- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-020-DYA-0200
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 6432 с диаметром поршня 20 мм и ходом 200 мм предназначен для линейных перемещений в автоматике, дозирующих узлах, позиционировании и приводах малой мощности. Двустороннее действие и двусторонний шток с наружной резьбой M8 обеспечивают одинаковую силу в обоих направлениях и удобство крепления на двух концах. Работает от сжатого воздуха при давлении 0.2–10 бар; положение определяется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков. Пневматическое настраиваемое демпфирование позволяет сглаживать удары в конце хода, подключение G1/8 обеспечивает стандартный пневмопорт.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки из анодированного алюминия обеспечивают малую массу и коррозионную стойкость; крышки завальцованы — конструкция неразборная. Уплотнения из полиуретана обеспечивают износостойкость при рабочей температуре от −20 до +80 °C. Резьба крепления M22x1.5 и резьбовая задняя крышка упрощают монтаж; конец штока с наружной резьбой M8 совместим с типовыми крепежными деталями. При необходимости допускается эксплуатация со смазкой, но после ввода масла требуется постоянная смазка согласно рекомендациям производителя.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать по оси, исключая боковые нагрузки на Ø20 мм шток; использовать фильтр и регулятор давления, не превышать 10 бар. Настройку демпфирования выполнять при нагрузке, ориентируясь на плавность остановки без значительных ударов. Для работы со смазкой применять рекомендованные производителем масла и обеспечить непрерывную подачу масла после первого смазывания. Учесть неразборную конструкцию при планировании ТО — иметь запасные цилиндры; при использовании датчиков выбирать геркон/бесконтактные датчики, рассчитанные на магнитное поле ISO 6432.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет развиваемое усилие при заданном давлении (см. расчёт F = p·S). |
| Ход штока | 200 мм | Максимальное доступное перемещение штока при полном выдвижении. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Приводит в рабочем и обратном ходе за счёт подачи воздуха с обеих сторон. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Выход штока с обеих сторон корпуса для симметричных приводов и компенсирования моментов. |
| Стандарт | ISO 6432 | Гарантирует совместимость крепёжных и монтажных размеров со стандартными компонентами. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и умножьте на рабочее давление p (F = p·S), закладывайте запас 10–20% на трение.
- Если в процессе нужна точная позиция — выбирайте поршень с магнитом для датчиков; без магнита герконовые/индуктивные датчики работать не будут.
- Пневматическое демпфирование даёт плавный захват и уменьшает ударные нагрузки; упругие демпферы проще в эксплуатации, но имеют ограниченный ресурс и меньшую точность регулировки.
- При боковых/отклоняющих нагрузках на шток ставьте внешние направляющие или линейные подшипники — стандартный круглый цилиндр не рассчитан на значительные поперечные силы.
Лайфхак: для быстрой реакции системы ставьте на линию быстрого выпуска воздуха (quick exhaust) и регулируйте скорость с помощью дросселей на подводящих патрубках.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита, а затем пытаются считать положение герконовыми датчиками — используются неподходящие датчики или требуется замена цилиндра на исполнение с магнитом.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты; предпочтительнее нержавеющие исполнения.
- Если нужна ремонтопригодность и частая разборка — цилиндры с невыпускаемыми крышками/завальцованными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 6432: по стандартным креплениям удалось установить новый без переделки станка, сократив время на монтаж на 2 часа.
- Подобрали диаметр поршня под усилие 200 Н при 6 бар: рассчитали площадь и выбрали 20 мм, что обеспечило требуемую силу с запасом 15%.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 30 Н — избавились от раннего износа манжет и уменьшили люфт на 60%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и монтажные лапы/фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и примените формулу F = p·S (давление в бар переводится в Н/мм²), затем учтите запас на трение и потери; для 20 мм при 6 бар получите расчетное усилие порядка 188 Н.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные в одном стандарте (например, ISO 6432), обычно взаимозаменяемы по крепёжным и габаритным размерам, если соблюдены те же размеры и точки крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневмодемпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавное, настраиваемое торможение в конце хода; упругие демпферы — простая резиновая или полиуретановая подушка с фиксированной характеристикой удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют путём изменения проходного сечения демпферного клапана или установки регулируемого дросселя на подводящий патрубок демпфирования до достижения требуемой скорости и плавности остановки.
Какие монтажные принадлежности и методы защиты штока используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники; внешняя направляющая необходима при значительных боковых нагрузках или при требованиях к точности позиционирования.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-020-DYA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график