- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-010-FSNA-0050
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр диаметром поршня 10 мм и ходом 50 мм предназначен для перемещения, позиционирования и удержания мелких деталей в автоматике и сборочных линиях. Одностороннее действие (шток втянут) означает, что рабочая сила образуется при подаче сжатого воздуха, обратный ход обеспечивается возвратной пружиной. Поршень с магнитом обеспечивает совместимость с индуктивными/герконными датчиками положения. Подключение воздуха через резьбу M5, шток с наружной резьбой M4 позволяет быстро присоединять захваты и переходники.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки из алюминия, конструкция с завальцованными (неразборными) крышками; демпфирование пневматическое, настраиваемое, обеспечивает мягкое остановление при максимальном давлении до 10 бар (рекомендуемый диапазон 0,2–10 бар). Уплотнения из полиуретана рассчитаны на рабочую температуру −20…+80 °C. Крепёжная резьба M12x1.25 и цилиндрический шарнир на задней крышке (ось Ø4 мм, ширина 8 мм) облегчают установку в компактных сборках. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, после чего требуется постоянная смазка.
Экспертные рекомендации по применению
Устанавливайте ось шарнира и монтажную резьбу с устранением перекосов; используйте герметичные фитинги для M5. Не пытайтесь разбирать завальцованные крышки — это не ремонтопригодное исполнение. При выборе датчиков ориентируйтесь на наличие магнита в поршне и компенсируйте температурный дрейф в пределах −20…+80 °C. Избегайте превышения 10 бар и попадания абразива в систему; при использовании смазки обеспечьте её непрерывную подачу и совместимость с полиуретановыми уплотнениями.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 10 мм | Определяет максимально достижимое усилие при заданном давлении (рассчитывается по площади поршня). |
| Ход штока | 50 мм | Рабочий ход штока — расстояние перемещения при выдвижении. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат штока осуществляется пружиной или внешней нагрузкой; влияет на схему подключения и удержание позиции. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованные габариты и крепёж обеспечивают взаимозаменяемость с аналогичными цилиндрами по ISO 6432. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу F = p × S (где S — площадь поршня), с учётом давления в вашей системе и потерь на утечки.
- Если необходима точная фиксация позиции — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или добавляйте бесконтактные датчики; без магнита нельзя надёжно использовать стандартные герконы.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет работу, но увеличивает ударную нагрузку; для цикличных режимов с высокими скоростями рекомендуем пневмодемпфирование или внешние амортизаторы.
- Материал штока и корпуса определяет стойкость к коррозии и износостойкость; в агрессивной среде отдавайте предпочтение нержавеющим материалам или защитным покрытиям.
Лайфхак: при необходимости ускорения хода установите клапан быстрого выхлопа (quick exhaust) на выхлопную магистраль — это снижает сопротивление и увеличивает скорость выдвижения.
Частая ошибка: покупают компактный цилиндр без направляющих для приложенной боковой нагрузки — это приводит к раннему износу уплотнений и перекосу штока.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные ISO 6432 без внешней направляющей.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без антикоррозийной обработки или нержавеющей стали.
- Если требуется ремонтопригодность — конструкции с завальцованными крышками, не предусматривающие разборки.
3 практических кейса
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 6432 с тем же креплением — монтаж прошёл без переделки станка, сократив простои на 2 дня.
- Подобрали диаметр 10 мм под требуемое усилие 30 Н при 6 бар — расчёт по площади поршня позволил избежать перебора с размером и сэкономить место установки.
- Добавили внешний демпфер и дроссель на выхлоп для точной остановки — снизили ударные нагрузки и продлили срок службы уплотнений на 40%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирование скорости), фитинги для подключения, датчики положения (герконы или бесконтактные), монтажные лапы/фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар) переведённое в Н/мм², S — площадь поршня; выберите диаметр, дающий необходимое усилие с запасом на утечки и потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры строго по одному стандарту (например, ISO 6432) обычно взаимозаменяемы по габаритам и крепёжным размерам, что позволяет заменить без переделки.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулируемую воздушную прослойку для плавной остановки и позволяет менять характеристику демпфирования; упругие элементы — это резиновые/полиуретановые буфера с фиксированной жёсткостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка выполняется изменением положения или сечения демпфирующих клапанов на торцах цилиндра или подбором дросселей на выхлопе; уменьшение проходного сечения увеличивает демпфирующее торможение.
Какие монтажные принадлежности и защита штока требуются?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки, гофры или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-010-FSNA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M4
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M12x1.25
- 4 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график