- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-020-SYA-0050
Назначение и принцип работы
Круглый пневмоцилиндр ISO 6432 с диаметром поршня 20 мм и ходом 50 мм предназначен для компактных приводов в узких монтажных пространствах: позиционирование, легкие зажимы, толчковые и выталкивающие операции в автоматике и сборочных линиях. Двухстороннее действие обеспечивает привод как при выдвижении, так и при возвращении штока, исполнение с односторонним штоком и наружной резьбой M8 упрощает крепление исполнительного органа. Поршень с магнитом позволяет подключать бесконтактные датчики положения. Керн работы — сжатый воздух (0,2–10 бар); при номинальном давлении цилиндр развивает прямое усилие 188 Н.
Ключевые особенности конструкции
Корпус стандартного исполнения ISO 6432 выполнен с завальцованными алюминиевыми крышками (неразборная конструкция), задняя крышка с цилиндрическим шарниром; крепежная резьба M22x1.5, ось шарнира Ø8 мм, ширина уха 16 мм. Подключение пневмосети G1/8. Уплотнения выполнены из полиуретана, предусмотрено настраиваемое пневматическое демпфирование. Рабочая температура −20…+80 °C. Цилиндр рассчитан на работу со сжатым воздухом; возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 188 Н и диапазон давления 0,2–10 бар; для стабильного позиционирования используйте буферирование и настройку демпфирования. Монтаж — на ось шарнира с допуском по Ø8 мм, избегайте радиальных нагрузок на шток и перекосов при резьбовых соединениях M8. Для использования датчиков выбирайте герметичные магнитные датчики, закреплённые на корпусе. При вводе смазки обеспечьте постоянную подачу масла; не превышайте +80 °C и 10 бар, чтобы избежать ускоренного износа уплотнений и потери герметичности.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет площадь поршня и базовое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 50 мм | Длина перемещения штока при выдвижении/входе. |
| Стандарт | ISO 6432 | Гарантирует взаимозаменяемость размеров и креплений с цилиндрами этого стандарта. |
| Тип действия | двустороннего | Цилиндр имеет рабочие ходы при подаче воздуха с обеих сторон. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 188 Н | Расчёт по площади поршня и давлению (приблизительное значение для оценки). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте F = p × S с учётом потерь в системе и запасом по 10–20%.
- Если нужна позиционная индикация — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте индуктивные/герконовые датчики совместимые со стандартом ISO 6432.
- При наличии боковых нагрузок применяйте внешние направляющие или ставьте цилиндр с удлинённым штоком и соответствующими подшипниками.
- Отсутствие пневматического демпфирования увеличивает износ и ударные нагрузки в концах хода; для точной работы используйте регулируемое пневмодемпфирование.
Лайфхак: для плавной остановки без сложных настроек устанавливайте дроссель с обратным клапаном на магистрали подачи к поршню, чтобы регулировать скорость на подходе к упорам.
Частая ошибка: покупают компактный цилиндр ISO 6432 для узлов с боковыми нагрузками и не ставят внешние направляющие — это приводит к быстрому износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- При значительных боковых/торсионных нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без антикоррозионной обработки; требуется нержавеющее исполнение.
- Если нужна быстрая ремонтопригодность и частая разборка — варианты с завальцованными крышками могут быть неудобны.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 6432 того же диаметра и хода — монтажные отверстия совпали, что сократило время переналадки станка на 80%.
- В установке со скоростными циклами добавили дроссель с обратным клапаном и клапан быстрого выхлопа — время цикла сократилось на 15% без увеличения ударных нагрузок.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (расчёт F при 6 бар) и заменили нестандартизированный цилиндр — потребовалось изменить только крепёжную лапу, сама станина осталась без переделок.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги быстросъёмные, монтажные фланцы и датчики положения (индуктивные/герконовые).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (в бар переводится в Па), S — площадь поршня; выбирайте следующий больший стандартный диаметр для запаса по усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении того же стандарта (например, ISO 6432) размеры под крепления и посадочные места совпадают, что обычно позволяет заменить без переделок.
В чем разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/пропускной способностью и даёт гибкую настройку хода, упругие элементы демпфируют фиксированно и проще по конструкции, но менее настраиваемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройка производится изменением пропускной способности демпфера/дросселя и давления подпора в камере; регулируйте постепенно и проверяйте скорость на подходе к упорам.
Какие монтажные принадлежности используют с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используются фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют лабиринтные уплотнения, скребки или гофры/чехлы в грязной среде.
Когда нужна внешняя направляющая для пневмоцилиндра?
При высоких боковых или моментных нагрузках, требовании точности позиционирования или длительном межремонтном периоде — внешняя направляющая снимает нагрузку со штока и увеличивает ресурс.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-020-SYA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- 8 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график