- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-025-DNA-0125
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр малого диаметра ISO 6432 с поршнем Ø25 мм и ходом 125 мм предназначен для формирования линейного перемещения и позиционирования в узких сборочных и автоматизированных механизмах. Двустороннего действия с двусторонним штоком обеспечивает одинаковую рабочую силу при выдвижении и возвращении; наличие магнита в поршне позволяет использовать бесконтактные датчики положения. Работает от сжатого воздуха при давлении 0.2–10 бар и температуре среды от −20 до +80 °C; демпфирование реализовано упругими элементами для снижения ударных нагрузок на конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия; конструкция с завальцованными крышками неразборная (неремонтопригодная), что упрощает конструктив и снижает вес, но требует замены узла при износе. Уплотнения — полиуретановые, подходят для стандартного компрессорного воздуха. Шток с наружной резьбой M10x1.25 и концом наружная резьба, задняя крышка — резьбовая, подключение воздуха G1/8, крепежная резьба M22x1.5. Рекомендуется эксплуатация как несмазанная или с последующим постоянным смазыванием при использовании смазки.
Экспертные рекомендации по применению
При установке избегайте боковых нагрузок и перекосов — для точных направлений используйте линейные направляющие или компенсирующие втулки. Монтаж фиксировать через штатные резьбы M22x1.5; для датчиков применять магниточувствительные герконовые/Холл-датчики на корпус с учетом магнитного кольца. Не превышать рабочее давление 10 бар и температурный режим; при агрессивной среде и частых циклах предусмотреть регулярную замену блока, т.к. крышки неразборные. Обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха; при выборе привода учитывайте длину хода 125 мм и усилие, соответствующее Ø25 мм.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет усилие цилиндра; сила рассчитывается по площади поршня при заданном давлении. |
| Ход | 125 мм | Максимальное линейное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает на подачу воздуха с обеих сторон поршня для выдвижения и возвращения. |
| Исполнение штока | двусторонний шток | Шток выходит с обоих концов корпуса, подходит для установок с двусторонними креплениями. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизированные габариты и крепления для простой замены и взаимозаменяемости. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S (при p в бар перевести в Н/мм² для единообразия).
- Выбирайте пневмодемпфирование, если нужна мягкая остановка при высоких скоростях; упругие демпферы лучше для низкоскоростных циклов.
- Магнит в поршне обязателен, если требуется позиционный контроль герконовыми или бесконтактными датчиками.
- Материал штока и корпуса определяет стойкость к агрессивной среде — при коррозии используйте нержавеющие элементы или защитные гофры/скребки.
- При нестандартных размерах учитывайте, что крепежи и посадочные места могут не совпадать с типовыми фланцами и лапами.
Лайфхак: для быстрой прокачки и увеличения скорости возврата установите клапан быстрого выхлопа на линию выхлопа цилиндра.
Практический приём: регулируйте пневматическое демпфирование мелкозарядными дросселями на подведении воздуха к цилиндру — уменьшайте расход на выдвижение/втягивание до требуемой амортизации.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения; также ошибочно применяют цилиндры без направляющих при значительных боковых нагрузках на шток.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые исполнения без коррозионной защиты; нужны нержавеющие материалы или покрытие.
- Если важна простая ремонтопригодность — цилиндры с неразборными завальцованными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр нестандартного размера на ISO 6432 с тем же диаметром и ходом — фиксация креплений и отверстий совпала, время монтажа сократилось на 70%.
- На линии упаковки установили магнитный поршень и герконовые датчики — получили точную повторяемость позиции ±1 мм и сократили браки на 18%.
- По требованию усилия 200 Н подобрали диаметр поршня исходя из расчёта F при рабочем давлении 6 бар и установили дроссели для мягкого хода, избежав ударных нагрузок на механизмы.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p × S (где p — давление, S — площадь поршня); площадь S = π·(D/2)², при необходимости учитывайте КПД и утечки.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например ISO 6432) габариты и монтажные отверстия обычно совместимы, но проверяйте конкретные размеры и расположение фланцев.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха для плавной остановки; упругие демпферы — это механические амортизаторы с фиксированной характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселями на подводящих каналах или встроенными регулировочными винтами, изменяя пропускную способность и скорость хода в зоне демпфирования.
Какие монтажные принадлежности и средства защиты штока используются с цилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; защиту штока обеспечивают скребки, гофры или направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-025-DNA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график