- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-025-FSNA-0025
Назначение и принцип работы
Короткоходный цилиндр ISO 6432 с диаметром поршня 25 мм и ходом 25 мм предназначен для компактных приводов в автоматике, позиционирования и толкающих операций. Одностороннего действия (шток втянут в исходном положении) использует сжатый воздух для рабочего хода и возврат в исходную позицию без давления; шток имеет наружную резьбу M10x1.25 для установки захватов или тяг. Позиция контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков. Подключение воздуха G1/8, рабочее давление 0.2–10 бар обеспечивает эффективную силу от ≈10 Н (0.2 бар) до ≈491 Н (10 бар). Пневматическое демпфирование настраивается для мягкого торможения на конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и задняя крышка — алюминий; крышки завальцованы (неразборный, неремонтопригодный конструктив). Уплотнения выполнены из полиуретана, рассчитаны на -20…+80 °C. Стандарт ISO 6432 обеспечивает совместимость с магнитными датчиками и компактными крепежными элементами: крепёжная резьба M22x1.5, диаметр оси шарнира 8 мм, ширина шарнира 16 мм. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается эксплуатация со смазкой при условии последующего постоянного смазывания. При проектировании учитывайте ограничение давлением 0.2–10 бар и регулировку демпфирования для минимизации ударных нагрузок.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте согласно осевой линии, чтобы избежать боковых нагрузок на Ø25 мм шток; при шарнирном креплении используйте шплинты/шпонки под ось 8 мм и контролируйте зазор 16 мм. Для точного позиционирования применяйте герконовые или бесконтактные датчики по магниту; настройте демпфирование под массу и скорость для предотвращения ударов. При работе со смазкой переходите на постоянную систему смазки и избегайте агрессивных сред, несовместимых с полиуретаном. Не вскрывать завальцованные крышки — при выходе из строя заменить весь блок. Проверяйте усилие в расчёте на 10 бар (≈491 Н) при подборе механической сцепки.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет силу выхода цилиндра при рабочем давлении (см. расчёт по формуле F = p·S). |
| Ход штока | 25 мм | Максимальный выдвиг штока — важно для расчёта рабочего хода и габаритов установки. |
| Тип действия | одностороннего действия | Работа только при подаче давления в одну сторону, требуется пружинное возвращение или внешняя подача. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованные размеры обеспечивают совместимость креплений и простую замену аналогами. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S = π·(D/2)^2 и используйте F = p·S при номинальном давлении системы.
- Учитывайте наличие пневматического демпфирования: оно позволяет снизить удар в конце хода, но уменьшает скорость и требует настройки дросселей.
- Магнит на поршне облегчает установку датчиков положения; если магнита нет — используйте внешние индуктивные или оптические датчики с механическими упорами.
- Выбирайте материал штока и корпуса по среде эксплуатации: для агрессивных сред — нержавеющие исполнения или конструкции с защитой штока.
- Стандартный цилиндр ISO проще заменить без переделки крепежей; нестандартные исполнения требуют проверки геометрии креплений.
Лайфхак: для быстрого снижения ударных нагрузок на механизм установите регулируемый дроссель на линию демпфирования и отстройте ход по минимальному требуемому времени с учётом утечек.
Частая ошибка: покупают компактный цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые герконовые датчики для контроля позиции, что усложняет систему управления.
Кому не подходит
- Системам с существенными боковыми/поперечными нагрузками — без внешней направляющей требуется применять направляющие узлы.
- Агрессивным средам — алюминиевые стандартные корпуса без коррозионной защиты невыгодны, предпочитайте нержавейку.
- Задачам с высокими требованиями к ремонтопригодности там, где используются завальцованные несъёмные крышки.
Кейсы из практики
- Заменили старый цилиндр на ISO 6432 25 мм — сохранили все крепления и снизили время монтажа на 40% за счёт стандартизованной геометрии.
- Установили цилиндр с магнитом и индуктивными датчиками — получили надёжную фиксацию положения с погрешностью
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: для силы 150 Н при 6 бар выбрали 25 мм, подтвердив расчётом площади поршня.
Сопутствующие товары: дроссели для настройки скорости и демпфирования, монтажные фланцы и лапы, датчики положения и фитинги для трубок.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; подберите диаметр D, обеспечивающий требуемую силу с запасом на утечки и динамику.
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 6432) обычно взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам, но проверьте длину подвижной части и расположение присоединений.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью вытекания воздуха через дроссель для плавного торможения; упругое демпфирование — это механические элементы (пружины, резиновые упоры) с фиксированной характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением открытия дросселя на поршневой камере до получения требуемого замедления в конце хода, контролируя отсутствие ударов и стабильность повторяемости.
Какие монтажные принадлежности и как защищают шток от загрязнений?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрорукава или пыльники, а при боковых нагрузках устанавливают внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-025-FSNA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- 8 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график