- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-020-DYA-0125
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 6432 с диаметром поршня 20 мм и ходом 125 мм предназначен для перемещения или позиционирования мелких узлов в автоматике и станочной технике. Двустороннего действия, с двусторонним штоком и наружной резьбой M8, обеспечивает одинаковую силу при выдвижении и втягивании. Поршень содержит магнит для бесконтактного позиционного контроля датчиками; управление выполняется подачей сжатого воздуха через G1/8. Настраиваемое пневматическое демпфирование обеспечивает мягкую фазу в конце хода и снижает ударные нагрузки.
Ключевые особенности конструкции
Корпус по ISO 6432 выполнен из цилиндрической направляющей; крышки — алюминий, конструкция с завальцованными крышками (неразборная). Уплотнения — полиуретан, рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой; при последующем вводе смазки требуется постоянная смазка). Задняя крышка — резьбовая, крепежная резьба M22x1.5. Рабочее давление 0.2 ÷ 10 бар, рабочая температура −20 ÷ 80 °C. Конструкция рассчитана на минимальные габариты при сохранении точности и возможности установки индикации положения.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр под допустимое давление до 10 бар и рабочую температуру до 80 °C. Обязательно фильтруйте и осушайте воздух, используйте сервисный элемент с регулятором и фильтром; при добавлении смазки переведите систему на постоянную смазку. Избегайте боковых нагрузок и ударных режимов; при монтаже контролируйте соосность и момент затяжки наружной резьбы M8, используйте подходящие контргайки. Не пытайтесь ремонтировать неразборную модель — заменяйте узел целиком. Для интеграции датчиков используйте бесконтактные герконовые или магнитные датчики, совместимые с магнитом поршня.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении воздуха (расчёт F = p·S). |
| Ход штока | 125 мм | Максимальный вылет штока; влияет на необходимую длину установки и выбор трубопроводов. |
| Стандарт | ISO 6432 | Типоразмер и монтажные размеры соответствуют международному стандарту — совместимость с крепежом и фланцами. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводится в движение сжатым воздухом в обе стороны, подходит для цикличных перемещений под нагрузкой. |
| Исполнение штока | двусторонний шток | Шток выведен с обеих сторон корпуса — удобно для симметричных приводов и установки вилок на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с учётом рабочдавления и коэффициента безопасности: рассчитайте F = p·S и добавьте запас 10–20% на утечки и потери.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита придётся использовать индуктивные/оптические датчики внешне.
- Пневматическое демпфирование даёт гибкую регулировку скорости при конце хода; упругие демпфы просты, но менее регулируемы и изнашиваются со временем.
- Для работы с боковыми нагрузками ставьте внешние направляющие или линейные направляющие; компактные цилиндры стандарта ISO 6432 не рассчитаны на большие поперечные силы.
- Выбирайте материал штока и корпуса по среде: алюминий — для стандартных задач, нержавеющая сталь — для агрессивной или влажной среды.
Лайфхак: для быстрой регулировки конечной скорости установите регулируемые пневмодроссели на патрубках спуска — это позволит тонко настроить демпфирование без механического вмешательства.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать герконовые датчики — проверяйте наличие магнита при необходимости отслеживания положения.
Кому не подходит
- Для приложений с постоянными боковыми нагрузками — компактные цилиндры без направляющих.
- Для агрессивных сред без коррозионностойких материалов — алюминиевые корпуса без покрытия.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — цилиндры с заводской невскрываемой конструкцией.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартизованный цилиндр на ISO 6432 — крепёж и посадочные места сохранились, время монтажа сократилось на 60%.
- Подобрали диаметр 20 мм по требуемому усилию для подъёма детали массой 2,5 кг при 6 бар, расчёт F обеспечил запас 15% для надёжной работы.
- Установили двусторонний шток вместо одностороннего — увеличили точность синхронизации двух индустриальных механизмов без изменения конструкции станка.
Сопутствующие товары: дроссели, монтажные фланцы, датчики положения и фитинги для быстрого подключения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p·S; при p в бар переводите в Н/мм² (1 бар ≈ 0,1 N/mm²) и учитывайте запас 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 6432) совместимы по габаритам и крепёжным отверстиям, что обычно позволяет заменить без изменения крепежей.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью сброса воздуха через клапан и обеспечивает плавную остановку; упругие демпфы — простые резиновые элементы с фиксированной характеристикой и меньшей точностью управления.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссельный клапан на камере демпфирования, изменяя пропускную способность и скорость вытеснения воздуха; выполняйте регулировку при рабочем давлении и нагрузке для точной настройки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют дроссели, монтажные лапы и фланцы, вилки на шток, а для защиты штока — скребки, гофры и направляющие; при боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-020-DYA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график