- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-010-FSNA-0010
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр малого диаметра с поршнем Ø10 мм и ходом 10 мм предназначен для выполнения легких толкающих и позиционирующих операций в автоматике, манипуляторах и системах КИПиА. Одностороннее действие (шток втянут) обеспечивает возврат штока за счет встроенного возвратного механизма, рабочая энергия подводится сжатым воздухом через штуцер M5. Наличие магнита в поршне позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения. Концевой шток с наружной резьбой M4 упрощает крепление исполнительных элементов.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и завальцованные алюминиевые крышки выполнены по стандарту ISO 6432; конструкция неразборная (невосстанавливаемая). Уплотнения из полиуретана обеспечивают работоспособность при давлении 0.2–10 бар и температуре от −20 до +80 °C. Регулируемое пневматическое демпфирование смягчает удары на конце хода. Крепежная резьба M12x1.25 и цилиндрический шарнир с осью Ø4 мм, шириной 8 мм дают стандартизованные варианты монтажа; подключение воздуха — резьба M5.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать так, чтобы исключить боковые нагрузки на шток; использовать фиксирующие элементы на резьбе M4 с контролем момента затяжки. При давлении ближе к 10 бар проверить демпфирование и уплотнения; при температуре выше +60 °C учитывать сокращение ресурса уплотнений. Для длительной эксплуатации применять фильтр-регулятор и, при необходимости смазку, помнить: если цилиндр эксплуатируется со смазкой, требуется постоянная подача масла. Не пытайтесь разбирать завальцованные крышки — при обслуживании заменяйте узел целиком.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 10 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (F = p·S). |
| Ход штока | 10 мм | Рабочий ход штока — важен для подбора ограничителей и креплений. |
| Стандарт | ISO 6432 | Гарантирует взаимозаменяемость креплений и размеров по стандарту. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат штока осуществляется пружиной или внешней силой. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь круга S=π·(D/2)^2 и примените F=p·S при рабочем давлении.
- Если требуется точное позиционирование, выбирайте вариант с магнитом на поршне или предусмотрите внешние датчики положения.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки при ходах; для мягкой остановки используйте пневматическое демпфирование или внешние амортизаторы.
- При боковых или значительных торсионных нагрузках устанавливайте внешние направляющие или подбирайте более жёсткую конструкцию цилиндра.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износу: для агрессивной среды используйте нержавеющие исполнения.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла установите клапан быстрого выхлопа на воздухоснабжение и отрегулируйте дроссели на подаче/сливе.
Частая ошибка: установка простого цилиндра без направляющих при наличии боковых нагрузок приводит к раннему износу и заклиниванию штока.
Кому не подходит
- При значительных поперечных нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые неподготовленные корпуса вместо нержавеющих исполнений.
- Когда требуется высокая ремонтопригодность — герметичные исполнения со завальцованными крышками затрудняют ремонт.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр старого образца на ISO 6432 — крепёж совпал, сохранили конструкцию станка и ускорили монтаж на 60%.
- Подобрали диаметр 10 мм для усилия 47 Н при 6 бар — расчёт по формуле F=p·S подтвердил соответствие требуемой загрузке.
- Установили внешние направляющие при боковой нагрузке 15 Н — срок службы узла увеличился в 3 раза по сравнению с одиночным цилиндром.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление: F = p·S; подберите D так, чтобы F соответствовало требуемому усилию с запасом.
Можно ли заменить цилиндр по стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному стандарту (например, ISO 6432), то чаще всего крепления и посадочные размеры совпадают и замена проходит без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует воздух через дроссели для плавной остановки и регулируемо, упругое — фиксированная механическая амортизация с ограниченной энергоёмкостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют скоростью прохода через дроссели в демпферных камерах: уменьшая проход — замедляют подход штока; доводят до минимальных ударов при полной остановке.
Какие монтажные принадлежности и как защищают шток от грязи; когда нужна внешняя направляющая?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; защиту штока обеспечивают скребки и гофрозащиты; внешняя направляющая нужна при значительных боковых нагрузках или длинных вылетах штока.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-010-FSNA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M4
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M12x1.25
- 4 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график