- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-025-DNA-0100
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 6432 с диаметром поршня 25 мм и ходом 100 мм предназначен для перемещения и позиционирования небольших грузов и исполнительных механизмов в узких пространствах автоматических линий, упаковочных и сборочных машин. Двустороннее действие и двусторонний шток обеспечивают равнозначные усилия в обоих направлениях; поршень с магнитом позволяет интегрировать бесконтактные датчики положения. Работает от сжатого воздуха при давлении 0,2–10 бар; энергия преобразуется в поступательное движение через цилиндрический корпус и поршневую группу в соответствии со стандартом ISO 6432.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и завальцованные крышки из алюминия обеспечивают низкую массу и коррозионную стойкость; конструкция неразборная (неремонтопригодная). Шток с наружной резьбой M10x1.25 и концом для крепления упрощает монтаж; задняя крышка — резьбовая, подключение воздуха G1/8. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на диапазон температур −20…+80 °C; демпфирование реализовано упругими элементами. Крепежная резьба M22x1.5 соответствует стандартным держателям для ISO 6432. Параметры соответствуют типовым характеристикам производителя: магнитный поршень для датчиков, пригодность к эксплуатации со смазкой (при дальнейшем использовании требуется постоянная смазка).
Экспертные рекомендации по применению
Для надежной работы соблюдайте давление 0,2–10 бар и рекомендуемую смазку при долговременной эксплуатации. Избегайте боковых нагрузок и перекосов — используйте направляющие или пары цилиндров для больших моментов. При установке учитывайте резьбовой шток M10x1.25 и крепеж M22x1.5; герметичность подводки G1/8 проверяйте моментом затяжки, не превышая допустимых усилий. Для интеграции датчиков применяйте герметичные бесконтактные сенсоры, ориентированные на магнитный поршень. Планируйте замену при критических загрязнениях — корпус не допускает ремонта.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет усилие цилиндра (при 6 бар можно рассчитать по формуле F = p·S). |
| Ход штока | 100 мм | Длина рабочего перемещения штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха с обеих сторон позволяет управлять ходом в обе стороны. |
| Исполнение штока | двусторонний шток | Шток выходит с двух сторон корпуса — удобно для симметричных механизмов. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизированные габариты и посадочные места для простоты замены и интеграции. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и используйте F = p·S с рабочим давлением в вашей системе.
- Выбирайте пневмодемпфирование если требуется мягкая остановка при высоких скоростях; упругие демпферы годятся для низкоскоростных циклов.
- Магнит в поршне обязателен, если планируется контроль положения герконовыми или бесконтактными датчиками.
- Материал штока и корпуса учитывайте по среде: алюминий — для стандартных условий, нержавейка — для агрессивных сред и высокой коррозии.
- Если важна взаимозаменяемость и простая интеграция — берите цилиндры по стандарту ISO 6432.
Лайфхак: для ускорения возврата и снижения тормозных потерь ставьте клапан быстрого выхлопа на питающей магистрали.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования регулируйте дроссель на сливе тонко — добейтесь минимального крена штока и требуемой скорости остановки.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения — проверяйте наличие магнита при заказе.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных боковых нагрузках на шток — нужны направляющие.
- Алюминиевые корпуса не подходят для коррозионно-агрессивных сред — используйте нержавеющие материалы.
- Круглые корпуса с неразборными крышками неудобны для ремонта в полевых условиях.
Кейсы из практики
- Заменили старый цилиндр на ISO 6432 25x100 и сохранили крепления — сократили простои на 3 часа и уменьшили затраты на переоснащение.
- Установили цилиндр с магнитом и подключили герконовые датчики — получили точный контроль хода с погрешностью
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар и диаметре 25 мм рассчитали достаточное усилие для подъёма детали весом 12 кг.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные лапы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас 10–20% на потери и трение.
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 6432) обычно взаимозаменяемы по габаритам и посадочным местам, если соблюдены те же размеры и точки крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и обеспечивает плавную остановку без жёсткого удара, упругие демпферы — физические элементы, гашение энергии происходит после контакта и менее точно регулируется.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на линии демпфирования (обычно на сливе) по скорости подачи воздуха до получения плавной остановки без пробуксовки штока; проверяйте при рабочей нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; защиту штока обеспечивают скребки и гофры, а при боковых нагрузках устанавливают внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-025-DNA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график