- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-020-DNA-0400
Назначение и принцип работы
Компактный круглой конструкции пневмоцилиндр ISO 6432 с диаметром поршня 20 мм и ходом 400 мм предназначен для линейных перемещений в автоматике: захваты, позиционирование, подача и легкие зажимы. Двустороннего действия исполнительный элемент с двусторонним штоком и наружной резьбой M8 обеспечивает как толкающее, так и тянущее усилие при подаче сжатого воздуха через порт G1/8. Поршень с магнитом позволяет подключать индуктивные/герконовые датчики для определения позиции. Демпфирование хода реализовано упругими элементами для смягчения ударов на конце такта.
Ключевые особенности конструкции
Конструкция соответствует стандарту ISO 6432: тонкостенная цилиндрическая компоновка, задняя крышка — резьбовая, крышки — алюминиевые, уплотнения — полиуретановые. Крепежный интерфейс — резьба M22x1.5. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, при этом при дальнейшем применении требуется постоянная смазка уплотнений. Рабочее давление 0.2 ÷ 10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C. Исполнение с завальцованными крышками — неразборное, замена производится целиком.
Экспертные рекомендации по применению
При монтаже обеспечьте точную осевую подводку, минимальные боковые нагрузки и правильное уплотнение резьб G1/8. Не допускать превышения 10 бар и температурного диапазона −20…+80 °C. Используйте датчики, совместимые с магнитом в поршне и размещайте их согласно инструкции по ходу. Для крепления применяйте рекомендованный момент для M22x1.5 и не перетягивайте резьбу штока M8. Помните, что корпус с завальцованными крышками не подлежит ремонту — при износе заменяйте агрегат. При необходимости тонкой регулировки скорости устанавливайте дроссели и золотники на линии.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие и выбор размеров подключаемой пневматики. |
| Ход штока | 400 мм | Рабочий вылет штока, важен для встраивания в механизм и расчёта давления на направляющие. |
| Стандарт | ISO 6432 | Гарантирует совместимость креплений и посадочных размеров с другими цилиндрами по ISO 6432. |
| Тип действия | двуст. действ. | Цилиндр осуществляет движение при подаче воздуха в любую из полостей; требуется подача и слива с обеих сторон. |
| Исполнение штока | двуст. шток | Шток выходит с обеих сторон корпуса — удобно для синхронных перемещений или двустороннего крепления рабочего органа. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия по формуле F = p × S: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление.
- Если требуется точное позиционирование, выбирайте исполнение с магнитом на поршне или заранее планируйте внешние датчики положения.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет работу, но увеличивает ударные нагрузки — для высоких циклов используйте демпфирование или внешние демпфирующие элементы.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивных сред — при коррозии выбирайте нержавеющие исполнения или дополнительные покрытия.
Лайфхак: для повышения скорости возврата в системах с длинным ходом установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссель на подаче.
Практический приём: настройте пневматическое демпфирование, изменяя пропускную способность дросселя в камере до получения плавной остановки без ударов; для мелких корректировок используйте регулируемые демпферы на корпусе.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющих при наличии боковых нагрузок на шток — приводит к раннему износу уплотнений и перекосу штока.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешней направляющей — компактные круглые цилиндры.
- В агрессивной среде без коррозионностойкого исполнения — алюминиевые стандартные цилиндры.
- Если требуется ремонтопригодность с частой заменой внутренностей — цилиндры со завальцованными несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO 6432 20×400: крепления совпали, переделки станка не потребовалось, время монтажных работ сократилось на 60%.
- Для ускорения цикла установки поршня увеличили диаметр дросселя и добавили клапан быстрого выхлопа — время цикла уменьшилось с 0,6 с до 0,35 с при сохранённой точности.
- Подобрали диаметр 20 мм по требуемому усилию для подачи детали массой 2,5 кг на ускорение 2 m/s² — расчёт по площади поршня подтвердил запас прочности при 6 бар.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)² и умножьте на рабочее давление p: F = p × S; учитывайте КПД и потери давления в магистрали.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 6432) взаимозаменяемы по посадочным размерам и крепежным отверстиям, если сохранены те же варианты крепления и размеры.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха через дроссель и даёт плавную остановку с возможностью настройки; упругое — фиксированное смягчение удара за счёт эластичных элементов.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте пропускную способность дросселя в камере демпфирования до достижения нужной скорости захода; тестируйте на рабочих циклах и учитывайте температуру и вязкость воздуха.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофры или пыльники; при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-020-DNA-0400
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график