- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-020-SYA-0030
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 6432 с поршнем Ø20 мм и ходом 30 мм предназначен для выполнения короткоходных поступательных перемещений в автоматических сборочных, упаковочных и позиционирующих механизмах. Двустороннее действие с односторонним штоком и наружной резьбой M8 обеспечивает возвратно-поступательное усилие прямого хода до 189 Н при рабочем давлении до 0,8 МПа (макс. 1,0 МПа). Поршень перемещается под давлением сжатого воздуха через G1/8-подключение; наличие магнита в поршне позволяет интегрировать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены по стандарту ISO 6432; крышки — алюминиевые, с завальцованным неразборным креплением (неремонтопригодное исполнение). Шток имеет наружную резьбу M8, задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром (ось Ø8 мм, ширина 16 мм) для шарнирного крепления; монтажная резьба корпуса M22x1.5. Демпфирование — пневматическое, настраиваемое; уплотнения — стандартно NBR (работ. температура ≈ -10…+60 °C, при фторкаучуковых опциях — расширенный диапазон). Рабочая среда — фильтрованный, ненагретый сжатый воздух (рекомендуемая фильтрация 40 μm); рабочее давление 0.1–0.8 МПа, макс. 1,0 МПа.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать по осевой линии для исключения боковых нагрузок на шток; шарнирный узел использовать с осью Ø8 мм и контролировать износ втулок. Подключать воздух через G1/8 с фильтром и регуляцией давления; при выявлении ударных режимов правильно отрегулируйте пневмодемпфирование. Не вскрывать завальцованные крышки — модель не рассчитана на ремонт. Для определения позиции применять герконы или датчики Холла по магниту в поршне. Избегать превышения 1,0 МПа и работы при температуре ниже -10 °C без спец. уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет усилие и подбор штока/направляющих. |
| Ход штока | 30 мм | Рабочий ход цилиндра; влияет на время и геометрию механизма. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованные габариты и крепления для взаимозаменяемости. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит в движение шток в обе стороны за счёт питающего давления. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 189 Н | F = p·S (при 6 бар), расчет по диаметру 20 мм. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и оставьте запас 10–20% на трение и потерю давления.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для бесконтактных датчиков; без магнита датчики геркон/индуктивные не сработают.
- Пневмодемпфирование меняет скорость и энергию удара без механических упоров; отказ от демпфирования увеличит износ при частых ударах.
- Материал штока важен при агрессивной среде — алюминий и хромированная сталь подходят для стандартных условий; для агрессии и коррозии — нержавеющая сталь.
- Стандартный цилиндр ISO 6432 упрощает замену и монтаж благодаря унифицированным креплениям и габаритам.
Лайфхак: для повышения скорости хода установите клапан быстрого выхлопа на выходе — это уменьшит время вытеснения воздуха и ускорит возврат.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования регулируйте дроссель на подачу в демпфирующую камеру поэтапно, добиваясь плавного замедления без резких ударов.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые индуктивные датчики положения — приходится менять цилиндр или ставить сложные внешние датчики.
Кому не подходит
- Применения с сильными боковыми нагрузками — компактные ISO 6432 без внешней направляющей не рассчитаны на значительные поперечные силы.
- Агрессивные среды с хлорид-содержащими средами — стандартные алюминиевые корпуса быстро корродируют.
- Сложно ремонтируемые узлы — цилиндры с неразборными крышками неудобны для сервиса и замены внутренних уплотнений.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на ISO 6432: сохранили крепления и сократили время замены на 50% благодаря стандартным отверстиям крепления.
- Подбор диаметра по усилию: требовалось 160 Н при 6 бар — выбран 20 мм (расчет дал ≈189 Н) с запасом на трение и износ.
- Установили внешний направляющий профиль при боковой нагрузке 30 Н: нагрузка перераспределена, ресурс штока увеличился в 3 раза без модернизации основного оборудования.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные клапаны), фитинги и монтажные лапы/фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в бар переводят в Паскали), S — площадь поршня (π·d²/4); выбирают ближайший стандартный диаметр с запасом на трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 6432) обычно взаимозаменяемы по габаритам и отверстиям крепления, если совпадают ход и диаметр.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулирование сжатого воздуха для плавного торможения, упругие элементы демпфируют механически пружинами или уплотнителями и дают более жесткую отдачу.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссель на демпфирующей магистрали: уменьшая проходное сечение, увеличивают торможение; проверяют регулировку при рабочей нагрузке и скорости.
Какие монтажные принадлежности и как защитить шток от грязи?
Часто используют монтажные лапы/фланцы, дроссели, фитинги, вилки на шток и датчики; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-020-SYA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- 8 мм
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график