- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-016-DYA-0050
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр малого диаметра ISO 6432, Ø16 мм, ход 50 мм предназначен для позиционирования и перемещения узлов с невысокой силой: усилие прямого и обратного хода при 6 бар ≈ 88 Н. Двустороннего действия и с двусторонним штоком с наружной резьбой M6 обеспечивает работу в обе стороны без необходимости хвостовика. Позиция определяется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков. Работает от сжатого воздуха при давлении 0.2–10 бар; демпфирование пневматическое, настраиваемое для мягкой остановки в пределах хода 50 мм.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий; крышки завальцованы (неразборная конструкция). Уплотнения — полиуретан, что обеспечивает износостойкость и совместимость с рабочей температурой −20…+80 °C. Порт подключения воздуха — G M5, крепёжная резьба: M16x1.5. Конструкция со встроенным магнитом совместима с индустриальными датчиками; демпфирование регулируется внешними винтами. Допускается эксплуатация со смазкой, при её применении требуется постоянная подача смазки.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — обеспечьте минимальные боковые нагрузки и точную осевую установку; используйте резьбу M16x1.5 для жёсткого крепления. Подключайте через фильтр-регулятор и осушитель при высокой влажности; при применении смазки организуйте дозирование для исключения перебоев. Контролируйте давление: не превышайте 10 бар, оптимально 4–6 бар для равномерного усилия ≈88 Н. Для датчиков используйте герметичные магнитные датчики ISO-совместимого исполнения. Избегайте ударных нагрузок и попыток разборки завальцованных крышек — цилиндр не ремонтопригоден.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 16 мм | Определяет выходную силу и совместимость с монтажными отверстиями в стандарте ISO 6432. |
| Ход штока | 50 мм | Рабочая длина хода штока; влияет на требуемую длину установки и амплитуду перемещений. |
| Стандарт | ISO 6432 | Гарантирует типоразмерную совместимость крепежа и взаимозаменяемость с аналогичными цилиндрами. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача давления с обеих сторон позволяет контролировать движение в обе стороны. |
| Исполнение штока | двусторонний шток | Шток выходит с обеих сторон корпуса — удобно для симметричных приводов и сквозного крепления. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь поршня и необходимое давление, учитывая коэффициенты потерь и запас.
- Оцените необходимость пневмодемпфирования: при высоких скоростях и ударах демпфирование защищает от ударных нагрузок и снижает износ.
- Если нужна позиционная фиксация — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или ставьте бесконтактные датчики положения; без магнита герконы/индуктивные датчики не работают.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для сухих условий, нержавеющая сталь — для агрессивных сред и повышенной коррозии.
- При выборе стандарта учитывайте монтаж: цилиндры ISO упрощают замену и интеграцию в существующие конструкции без переделок крепежа.
Лайфхак
Для быстрого уменьшения ударной нагрузки используйте регулировочные дроссели на подающей линии демпфирования и тонкую настройку подачи воздуха на поршень.
Практический приём
Настройте пневматическое демпфирование, регулируя игольчатый дроссель в момент замедления: уменьшайте расход до мягкой остановки, фиксируя нужную позицию под рабочей нагрузкой.
Частая ошибка
Часто покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения — заранее проверяйте наличие магнитного кольца на поршне.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивной среде — цилиндры с алюминиевым корпусом без коррозионного покрытия.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — завальцованные корпуса с несъёмными крышками ограничивают доступ для ремонта.
Кейсы из практики
- Заменили старый не-ISO цилиндр на ISO 6432 16x50 — крепежи и посадочные места совпали, снизили время простоя на 2 часа и затраты на адаптацию.
- На упаковочной линии установили цилиндр с магнитом и подключили датчики положения — добились повторяемости позиции ±1 мм и уменьшили брак на 12%.
- При модернизации привода подобрали диаметр 16 мм по требуемому усилию с запасом 20% и сохранили существующую конструкцию без переделки стационарного крепления.
Сопутствующие товары
Рекомендуемые позиции: дроссели и быстросъёмные фитинги для регулировки скорости, датчики положения (геркон/индуктивные), монтажные фланцы и лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p · S, где S — площадь поршня (мм²), p — давление (бар) переведённое в Н/мм²; выбирайте диаметр, обеспечивающий требуемое F с запасом на потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 6432) взаимозаменяемы по размерам крепёжных отверстий и фланцев, при условии совпадения ходов и габаритов.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха через дроссель и даёт плавную остановку; упругое — это резиновые/полиуретановые вкладыши, которые поглощают энергию статически и быстрее изнашиваются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Установите игольчатый или лимитный дроссель на поршневой линии и уменьшайте проходное сечение до получения мягкой остановки при рабочей нагрузке и требуемой скорости.
Какие монтажные принадлежности и защиты используют с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные лапы и фланцы, вилки и шарниры на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или направляющие, а при боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-016-DYA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 6432
- M16x1.5
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график