- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-020-DYA-0025
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 6432, диаметр поршня 20 мм, ход 25 мм, двустороннего действия с двусторонним штоком предназначен для перемещения и позиционирования малыми ходами в узких механизмах (захваты, упоры, направляющие клапанов, позиционирование на сборочных линиях). Принцип работы — подача сжатого воздуха (G1/8) в одну из полостей перемещает поршень внутри цилиндрической гильзы; магнит в поршне обеспечивает бесконтактное определение положения датчиками. Конструкция с наружной резьбой штока M8 и упором на обе стороны даёт симметричную передачу усилия.
Ключевые особенности конструкции
Корпус соответствует стандарту ISO 6432 — компактный цельный профиль с завальцованными алюминиевыми крышками (неразборный, неремонтопригодный). Уплотнения из полиуретана устойчивы к стандартным рабочим средам (сжатый воздух); при применении смазки требуется последующая постоянная смазка. Пневматическое демпфирование настраиваемое, задняя крышка — резьбовая, крепёжная резьба M22x1.5 для фиксации. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Параметры дают ориентировочную силу: ≈31 N на 1 бар (≈188 N при 6 бар) для 20 мм поршня.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с минимальными боковыми нагрузками, применять направляющие или подшипники при торцевых усилиях. Использовать герметичные фитинги G1/8 и контроллер давления в диапазоне 0.2–10 бар; не превышать 10 бар. Для точного позиционирования применять датчики по магниту и подстраивать демпфирование под массу нагрузки. Обслуживание: при утечках или износе — замена блока (конструкция неразборная). Рекомендуется фильтрация и осушка воздуха, при необходимости смазки — поддерживать постоянную подачу масла; затяжку резьбовых соединений выполнять по расчётному моменту для M8.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (считать F = p·S). |
| Ход штока | 25 мм | Рабочий ход штока при выдвижении/втягивании. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает на подаче воздуха в обе стороны для выдвижения и возврата. |
| Исполнение штока | двусторонний шток | Шток выходит с двух сторон корпуса, удобно для симметричных приводов. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованные габариты, совместимость крепежа и аксессуаров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и умножьте на рабочее давление (F = p·S), учитывайте коэффициент потерь.
- Если нужна точная позиционировка — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для бесконтактных датчиков; без магнита контроль положения затруднён.
- Пневмодемпфирование даёт плавную остановку и снижает ударные нагрузки; при высоких скоростях или больших массах рассмотрите регулируемое демпфирование.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износу — в агрессивных средах лучше нержавеющие материалы или дополнительные защитные покрытия.
- Стандартные цилиндры (ISO 6432 и т.д.) упрощают замену и монтаж, если габариты и отверстия крепления совпадают с установкой.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата/хода ставьте быстрые выпускные клапаны и регулируемые дроссели на линиях управления, это снизит время цикла без замены цилиндра.
Частая ошибка: покупают компактный цилиндр без учёта боковых нагрузок и не устанавливают внешнюю направляющую — это приводит к быстрому износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- Если требуется высокая боковая нагрузка или точная направляющая — компактные круглые цилиндры без направляющей.
- Для агрессивных сред без дополнительной коррозионной защиты не подходят алюминиевые исполнения.
- Когда нужна ремонтопригодность с лёгким доступом к крышкам — завальцованные несъёмные корпуса не подходят.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр на ISO 6432 20 мм — крепёж и посадочные отверстия совпали, монтаж занял 20 минут без переделки станка.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: при 6 бар и D=20 мм рассчитали усилие и перешли с 16 мм на 20 мм, что обеспечило надёжную захватку детали.
- Установили двусторонний шток для симметричного движения в направляющей системе, отказавшись от дополнительного рычага и уменьшив инерцию на 30%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировки скорости), фитинги и быстросъёмные соединения, датчики положения (геркон/бесконтактные), монтажные лапы и фланцы.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учтите практический запас 10–20% и потери в системе.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 6432) обычно взаимозаменяемы по габаритам и креплению, если полностью совпадают размеры и расположение отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование — регулируемое затухание с помощью воздуха и дросселей; упругое — фиксированная амортизация резиновыми/пластиковыми элементами без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем, изменяя пропускную способность на впуске/выпуске демпфера; настройку проводят при номинальной нагрузке и скорости, добиваясь минимальных ударов при остановке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока нужны для пневмоцилиндров?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или пыльники и при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-020-DYA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график