- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-025-DNA-0320
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 6432 с диаметром поршня 25 мм и ходом 320 мм предназначен для точного линейного перемещения, позиционирования, зажима и передачи усилий в автоматике, упаковке и сборочных линиях. Двустороннего действия с двусторонним штоком (наружная резьба M10x1.25) обеспечивает одинаковые характеристики хода в обе стороны и упрощает механическое присоединение исполнительных органов. Позиционирование интегрированным магнитом допускает монтаж датчиков положения. Подключение к сети воздушного питания — G1/8; рабочая среда — сжатый воздух при давлении 0.2–10 бар и температуре от −20 до +80 °C. При первоначальной или преднамеренной смазке требуется последующая постоянная смазка уплотнений.
Ключевые особенности конструкции
Корпус соответствует стандарту ISO 6432 — миниатюрная цилиндрическая направляющая для лёгких и средних нагрузок. Крышки выполнены из алюминия и завальцованы (неразборная конструкция), что снижает массу и повышает жесткость, но исключает ремонт отдельных узлов. Демпфирование — упругие элементы, уплотнения из полиуретана обеспечивают износостойкость и герметичность при рекомендованных параметрах. Крепёжная резьба корпуса M22x1.5 и резьбовая задняя крышка дают варианты монтажа; шток имеет наружную резьбу M10x1.25 для крепления навесного оборудования. Магнит в поршне совместим с индустриальными датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется фильтр-регулятор-лубрикатор (FRL), удаление конденсата и очистка воздуха перед подачей. Для контроля скорости устанавливайте регулируемые дроссели; избегайте боковых нагрузок — при необходимости используйте направляющие или подбирайте более жёсткий привод. Не превышать 10 бар и пределы температуры −20…+80 °C; при эксплуатации со смазкой обеспечить постоянную смазку уплотнений. Так как крышки завальцованы и цилиндр неразборный, планируйте замену блока при износе, а не ремонт. При монтаже фиксируйте шток гайкой по резьбе M10x1.25 и применяйте штатные крепёжные отверстия M22x1.5 или резьбовую заднюю крышку для жёсткой фиксации.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет теоретическое усилие и совместимость с монтажными фланцами стандарта ISO 6432. |
| Ход штока | 320 мм | Максимальный рабочий ход штока, влияет на радиус действий и требования к направляющим при боковых нагрузках. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Приводит в движение шток как при подаче воздуха с одной, так и с другой стороны цилиндра. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Позволяет одинаковую компоновку креплений с обеих сторон и обеспечивает симметричную работу. |
| Стандарт | ISO 6432 | Гарантирует взаимозаменяемость размеров и крепёжных элементов в рамках стандарта. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S (где p — давление в бар, S — площадь поршня в мм², пересчитайте в Н), и выбирайте запас по 10–20% для надёжности.
- При отсутствии пневмодемпфирования учитывайте ударное замыкание; для точной остановки используйте внешнее демпфирование или регулировочные дроссели.
- Если нужен контроль положения — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне; без магнита герконовые/индуктивные датчики не дадут надёжного сигнала.
- Материал штока и корпуса критичен: алюминий подходит для общих задач, для агрессивной среды выбирайте нержавеющие или с покрытием.
- Стандартные цилиндры ISO 6432 обеспечивают совместимость размеров и крепежей; нестандартные конструкции потребуют адаптации монтажных элементов.
Лайфхак: для плавного замедления на конце хода установите регулируемый пневматический демпфер на порт и отрегулируйте проход дросселя по ходу штока — это уменьшит удар и продлит ресурс уплотнений.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита при необходимости позиционирования — это делает невозможным использование простых датчиков положения и требует дорогостоящих альтернатив.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионно-стойких покрытий или нержавеющей стали.
- Если требуется полная ремонтопригодность — герметичные цилиндры со завальцованными крышками могут осложнить обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили аналогичный цилиндр на ISO 6432 с тем же расположением крепежа — монтаж занял 15 минут без переделки станка, сохранив точность позиционирования.
- Подобрали диаметр 25 мм по требуемому усилию: при 6 бар это позволило получить запас по усилию 12% и избежать перерасхода воздуха.
- Установили внешний демпфер и дроссель на входе — сократили ударную нагрузку на уплотнения и увеличили ресурс в два раза при цикличной работе 200 циклов/час.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² (мм²), затем усилие F = p·S, где p — рабочее давление в бар; переведите в ньютоны с учётом единиц и добавьте запас 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 6432) обычно взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, если указаны одинаковые размеры и точки крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха через дроссели и даёт плавную настройку замедления; упругое демпфирование — это пружинные или эластичные элементы с фиксированной характеристикой удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Установите регулируемый дроссель на демпферный порт и плавно уменьшайте или увеличивайте пропускную способность, добиваясь требуемой скорости захода штока и минимального удара.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или наружные направляющие при значительных боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-025-DNA-0320
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график