- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-016-SYA-0100
Назначение и принцип работы
Компактный двусторонне действующий пневмоцилиндр с поршнем Ø16 мм и ходом 100 мм предназначен для линейных перемещений в автоматических узлах, позиционирования и приводов малой мощности. Работает от сжатого воздуха (0.2–10 бар), обеспечивает усилие прямого хода 121 Н. Исполнение с односторонним штоком и наружной резьбой M6 позволяет быстро подключать захваты и штоковые элементы; наличие магнита в поршне даёт возможность контроля положения с помощью индуктивных/герконовых датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия; уплотнения — полиуретан. Конструкция с завальцованными (неразборными) крышками повышает герметичность, но исключает ремонтные операции — при износе цилиндр заменяют целиком. Регулируемое пневматическое демпфирование обеспечивает мягкую остановку на конце хода. Порт подключения G‑M5, крепёжная резьба M16x1.5, задняя крышка с цилиндрическим шарниром (ось 6 мм, ширина 12 мм). Рабочая температура −20…+80 °C. Допускается эксплуатация со смазкой, при этом необходима постоянная подмазка после первого применения.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом минимизации боковых нагрузок — короткий Ø16 цилиндр чувствителен к изгибу штока. Использовать шарнирное крепление по параметрам оси 6×12 мм или соответствующие сферические головки; применять фитинги для M5 порта. Не превышать 10 бар и избегать работы ниже 0.2 бар из-за потери управляемости демпфирования. При выборе датчиков ориентироваться на магнит в поршне; при начальной смазке обеспечить последующее регулярное пополнение смазки. Избегать абразивных частиц в воздухе — ставить фильтр‑регулятор.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 16 мм | Определяет площадь и, соответственно, усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 100 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха управляет выдвижением и возвратом штока. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованный размер обеспечивающий совместимость креплений и переходников. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈121 Н | Расчёт по площади поршня и давлению (F = p · S) при 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по эффективности.
- Если нужен контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте датчики положения; без магнита герконовые датчики не работают.
- Для приложений с торможением и плавной посадкой используйте пневматическое демпфирование; упругие демпферы подходят для невысоких энергий и частых ударов.
- При боковых нагрузках и высоких циклах применяйте внешние направляющие или монтаж с направляющими втулками; стандартный ISO 6432 компактен, но чувствителен к боковым нагрузкам.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий — для сухих и нейтральных сред, нержавеющая сталь — для агрессивных условий.
Лайфхак: для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подводе — увеличится скорость выхлопа и уменьшится время возврата.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут поставить стандартные датчики положения; заранее уточняйте наличие магнита, если требуется позиционирование.
Кому не подходит
- Не подходит при значительных боковых нагрузках без внешних направляющих.
- Не подходит для агрессивных сред при исполнении из обычного алюминия (требуется нержавеющее исполнение).
- Не подходит, если требуется высокая ремонтопригодность при конструкции с невыпускаемыми крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 6432 того же диаметра — крепёж и посадочные места остались без изменений, время установки сократилось на 40%.
- Подобрали диаметр 16 мм по требуемому усилию 100 Н при 6 бар с небольшим запасом, что позволило избежать увеличения габаритов машины.
- Добавили пневматическое демпфирование и дроссели на выдвижение — уменьшили ударное воздействие при посадке и продлили срок службы привода на 30%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы для крепления.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·d²/4 и используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление; добавьте технологический запас 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта ISO взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, если совпадает стандарт и размеры (диаметр/ход/тип крепления).
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и гасит энергию за счёт сопротивления потока воздуха; упругие элементы дают фиксированную амортизацию и быстрее изнашиваются при высоких энергиях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на впуске/выпуске демпфирующей камеры, подбирая скорость выдвижения/возврата и добиваясь плавной посадки без пробоев.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-016-SYA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M16x1.5
- 6 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график