. |
| Исполнение штока | двусторонний шток | Шток выходит с обеих сторон корпуса — удобно для сквозной передачи движения и симметричных креплений. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте КПД и потери.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте исполнение с магнитом или предусматривать внешние бесконтактные датчики; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости в конце хода; упругие демпферы просты и не требуют регулировки, но менее гибки по настройке.
- При боковых нагрузках устанавливайте внешние направляющие или направляющие втулки; компактные цилиндры стандарта ISO 6432 плохо переносят большие радиальные силы.
- Выбирайте материал штока и корпуса в зависимости от среды: алюминий хорош для чистых условий, нержавеющая сталь — для агрессивных сред.
Лайфхак: для быстрой регулировки скорости и демпфирования установите регулируемые пневмодроссели с обратным клапаном на трубопровод подачи к штоку.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования постепенно уменьшайте пропускную способность дросселя до достижения плавной остановки без сильных ударов; контролируйте температуру и давление.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются использовать герконовые датчики — контролировать положение невозможно без переделки цилиндра или установки оптических/индуктивных датчиков.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры ISO 6432 без внешних направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты; предпочтительнее нержавеющая сталь.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — типы с невыполняемыми разборными крышками или завальцованными концами.
3 кейса из практики
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 6432 20×320 — сохранили крепления и сократили время монтажа на 2 часа благодаря совпадению отверстий фланцев.
- Для упаковочной линии подобрали диаметр 20 мм по требуемому усилию 80 Н при 6 бар — расчёт F = p·S подтвердил соответствие без увеличения потребления воздуха.
- Установили внешний демпфер и дроссели на входе — уменьшили ударные нагрузки при конце хода и продлили срок службы упругих элементов на 35%.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)² и используйте F = p·S (давление в бар переводится в Н/мм²: 1 бар ≈ 0.1 Н/мм²), учитывайте запас по усилию и потери в системе.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 6432) имеют унифицированные габариты и крепления, что позволяет заменять большинство моделей без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселями и изменяет скорость хода; упругие демпферы — резиновые или пластиковые элементы, обеспечивают простую амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Установите регулируемый дроссель на линию подачи к демпферу и плавно снижайте пропускную способность до получения требуемой плавности остановки, контролируя нагрузку и давление.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-020-DNA-0320
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график