- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-016-FSNA-0025
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 6432 с диаметром поршня 16 мм и ходом 25 мм предназначен для короткоходовых перемещений, позиционирования и приводов фиксации в автоматике. Одностороннего действия (шток втянут в исходном положении) выполняет рабочий ход при подаче сжатого воздуха и возвращается пружиной. Внутренний магнит позволяет использовать герконные или бесконтактные датчики для контроля положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус с завальцованными алюминиевыми крышками (неразборный) и поршнем Ø16 mm, шток с наружной резьбой M6, крепёжная резьба корпуса M16x1.5. Подключение воздуха — резьба M5. Демпфирование пневматическое, настраиваемое; уплотнения — полиуретан. Задняя крышка выполнена с цилиндрическим шарниром (ось ø6 мм, ширина 12 мм). Рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой при необходимости постоянной смазки). Давление 0,2–10 бар, температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом исключения боковых нагрузок: использовать M16x1.5 или цилиндрический шарнир с осью ø6 мм. Применять фильтр и осушитель; при длительной эксплуатации со смазкой поддерживать постоянную смазку уплотнений. Для позиционирования применять внешние датчики, совместимые с магнитом. Не разбирать — при выходе из строя заменять блок. При выборе рабочего давления ориентироваться ниже максимума для продления ресурса и настраивать демпфирование под массу и скорость нагрузки.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 16 мм | Определяет развиваемое усилие (см. F = p × S) и совместимость с монтажными фланцами ISO 6432. |
| Ход штока | 25 мм | Рабочий ход штока — расстояние перемещения, влияет на скорость и требуемый объём воздуха. |
| Стандарт | ISO 6432 | Гарантирует размерную и монтажную совместимость с цилиндрами и крепежом по ISO 6432. |
| Тип действия | одностороннего действия | Выдвижение/возврат осуществляется рабочим давлением только в одну сторону; для возврата требуется пружина или внешняя нагрузка. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; для 16 мм учитывайте площадь π·(8 мм)².
- Если требуется позиционное управление — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита нельзя надёжно использовать герконовые или индуктивные датчики положения.
- Для приложений с боковой нагрузкой добавляйте внешнюю направляющую или линейную направляющую, чтобы избежать ускоренного износа штока и уплотнений.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку на ходу и позволяет регулировать скорость в конце хода; упругие демпферы проще, но менее регулируемы и подвержены износу.
- При агрессивной среде или повышенных температурах используйте цилиндры в нержавеющем исполнении или с защитными покрытиями, алюминиевые корпуса не всегда подходят.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости возврата ставьте клапан быстрого выхлопа на магистраль выхлопа — это уменьшит сопротивление выходу воздуха и сократит время цикла.
Частая ошибка: покупают односторонний цилиндр без учёта необходимости внешней возвратной пружины или давления на шток — в результате цилиндр не возвращается в исходное положение.
Кому не подходит
- Приложения с постоянными боковыми или возвратно-поступательными поперечными нагрузками — без внешней направляющей.
- Среды с агрессивной химией при стандартном алюминиевом исполнении без коррозионной защиты.
- Задачи, где требуется ремонтопригодность с частой разборкой — герметичные завальцованные конструкции могут ограничивать обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного размера на ISO 6432 диаметром 16 мм — удалось сохранить штатные крепления и снизить время простоя оборудования на 2 дня.
- Для ускорения цикла на упаковочной линии установили клапан быстрого выхлопа, сократив время хода на 18% при том же потреблении воздуха.
- Подобрали диаметр 16 мм по требуемому усилию для фиксации детали массой 3,5 кг при 6 бар, подтвердив расчётом F = p × S и запасом прочности 1.5×.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные лапы или фланцы, датчики положения для цилиндров с магнитом.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и умножьте на рабочее давление p: F = p × S; затем добавьте запас прочности и учтите сопротивления в механизме.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 6432), замена обычно возможна без изменения крепежей; при переходе между стандартами размеры и точки крепления могут отличаться.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и плавности хода за счёт сброса воздуха через регулируемый канал; упругие демпферы используют резиновые или полимерные элементы и обеспечивают фиксированную амортизацию.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте пропускную способность сливного/демпфирующего канала дросселем на корпусе цилиндра до достижения требуемой скорости и мягкости остановки; проверяйте при рабочом давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто применяют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока от грязи используют скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках устанавливают внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-016-FSNA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M16x1.5
- 6 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график